rdeknegt

dus toch blij dat ik z4 ben gaan rijden

Alle forumleden een voorspoedig en pechvrij 2008 gewenst rob

Zelfs zonder brug moet ie toch redellijk strak rijden, en zeker niet al bij 160 kn/u onzeker gaan rijden. Kan mij nog proefrit met mijn zzz herinneren: was mijn eerste BMW, met kap open de snelweg op en gas er op. dan stuur los en zien of dit ging trillen etc. niets aan de hand. Na aankoop direct de grens over en top uitproberen. nog nooit een auto gehad (en ik heb er aardig wat versleten) die zo strak stuurde. zzz is inderdaad niet zo stijf als mijn huidige zzzz, waar toch heel wat stijver dan de gemiddelde franse auto. Japanners wil ik het zelfs niet over hebben dus moet toch echt aan auto liggen. Daarom, ook mijn advies: Rijdt eens naar Reeuwijk.

[quote Is in Duitsland een veelgebruikte velg onder Golfjes en Astra's enzo. Voor wie het mooi vindt onder een ZZZ ...

als je van bling bling houdt .........., niet dus

Gefeliciteerd, maar vbt jouw opmerking: ""Bij de Z3 ervaar je 160 al als buitengewoon snel en onrustig. Maar een Z3 is natuurlijk meer een auto voor mooie bochtige tochten op provinciale wegen, met het dak eraf. ", zou ik toch eens goed naar jouw zzz.tje laten kijken. Mijn ex 1.8 reed open by top (195) nog strak en met een slapende vrouw in de bijrijdsersstoel gr rob

Namens ondergetekende en Koos gefeliciteerd gr rob

Mijn ex zzz 1,8 reed 1:10,5 gemiddeld gedurende de 22000 km die ik er meegereden heb. Zaten ook snelle ritten in Duitsland bij.

Filmpje is leuk, alleen dat commentaar van de buikspreekpop wordt vervelend, denk dat de man zelf in een 40km mobiel rijdt. Hij krijgt al nachtmerries over alles wat harder dan 120km/u gaat. En natuurlijk komt ome Koos ook weer in beeld met enkele opvoedkundige commentaren.

Z4 ook alles dof. Scheelt weer in de was zetten, who cares, ik rijd toch altijd met de motorkap en koffer dicht, beter voor de stroomlijn

Indertijd had ik dit probleem ook met mijn achterruit. Aan de onderkant bleef er water in staan. Heb toen transparante siliconenkit er tussen gedaan en de boel vastgeplakt. Heeft zelfs eneke Ierse wolkbreuken zonder problemen overleefd. rob

oct 78-jan 81 citroen GSAX jan 81 - mrt 83 Citroen visa mrt 83 -aug 85 Citroen GSA1 aug 85 -juli 87 Peugeot 309 jul 87-aug 89 BX16 TRI aug 89-jul 90 BX16 jul 90- mrt 91 ZX aura mrt 91-oct 91 BX19trd (lease) oct 91-apr 93 BX 19 break apr 93-jan 96 Citroen XM break jan 96-mrt98 Renault scenic mrt 98-aug 99 Renault Scenic aug 99-feb 02 Citroen XM diesel feb 02 -jan 05 Citroen C3 jan 05-jan06 Toyota Prius (de miskoop van mijn leven) jan 06- aug 07 BMW 1er Reihe 1.6 daar naast BMW Z3 1.8 aug 2007- heden 2x BMW ingeruild op Z4 2.5 SI 2005 en die moet een tijdje blijven, want mijn baas heeft besloten dat ik per 01/04/08 niet meer nodig ben (en met mij nog 27 anderen) dus als iemand een baan weet voor een 58 jarige ex cargadoor/expediteur/it''er (hardware) /duizendpoot, dan houd ik mij aanbevolen rob

Mijn Z4 heeft ineens een 6 versnellingsbak, interessant. Men gaat uit van een 2,5I, is een 2.5 SI, is een beetje duurder. Tevens wordt er naar een kale versie gekeken. Na invulling correct type komt prijs overeen met aanschafprijs 4,5 maand eerder. Dus heb geen afschrijving

Marvin, gaaf. vooral die 4 pijpen maken de zzzz af. Ben geen liefhebber van wit (elke dag wassen? ) maar in het wit komt de z toch goed over. Ben alleen bang dat dit een modekleurtje is.

Breek me de bek niet open over problemen met franse auto's, met name Citroen

rijd nu in mijn 3e BMW,(2,5 jaar tijd) 1 storing gehad. Heb hiervoor Frans gereden, soms 5 x per maand. Dus ik moet zeggen, BWM heeft niet veel problemen. Kijk maar in de statistieken. Franse merken hangen allemaal onderaan de lijst met de meeste problemen.

Dure taxi

Ik dacht dat men tegenwoordig elke kleur kon maken aan de hand van het origineel. Indien dit een originele BMW kleur is, moet er toch informatie over te krijgen zijn? kleur nummer etc. kocht 2 jaar geleden een nieuwe garagedeur. Wilde sponning bijwerken in de zelfde kleur. Met RAL nummer naar de Gamma (of all places) en de pot verf die ik meekreeg was exact identiek. Dus een professionele verfmenger moet dit toch kunnen doen?

is tie wel meer waard, puur goud, sleept de achterkant nu niet over de grond door het gewicht ?

zal het vanavond thuis een proberen

""Alleen professionele autotechnici kunnen zich registreren als deelnemer. Door registratie verklaart Deelnemer een professionele autotechnicus te zijn. Deelnemer verkrijgt inloggegevens "" Kun je ook als amateur registreren of wordt er gescheckt of je inderdaad werkzaam ben in deze branche? rob

toen ik mijn zzzz net had ging elke dag rond 1400 uur alarm af. bleek uiteindelijk toch interieur radar te zijn. Na vervanging (rekening bmw) geen problemen meer. Kan met lading toestand van accu te maken hebben dat na een bepaalde tijd alarm door een slechte sensor afgaat. tijd is dus puur toeval rob

Wat is er tegen stoelverwarming en verwarming? Neem aan dat jij in je koekblik ook met de verwarming aan rijdt. En naar mijn mening rijdt een roadster met dak open nog altijd beter dan met dak dicht, anders had ik wel een QP gekocht

Nog meer rijders vandaag een rit gemaakt met de kap naar beneden? Was heerlijk weer, zo'n 160 km gereden, diverse cabrio's/roadsters tegengekomen. Maar 1 (oude MG) die open reed. Geen enkele zz of zzzz. Zit bij iedereen de hardtop al vastgeroest? Of zit iedereen voor de kachel? gr rob