rdeknegt

Ik wil het omdraaien. Heb een NL Z4, huis in Duitsland en NL. Vraag aan RWW: mag ik als nederlander met een duits kenteken in Nederland rijden, indien ik een nederlandse auto op duits kenteken zet, een auto waar reeds de BPM/BTW in nl is afgedragen. Werd doorgestuurd naar de belasting. Na enige discussie met ambtenaren : Ja Indien de BPM/BTW voldaan is en u heeft ook een duits adres mag u met duits kenteken in Nederland rijden. Wegenbelasting is in Duitsland Eur 200 per jaar, in NL EUR 49,00 per maand. Verzekering ook goedkoper, hangt er vanaf in welke korting klasse ik terecht kom. Moet ik nog even uitzoeken.

eur 95, en in Duitsland super plus, aangezien ik in Duitsland harder rijd dan in Nederland

Mijn dealer ontkende ook in eerste instantie, maar naar enig aandringen en een printje van een duits forum gingen ze overstag ;-)

Grapje kost minimaal eur 2000,00, dealer behoort de rekening te betalen, maar weet niet of dit opgaat voor een universeel garage. Zou het even bij een BMW dealer proberen. Na reparatrie krijg je een totaal anders sturende Z4 terug, je weet niet wat je overkomt.

tkhx, gr rob

allen bedankt, zie jullie wel weers eens bij roodkapje gr rob

pj bedankt gr rob

Vreemd, maar wanneer je op de duitse site zoekt, zijn er geen remmen voor de Z4, wel reclame met z4 foto's, maar behalve div z3, Z8 geen Z4 info

Klopt, maar op duits Z4 forum is wel meer info te vinden. z4 rijdt nu perfect, alleen sinds november niet meer op de weg geweest, te vies weer. Hoop dat het dit weekend droog blijft, kan ik er mee naar Duitsland rijden

Had deze al eens gezien, weet dat Prius een hype is. Heb er zelf een jaar in gereden , de grootste miskoop van mijn leven. Toen ik de nadelen van de Prius op het Prius forum besprak ( slechte wegligging, verbruik, slechte stoelen, bagger interieur/afwerking) werd ik min of meer verdoemd. Na de Prius een 1 serie, van de hel in de hemel

of gewoon de achterruit er uit laten of doen waarvoor de zzz gemaakt is: open rijden

Kreeg deze link via Auto & Motor Techniek: http://www.ecoscore.be/ . Interessant om een vergelijking te maken. Hoe hoger de score hoe beter. Zowel mijn 2,5 Z4 als Tucson 4wd 2 liter komen op 60. Volgens de eco terreur in Nederland 2 verschillende klassen. Kreeg in Duitsland voor beide een groen label klasse 4. Wanneer je de Prius opzoekt, krijgt deze 75 punten, dus 75%. Dit is in NL toch de schoonste auto volgens den Haag. Komt BMW er nog niet zo gek af met 60%

WD40??????. Zou voor de zekerheid even bij de garage laten controleren, lijkt mij niet zo fijn, een stuur inrichting die plotseling vast loopt. Heb deze ervaring gehad met mijn zzzz, maar dat was een ander probleem (fabrieks foutje), dus onder garantie opgelost.

Klep loopt aan, met schuurpapier aan de aanlopende kant bijschuren

was al een tijdje lid van linked in, dus nu ook aangemeld bij groep bmw z3

BMW en Mini hebben wel interesse in de nieuwe opzet van de Rai! Maar de Rai vind ik zowieso niks, dus het boeit mij niet of er nu alleen jappen staan

Run flats, moet je van houden. Ik vind het een veilig gevoel en sturen best wel strak. Stuurinrichting, inderdaad fabrieksfoutje. Kocht mijn Z4 vorig jaar met 2 jaar garantie en stuurinrichting is vervangen onder garantie. Eigenlijk had de vorige eigenaar dit al moeten melden bij de dealer. Ook bij koud weer merk je dat ie niet lekker stuurt in vergelijking met andere BMW.s. Viel mij op dat de kruiskoppeling in de stuurstang nu wit geverfd was, dus misschien kun je het hier aan zien. (na reparatie). Reparatie is ingrijpend, de mijne heeft 3 dagen bij de dealer gelogeerd, kreeg echter z4 en een dag later een 3 serie mee ;-) Even onder de motorkap kijken of een ervaren Z4 rijder laten sturen

Verdiep je maar eens in de zwitserse horlogeindustrie. De meeste betaalbare zwitserse merken kopen hun uurwerken bij 1 producent en modificeren die zelf. Alleen de extreem dure maken zelf uurwerken, maar daar is dan de prijs ook naar.

heb een Fortis Spacematic (uurwerk komt trouwens van dezelfde leverancier, waar Breitling zijn uurwerken haalt)

Lijkt mij niet de bekende BMW wegligging in bochten te hebben, verder wel gemakkelijk voor een verhuizing. Hoeveel slurptaks zou er opzitten?

niks plug, ging van verstopte afvoer uit en dan moet het water ergens heen. Kan het niet zo zijn dat er ergens een afdichting niet in orde is en dit spatwater van de wielen is? Heb hier (gelukkig) zelf geen ervaring mee.

Mischien door verstopte plug via bovenkant carroserie hier in gelopen? Wanneer de waterafvoer verstopt is moet het water ergens heen

Michel, die zocht ik. bedankt. Dacht dat ie op een italiaanse site stond gr rob

Gert, uiteraard zowel links als rechts, had er een beschrijving voor, kan hem nergens meer vinden. wiel eraf, binnenkant wielkast bescherming, carrosserie zijde, in wielkast 2 schroeven los, aan de onderkant, 1 schroef en dan kun je deze naar achteren lostrekken. (halve binnekant wielkast, incl spoilertje war er van onderen aanhangt) Aan de binnenkant zie je dan een plug, ongeveer 2,5 cm dia met een soort klepje er aan. deze er uit trekken en goed schoonmaken. Testen door water van boven in te gieten, moet er dan uit lopen. Eerst keer dat ik ze schoonmaakte kwam er drap uit. succes

Afvoer makkelijk te controleren. Achterwiel er af, linkerkant van plastic wielkuip los ( een aantal schroeven, dan zie je een afvoerplug. die kan er uit, en even doorsteken of mer perslucht doorblazen. Water kan niet in dorpel staan, water loopt uit afvoer direct op straat.