mark

WOW,15 min. werk?! [bij brms] Braat was bij mij zowat een hele middag bezig,en vertelde dat voor 't beste resultaat de ruit eruit zou moeten,en liet zien bij een aanwezige 2.8 dat de lijst dan ook lager ligt;dwz platter tegen de voorruit. Bij mij is de ruit er uiteraard niet uitgegaan,maar 't rubber steekt 'n beetje als een soort spoiler omhoog. Ik wil nog toevoegen dat Ekris 't weigerde te doen,omdat volgens Ekris dat alleen kan bij facelift modellen[achteraf toevoegen],wat dus onzin is gebleken. En ik kan leven met 't geruis:het is gelukkig geen gefluit of zo,maar om nou aan het rubber te gaan zitten snijden lijkt me niet zo'n goed plan. Het is inderdaad aan 1 kant,daar kan ik de omlijsting ook een stukje indrukken. Nou ja,als ik door steenslag de voorruit "gratis" kan laten vervangen zal 't probleem ook opgelost zijn...

gedaan:...ehmmm,veel kritiek op Braat... Toch was zijn prijs lager dan bij bmrs,en in de omlijsting stonden BMW-merkjes,dus ligt het aan zijn manier van monteren? Ik zal wel tegen schenen schoppen,maar ik vond 'm wel sympathiek en hij nam ook echt de tijd dus op mij kwam het niet onbetrouwbaar over. Blijft de vraag:is er een oplossing voor dat windgeruis?

Ik heb in april bij Bartho Braat een chrome voorruitomlijsting laten monteren [origineel BMW] maar heb sindsdien veel meer last van windgeruis,volgens Braat moest het rubber zich nog zetten maar nog steeds heb ik er 'last' van,hoewel er mee te leven valt vraag ik me toch af of anderen daar ook last van hebben en of ze een oplossing hebben.

Want bij BMW kosten ze 4174euro!! [18" 135M]

ps;ik bedoelde met 'aftermarket' velgen "zichtbaar niet-originele BMWvelgen";ik druk me niet altijd even duidelijk uit geloof ik. Ik begrijp dat ik dan ook spoorverbreders moet monteren? Ik had ze ook bij Berghout gezien overigens;als ik ze koop ,dan toch maar 18"... Alleen balen dat ik in afgelopen december 4 nwe. michelin sport heb laten monteren,voor dat geld had ik dus ook deze velgen+banden kunnen hebben!

Zijn deze problemen niet exemplarisch? er zijn Z3 's die zonder problemen 250000km gedraaid hebben... Maar ik vind wel dat BMW voorkomende gevallen coulant moet helpen,tenslotte zou 'BMW' toch voor 'kwaliteit' moeten staan;dit zijn automobielen die nw. meer dan een ton hebben gekost [2.8/3.0],dan mag je toch wel verwachten dat er goede materialen gebruikt zijn en dat ze goed in elkaar zijn gezet... Heb de mijne gecheckt [2.8HARTGE] en gelukkig niets mis;hij is al duur genoeg in onderhoud zonder dit soort ongein.

Ik weet dat er: -263170 Z roadsters -14990 M roadsters -16649 Z coupe's -3926 M coupe's zijn geproduceerd [dus 298735totaal],maar kan iemand mij helpen aan de productie aantallen qua motorinhoud;hoeveel 1.8's,1.9's,etc.? Ook ben ik geinteresseerd in de productie aantallen qua kleur,ook omdat er in andere landen nogal wat afwijkende kleuren [tov NL] zijn geleverd. Dit soort gegevens vind ik uiterst boeiend dus als iemand me daar aan kan helpen maakt 'ie mij en andere geinteresseerden daarmee very happy! ;)

informeer ook 'ns bij Hartge [Lent bij Nijmegen];met een andere nokkenas ,inlaatspruitstuk en K&N-kit heb je zo 40PK winst en je auto blijft bedrijfszeker;niet onbelangrijk. en de prijzen vind ik wel meevallen,inruilen of een andere motor is veel duurder!

YES!!! dat zijn ze,en wat zijn ze prachtig he? en 't is origineel BMW,want "aftermarket"-velgen vind ik vaak niet passen bij een Z3,maar deze vind ik perfect!

Ik loop al een tijd te tobben over welke velgen ik nou 't mooist vind en in welke maat,ik heb nu 16"Z-star's die ik kan laten verchromen,maar ik vind 17" mooier. Eindelijk de velgen gevonden die ik echt mooi vind:in Z4 brochure staan velgen type '135M' en nou blijkt het prijsverschil tussen 17" en 18" maar 100euro;ga dan voor 18" zou je zeggen,maar ik heb een beetje afwijkende smaak [zo vind ik wit als carrosseriekleur mooi] en vind ik 17" eigenlijk mooier staan dan 18";ik wil absoluut geen 'gepimpte' auto en daarom zijn verchromede 16"Z-stars voor mij ook een optie[en was ook originele Z3optie]. Wat te doen? b.t.w:styletype 135M lijken op de new M5 type,alleen is de opening tussen de dubbele spaken iets groter:echt schitterend!

al 3x ingelogd,wederom staat mijn naam er niet bij...[bovenstaande vraag]

Een andere methode :De ervaring die een persoon heeft met een Z3,iemand die bijv. al 6jaar Z3 rijdt heeft meer ervaring dan iemand die er net een gekocht heeft,alleen is dat voor de moderator niet gemakkelijk uit te voeren. En met welke stappen loopt de huidige methode,word je ook 2.5member,of tellen alleen de europese types ? jahaha...

ik schreef bovenstaande reactie,maar blijkbaar gaat 't vaak mis met aanmelden

ps;ik had me aangemeld maar toch staat er 'gast';bovenstaande reactie is dus van Mark.