mark

AHAA,bedankt! 't valt dus wel mee die operatie in de oven zo te lezen. Ik vind 't altijd een beetje eng dat soort dingen,omdat je nooit weet hoe 't zal eindigen;ook met demontage:breekt er bijv. iets af,dan ben je mooi klaar;als iets goed zit en functioneert dan kom er liever niet aan-bij een Z3 dat is;bij m'n motor heb ik er geen problemen mee,maar ik ben geintimideerd door de complexe techniek van mijn Z3... Zo zijn mijn spiegelvoetjes onder garantie overgespoten [schijnt Z3 kwaal te zijn-oxiderende spiegelvoetjes] en toen braken ze af,daar baalden ze van want toen moesten ze een hele nwe.spiegel+motortje aanschaffen;ik vond 't prima,ik heb nu dus reserve spiegel,rubber+motortje. Wat ik maar wil zeggen dat als mij dat zelf was gebeurd had me dat weer flink centen gekost .[later moesten ze 't nog 'n keer doen omdat ze waarschijnlijk de verkeerde grondlaag hadden gebruikt en 't weer begon te oxideren...2 specialisten kwamen erbij en 't bleek dat je voor aluminium andere grondlaag moet gebruiken dan voor kunststof]

Very funny indeed!

Ik heb ook 'n 4traps automaat en die schokt of bokt absoluut niet:je HOORT alleen dat het toerental zakt bij overschakelen,voelen doe je 't niet. Verder is het idee dat 'n aut. niet sportief zou zijn achterhaald;met al die mogelijkheden[zelflerend programma,hold,e+s,handmatig versn.kiezen] van tegenwoordig is een aut. ideaal;ik zou niet meer zonder willen. Overigens is het wel mogelijk om de ATF te vervangen;bij mijn weten adviseert BMW om dit bij 200000km te laten doen. Bij 'schokken/bokken' kan ook het filter in de aut. vervuild zijn. Na openen kan je zien hoe vervuild de aut. is;veel deeltjes zullen zich dan hebben vastgezet op de magneten.

Dat gaat heel mooi worden zo te zien,maar ik vraag me af:had je voor 't zelfde geld [na inruil] geen echte M willen/kunnen kopen? Al die onderdelen,spuiten;lijkt me geen goedkope klus+het feit dat je nu nog meer uitgedaagd gaat worden bij 't stoplicht met zo'n heftig uiterlijk;motorisch kun je dat dan niet waarmaken. Begrijp me niet verkeerd;dat gaat een hele mooie Z3 worden,ik ben gewoon benieuwd naar de reden van deze arbeidsintensieve methode. En die foto's van gestripte Z3 zijn zeer interessant!

Osram en Philips ipv witte glaasjes? Wil je dat uitleggen,ken ik niet die methode... Om 't te doen op een klusjesdag vind ik een heel vriendelijk aanbod en lijkt me een goed idee,70 euro voor 2 glaasjes is eigenlijk best veel [voor Mercedes heb je voor 60euro complete set witte knipperlichten notabene] ,maar niet veel gezien het resultaat denk ik dan maar. De zijlichtjes zijn ook bij BMW zelf niet zo duur toch,witte dan he. Braat heeft nu voor slechts 19euro originele achterlichten te koop,maar ja,iedereen heeft of wil wit/rode,maar toch,Braat=dus niet per defenitie duur en ach,he tries to make a living,vergeleken met de echte oplichters/bedriegers die er in de autowereld rondlopen valt hij toch reuze mee. PS:bijna iedereen bleek last te hebben van windgeruis toen ik dat topic aansneed,de raamomlijsting werd in sommige gevallen zelfs weer gedemonteerd en weggegooid;ik stond er bij de montage met mijn neus bovenop en zie nog steeds niet in wat er nou mis [?] is gegaan,wel sluit 't ene deel niet helemaal aan op de stijl. Ik zal Brms inderdaad contacteren hoewel zij dan terecht zullen zeggen dat ik 'm gelijk bij hen had moeten kopen ,Braat was 30euro goedkoper,maar die euro's had ik er achteraf gezien wel voor over gehad.

Heb nog 'n vraagje over de lijst;waarom komen dezelfde types 2tot3 keer voor in de lijst met ongeveer dezelfde produktiedata? zoals de 1900 M44 97-99 vin va 10000 en nog 'n keer 97-98 vin va80000,de usa2800 M52 komt zelfs 4x voor;allemaal in '98 geproduceerd;alleen de vin-codes beginnen anders en de lettercodes [LB/LC/LF-wat betekenen die codes?] zijn verschillend,ook bij de M54Coupe-usa 2x met exact dezelfde produktiedata [LM/LJ+andere VIN-start]. Wie oh wie verlost mij van deze kwelling?

Weet ik,maar alt0128 werkt niet bij mij['fout'-geluidje':poeingpoeingpoeing]tip? Ik ga niet zelf met een oven aan de gang[heb alleen 'n magnetron overigens],ik moet dus langs bij Mettlach,of koplampen demonteren en per post opsturen...mmmm Als Mettlach 't doet komt er 99euro bij+verzendkosten/benzinekosten:dan is Braat ongeveer even duur,of maak ik een reken/denkfout? Bedankt voor de snelle reactie!

Ik heb foto's vergeleken met en zonder witte knipperlichtglaasjes en vind wit toch ook wel mooi;nou heb ik ergens in het forum gelezen dat dat voor E70 kan,alleen kan ik dat topicje niet meer terugvinden. Want na een kleine 3 jaar ben ik wel toe aan een andere 'look'[velgen,witte lampjes] of doorsparen voor een Z4 3.0iS,maar dit forum heeft me ge-enthousiasmeert om nog heel lang in m'n Z3 te blijven rijden,staat nu op 135000km dus dat zal toch wel kunnen? Wie weet waar ik mijn koplampen voor E70 wit kan laten maken?

Bedankt;dat is precies wat ik zocht! Wat waren de diverse Z3 varianten eigenlijk succesvol;voor een Roadster is een productie-aantal van een kleine 300000stuks in 7jaar tijd ongelooflijk:alleen de MX5/miata verslaat dat,maar die is dan ook veel langer in productie. Maar ja,de Z3 is dan ook een bijzonder knap ontwerp:alle lijnen kloppen-zelfs overgang van de lijn voorruit naar zijkant is 'knikloos'=zeldzaam,zie je bijna nooit,en weinig carrosserien zijn met kleine details of chique of supersportief [of beide...] te maken-de Z3 wel. Ik zal wel anders 'kijken' dan degenen die de Z3 te vrouwelijk,te wulps vinden:ik zie dat niet-de personen die ik op verzoek even plaats laat nemen achter het stuur noemen het juist "een echte mannenauto",in de coffeeshop vinden ze 'm op een E-type lijken [=compliment toch?],ik vind 't een v.d. mooiste ontwerpen ooit! Ik irriteer me dan ook mateloos aan al die autobladen[ik heb bij mijn weten alle roadtests] die een paar jaar geleden superenthousiast waren [in vergelijking met wat dan ook,bijv.M tegen CorvetteC5],en nu ineens negatief zijn over de Z3;onbegrijpelijk.[saillant detail:ik stond met mijn Z3 in autoweek 14ejrg=2003.nr.49:"blits bezit"] Ook erg grappig:in autovisie:een 2.8coupe tegen een...Lincoln Navigator-hoe verzin je 't,je begrijpt dat ze de Coupe prefereerden["rijdt als een kart"] Maar ik dwaal af comme d'habitude;Blij met de productie :offtopic: aantallen link!

ik zette ze al om van bitmap naar jpeg,en comprimeer ze ivm max.100Kb;maar ik begrijp dat je ook linken kan plaatsen. bedankt voor de snelle reacties,ik heb nog niet eerder zo'n levendig forum gezien! Ik zal de genoemde links bestuderen want toch wel makkelijk heb ik ervaren in de topics;je wordt op die manier snel doorgelinkt naar een site met het betreffende onderwerp. [en ik heb heel veel Z3links opgeslagen;kan dus nu van pas komen]

gegevens zijn genoteerd:thanx guys!

Deze vraag hoort thuis bij "huishoudelijk",maar daar kreeg ik te zien dat ik "geen recht" heb om een nw. topic te openen,vandaar hier geplaatst. Waarom kan ik bij het ene bericht wel een bijlage[fotootje] plaatsen en bij 't andere niet? Ook nu zie ik dat ik geen fotootje kan plaatsen bij dit bericht;geen kadertje met 'bladeren' etc. Ligt dat aan instellingen of zit de server vol of zo?

dan moet je toch ook gaan overspuiten? Ben ik niet klaar met E150...

dan hoef jij dus in de winter gelukkig niet met van die lelijke zwarte stalen velgen te rijden! maar vond je die sportvelgen niet mooi genoeg om ze erop te houden;aangezien je ze vervangen hebt door nwe?

dat gaat me toch enigszins te ver... is waarschijnlijk ook erg duur?

hier nog zo'n "schitterende" Z3...

Je hebt toch ook andere velgen gemonteerd? [foto's met 2 Z3's] Wat heb je met die andere gedaan...? :lmao:

Dat was voor mij ook een v.d. redenen om af te zien van een M;dat zou er een geworden zijn zonder asc+t en werd mij [evenals een Corvette C4conv.] afgeraden als dagelijkse auto.

In de VS hadden de 4 cylinders vanaf het begin lichten in de bumper;en ook nog in de hier op het forum zo geliefde kleur oranje! Fotootje plaatsen is bij dit bericht helaas niet mogelijk zie ik.

Ik had die foto opgeslagen omdat ik 'm zo mooi vond...dus gefeliciteerd!

wat wel boeiend is:dat roze komt niet voor in Tim's Z3 colour gallery dus het zal wel speciaal voor die show eenmalig [thank god] in die kleur gespoten zijn. aan de andere kant[...]:beter een Roze Z3 dan Geen Z3...

ja maar ze passen toch niet?

Tims Z colour gallery is inderdaad erg interessant:wat een keuze,veel erg bijzondere,mooie kleuren die je hier helaas nooit ziet. Exacte productieaantallen per type motor heb ik helaas niet kunnen vinden;vooral de verhouding tussen 1.8/1.9/2.0/2.2/2.5[usa]/2.8/3.0/3.2 vind ik uitermate interessant;wat is relatief zeldzaam en wat niet. Dus als iemand een link weet...

'k heb de brochures gecheckt:inderdaad,vanaf 5-'99 ook bij de 4cyl. in de bumper. maar weet iemand ook waarom ze bij de 4cyl. eerst niet in de bumper zaten[of bij de 6cyl.wel -for that matter]