mark

DJ,ik bedoelde het absoluut niet persoonlijk;in een zzz oogt dat heel anders dan in een manta! Jullie kennen de mop:''waaraan herken je een opelmantarijder?:aan de vliegjes op z'n elleboog''/hoe krijg je de dorpsdisco snel leeg?:door om te roepen:sjonnie,je manta staat in brand/hoe verdubbel je in een minuut de waarde van een manta?:door de tank vol te gooien Voor alle duidelijkheid:dit zijn onschuldige mopjes en niet bedoelt om iemand te beledigen;ik hoor graag meer van dit soort mopjes;over BMWrijders schijnen in engeland ook dit soort mopjes de ronde te doen.

en bij de eerste de beste verkeersheuvel rijdt 'ie al z'n plastic naar de klote. wat een wansmaak;alsof je een kleuter met een kwast een Picasso laat bewerken.

Rijplezier is toch ook wat waard... Wat een prachtige 3serie touring overigens;hele mooie uitvoering,interieur om te smullen;is het een 330?

Da's een goede prijs voor een 2.8 met zo weinig km's;dat wordt wel afkicken! Is een 5serie touring geen beter alternatief dan een passat?

tot 80km/u alles open,daarboven windschot en ramen omhoog;zelfs 140/150km/u is dan goed te doen open op de snelweg. en mijn stoel staat altijd in de laagste stand[naar mijn smaak nog te hoog] en dan is een elleboog op de deurrand erg oncomfortabel;je moet je arm dan schuin omhoog leggen:das meer iets voor sjonnie van de mantaclub.

bedankt;ja,dat was inderdaad wat ik eerder hier op het forum gelezen had. Maar bij de meesten verdween het probleem dus spontaan en een oorzaak is niet bekend,behoudens de lekke koppakking die jij zelf hebt gehad[kost bij BMW €1200 dus heb je nog geluk bij een ongeluk gehad]? Heel soms denk ik wel 'ns aan een S2000:241pk en volgens alles en iedereen superbetrouwbaar en nooit problemen.....maar ja ,niet de looks noch de uitstraling van een Z3;maar in zwart met rood leer toch wel mooi. In een review heb ik gelezen dat de Z3 niet te vergelijken is met ''echt duitse'' BMW kwaliteit omdat amerikanen auto's nou eenmaal flodderiger in mekaar zetten:ik hoop niet dat dat waar is,maar als ik hier op het forum de problemen zo lees zou daar best 's een kern van waarheid in kunnen zitten,of niet?

Gisteren tijdens toeren sloeg mijn 2.8 af na remmen voor kruispunt en daarna leek hij op 5 pitten te lopen. Ik meen me te herinneren dat ik daarover heb gelezen hier op 't forum,weet iemand de oorzaak? 'k heb omdat de onderhoudsindicator op oranje staat gelijk maar afspraak gemaakt voor een beurt,hoewel ik daar liever mee had gewacht tot de apk. Frustrerend:vriend van mij rijdt in oude galant met dik 2ton op de teller en daar mankeert werkelijk nooit wat aan...feilloos functioneren is voor mij een absolute voorwaarde,anders had ik wel 'n Alfa gekocht. Kan het aan de ontstekingsmodule liggen dat 'ie nu slecht loopt? [PAAR UUR LATER]:net boodschappen gedaan en nou loopt 'ie weer als een zonnetje;hadden anderen dat ook niet,dat het probleem spontaan weer verdween?

Juist omdat Jaguar van Ford is,hoop ik dat er niet veel [zichtbare] Ford onderdelen aanwezig zijn.

Hij lijkt niet op de door Fisker ontworpen DB9,noch op de nwe. V8Vantage;wel is de Etype enigszins terug te herkennen:retrostyling is nog steeds in. En de hyundai scoupe is t/m '95 geproduceerd,waarschijnlijk bedoel je de Coupé die ik overigens geslaagd vind;hyundai is helaas één v.d weinige merken die nog een leuke,betaalbare coupé in het programma heeft,zeker nu Toyota in haar "wijsheid'' heeft besloten de Celica en de MR2 uit produktie te nemen. Maar ik moet de nwe.XK[zonder''8''] eerst in het echt zien;foto's zeggen niet alles. De ''oude'' XK8 vind ik geweldig,benieuwd of de nwe ook zo'n uitstraling heeft! En hopelijk is de nwe betrouwbaarder dan de vorige,want zonder de elektronica problemen zou ik dolgraag een gebruikte XK8 convertible aanschaffen. Maar Aston Martin is al jaren mijn absolute favoriete merk;net zo snel als een Ferrari,maar zonder het ordinaire imago wat toch een beetje om Ferrari heenhangt:een Aston is heel verfijnd;echt een automobiel voor fijnproevers[en een hele dikke portemonnaie-zelfs een V8 uit de 70's blijft onbetaalbaar terwijl een Ferrari mondial of 308GT4,308/328GTB/GTS heel betaalbaar is]. En hopelijk heeft de nwe XK weinig Ford onderdelen,zeker in het interieur is dat ongewenst;maar de foto's beloven veel goeds!

Ik laat 'm altijd in het apparaat zitten[in kofferruimte] dus hoe zouden er dan krassen e.d. op kunnen komen? En op ebay worden nwe. schijfjes voor een paar tientjes aangeboden,dus tja... Copieen worden meestal gemaakt voor de ''handel'',maar toch niet voor het geval dat je je eigen schijfje kwijtraakt of zo;wanneer overkomt je zoiets?

misschien ben ik naief,maar waarom een backup van een nav.cd?

De oplossing is dus:nw. binnenwerkje;misschien hebben andere BMWtypes hetzelfde mechaniek zodat je dat op de sloop kan vinden?

vorig jaar is de waterpomp vervangen omdat 'ie defect was en dan doen ze ook gelijk de thermostaat omdat 'ie door de hete motor weleens defect zou kunnen zijn:daarom heeft Ekris die ook vervangen. als ik gasgeef hoor ik inderdaad dat mooie blaasgeluid;dat de motortemp. het aantal omwentelingen van de fan bepaalt wist ik niet;lijkt me een beter systeem dan een zelfdenkende ventilator die alleen aanslaat bij hoge temp. met een vreselijk lawaai. maar de fan draait dus altijd mee,ik hoor tenminste altijd dat blaasgeluid wat met het toerenaantal meegaat;veel gas=veel ''wind''. mijn vermoeden is toch een haperende thermostaat [Z3 schijnt thermostaten te verslijten als 'n hoer 'n matras]. de radiator lijkt in orde en het koelwaterniveau is op peil. ik was vorige zomer allang ''blij'' dat het de waterpomp was en niet de koppakking,want dat is een aderlating van €1200...

Bedankt Zouz,heb de zipfile gedownload,dus nu kan BMW me zo'n overzicht niet meer afnemen! Jouw velgenoverzicht [die nu verboden is door BMW] was de beste!

ik heb vanmiddag nog gecheckt,maar de ventilator draaide gewoon mee;volgens mij draait 'íe altijd mee [maar dat weet ik niet zeker]. nog de stad in geweest,maar geen koelingprobleem,dus ik kijk 't nog even aan,vooralsnog lijkt er nu niks aan de hand. ik kan nog vermelden dat sinds vorige zomer waterpomp en thermostaat zijn vervangen de meter meestal rechts v.h. midden staat,dus ik ben dit als normaal gaan beschouwen,maar vreemd vind ik 't wel nu ik lees dat 'ie bij iedereen in het midden staat. in oktober beurt/apk dus dan attendeer ik ze er wel op,als 't tot die tijd tenminste goed gaat... ;)

nou,als student heb je 't dan wel goed voormekaar! ik had er inderdaad niet bij stilgestaan dat in Be. een ander belasting/verzekeringsysteem de M veel duurder maakt in de vaste kosten. een 'stoplichtsprint' is wat infantiel,maar blijft mij een kick geven,zeker bij die gastjes die met veel poeha en keiharde muziek in hun [optisch]getunede burgerbakjes mij uitdagen;dan kan ik het niet weerstaan om hen mijn kont te laten zien:een echte autoliefhebber weet nl. dat je een 2.8 er niet zomaar uitrijdt...voor mij zijn prestaties erg belangrijk=de helft van de kick,ook als je gewoon rustig tourt en in wil halen-die powerexplosie blijft imponeren,vandaar. ga je 'm trouwens weer rood spuiten of in een andere kleur?

Net vloeistofpeil gecheckt en is in orde. Ik dacht dat de ventilator altijd meedraait,is dat toch een zelfdenkende?want dan kan 't weleens daaraan liggen:heb 'm nog nooit aan horen slaan. En mijn thermostaat is al 2x vervangen[vorige zomer voor 't laatst,toen kon ik nog net Ekris bereiken met kokende moter]. Ook vreemd is dat als ik rij,de meter de ene keer voor 't midden staat,maar meestal rechts v.h. midden;maar dit is al heel lang zo. Ik heb weinig zin om de thermostaat voor de 3e keer te laten vervangen...

Ik ben gisteren met een maat naar de oldtimerbeurs [autotron] geweest,maar helaas kwamen we langdurig vast te staan in de file en toen liep de temp.meter op naar bijna het 3e streepje:is dat normaal? het zit me niet lekker omdat vorig jaar de waterpomp en thermostaat zijn vervangen;ook toen begon het op deze manier,dat de meter bij stilstand oploopt. Ze hebben vorig jr. ook het systeem onder druk gezet en de koppakking was 100%. Mijn vraag is dus:is het normaal dat de temp.meter oploopt in de file,hebben anderen dat ook? Uit voorzorg heb ik wel de kachel op vol gezet zodat er warmte wegkon en hij liep dan ook niet verder op dan een kleine ¾ op de meter.

afz.;Mark.

omdat ik het benzineverbruik altijd ook precies op papier bijhou,kan ik melden dat de boordcomputer 0.5liter te weinig aangeeft[consequent,dus 12l/100km=12.5l/100km],dat de benzinemeter matig nauwkeurig is,maar dat de km's die je nog kan rijden volgens b.c. wel heel nauwkeurig kloppen;als je benzinemeter op nul staat en vlgns b.c kun je nog 80km,dan kun je rustig nog 50km doorrijden. overigens heb ik in drie jaar exact 1op8 gereden,maar ga wat dat betreft dus niet op de bc af,dat flatteert.

niet meer wegklappen dus! ik weet wel zeker dat dat de oorzaak is van de speling;zoals ik eerder heb beschreven braken zelfs de specialisten het aluminium voetje bij mij toen ze het wilden demonteren om te spuiten;die voetjes zijn niet los/apart te verkrijgen dus moet je een heel nwe. set aanschaffen[complete spiegel],vandaar dat ik nu dus een motortje,spiegelhuis en rubber heb liggen. ik denk dat bij jou alleen vervangen afdoende zal helpen en dan moet je dus ook de hele deurbekleding eraf halen helaas. nee,dan ''vroeger'',toen spiegels nog gewoon met 2 schroeven in de deur werden gemonteerd,dat was pas easy.

Mijns insziens is dit wel degelijk vandalisme,want waarschijnlijk moet de voorklep opnw. gespoten worden. De meest vreemde gedragingen van mensen kan ik meestal wel begrijpen,maar vandalisme en aanverwante zaken niet-als je iets wil vernielen [dan heb je dus al een storing in je frontale cortex],verniel dan je eigen rommel maar blijf van andermans spullen af;en vraag aan je ouders waarom ze je niet fatsoenlijk opgevoed hebben. Ik zou ook aan die gasten die mooie auto's bekrassen willen vragen:zie je liever alleen maar golfjes/astraatjes op de weg?ik ben altijd blij als ik een sierraad zie rijden,maar ja,je hebt ook figuren die schilderijen bekrassen;voor mij is dat hetzelfde en ik vind dat gestoord grdrag waar ik geen enkel begrip voor kan opbrengen. Bij die domme eiergooiers helpt waarschijnlijk maar 1 ding:oog om oog,tand om tand,helaas. Je weet wie 't zijn,dus daag ze voor de rechter en eis een flinke schadevergoeding.

Heel mooi!die zou ik ook wel willen kopen voor een leuk prijsje. 18'' zo te zien?

Bedankt voor de link,maar ik heb al 2½ jaar orig.M wit/rode achterlichten,vn.omdat ik de indeling van de originele niet mooi vind. Voorlampen zonder glaasjes vind ik inderdaad minder mooi;en ik had begrepen dat er €99 bij zou komen;prijslijst verkeerd geinterpreteerd... Ik moet alleen alle adresjes en linken weer terug zien te krijgen ,want mijn pc is opnw.ingesteld en ik had de ltste 3weken geen backup gemaakt...

bedankt! goeie link