navigator

http://www.zroadster.com/forum/showthread.php?t=17296 Sledge, ik hoop dat je via deze thread terecht kan voor meer info. Je weet dat ik geen kraan in die dingen ben... Heb ook wel gezien dat het samenvalt met Oostenrijk, maar denk dat dit ook als een volwaardig alternatief kan gelden. Ben er ook nog niet uit of ik naar Oostenrijk meega... Lijkt me zelfs heel leuk om met een Belgisch/Nederlandse delegatie naar de Nurburgring te trekken.

Aha, oké... Weet ik dus nu ook weer. Bedankt Pierre. Toen ik deze week mijn Schnitzer-veren onder mijn wagen monteerde, vroeg ik me eigenlijk af waar deze gemaakt werden. Mijn idee ? H & R. Weet jij daar mss. meer over, Pierre ? Met jouw kennis van huize Schnitzer :foto:

Moet je persé een gewindefahrwerk hebben ? Ik ben nog altijd niet zeker of je ermee door de belgische keuring raakt. Denk ook dat je beter een stel Eibach veren koopt en deze eronder legt. Resultaat zal zeker beter zijn kwa looks en wegligging. Ik ga zelf nog eens uittesten of ik nu die 9 cm bodemvrijheid heb. Is dat niet zo, dan ga ik voor een setje 2dehands voordempers en leg daar mijn standaard veren om. Dan is de ombouwklus op een uurtje gebeurd. Nu duurt het bijna 3 uur... :foto:

Oef ... Opluchting ! Je blijft toch onder ons... Gefeliciteerd met de nieuwe aanwinst, Chris.

bedankt en gefeliciteerd, Sledge. Heb reeds veel aan jouw posts gehad. Hoop dat je nog lang onder ons blijft...

Had al zo een vermoeden : op het duitse forum zijn ze ook niet meteen lovend voor DS Motorsport. Ben er ook eens langs geweest en dan merk je meteen dat er een groot verschil is tussen een mooie website en een "achteraf" garage.

als je schijven krom zijn en je remt, dan moet je een roffelend geluid krijgen. OOk wel schuurend, als van metaal op metaal. Eigenlijk een hoop herrie... Is dat het geval ?

Ik stuur je een PM met gegevens van DS motorsport uit Duitsland, maar veel zal je er niet mee kunnen doen. Ze spreken over een DS gewinde-fahrwerk met een bedrag en that's it. De geheimen van de kok... Verder moet je maar eens kijken op www.supersport24.de Via produkte en nach fahrzeugtype kan je BMW aanklikken en dan via Z3 kom je op een aantal gegevens voor sportfahrwerke en gewindefahrwerke. Daar staan ook meer technische gegevens bij. Ik ben momenteel "in between jobs" en heb nog wel wat tijd om het net af te speuren. Hou je verder op de hoogte als ik nog iets vind... O ja, ik heb mijn Schnitzer verlagingsveren der gisteren terug onder gelegd. (was al meer dan een jaar geleden) en het resultaat is er. Had wel verwacht dat ie er breder zou uitzien met die 18 duims erop, maar ja... Foto's met voor en na volgen nog. Kwa wegligging echter, maximum fun !

Nog een beetje geduld, makker... Ik heb een aantal Duitse tuners (niet de klassieke) gekontakteerd om een voorstel/advies te geven betreffende jouw technisch probleem. Hoop je de komende dagen meer info te kunnen bezorgen ;)

YEZZZZ !!!! That's more like it ... Eindelijk een deftige versie voor op de Nordschleife tijdens de Langstreckenpokal. Hoop dat ze em daar dit jaar nog gaan inzetten, want ik ben van plan om daar nog een aantal races te gaan kijken. Ook in de Belgische Belcar races kan ie zo mee gaan racen. Laat maar komen, zou ik zeggen...

Voor mij geen upgraden van mijn postcount... Gewoon effe meegeven dat ik sinds vorige zomer de Dunlop Sportmaxx heb omliggen en ik ze veel beter vind dan de vroegere Goodyear's F1. Tot uw dienst heren...

Als ik het hier zo nalees, zie ik heelwat Z3 owners watertanden B) Komaan lui, we gaan toch niet week worden omdat BMW eindelijk wat fatsoenlijk motoren in de Z4 duwt. Het heeft verdomme 4 jaar geduurd... Nou hoef ik em ook niet meer :ok:

Ha, de tuningkriebel heeft ook toegeslagen. Ik ga volgende week mijn schnitzervering der terug onder leggen, kwestie van die 18 duims beter te laten uitkomen... :D Ook dan pas komen er nieuwe foto's ;) Maar wat ik je vragen wou : hoe ga je het doen bij de Technische keuring ? Een gewindefahrwerk mag, maar moet je em doen niet appart laten keuren ? Je weet toch dat er momenteel een website bestaat, gesteund door het ministerie van Verkeer, waarop staat vermeld wat mag en niet mag. www.how2tune.be Ik zal verder eens kijken of ik niet meer gegevens kan verzamelen van die Bilstein vering. Mijn duits is redelijk goed. Onder onze rally E36 lag ook soortgelijke vering, tot onze volle tevredenheid. Hou je hier verder op de hoogte...

idem dito.

Sorry, was blijkbaar effe afgemeld.

Klopt wat hierboven gezegd wordt. Heb het al meermaals verteld hier : vaak krijg je via een Duitse handelaar de nodige garanties (zeker bij een BMW handelaar) en de wagens zijn meestal beter onderhouden en uitgerust dan bij ons (toch zeker in Belgie)... En anders die van Marc, een wagen van een echte liefhebber... B)

Is nu wel een beetje moeilijk voor mij om toe te zeggen, aangezien ik vanaf einde deze maand werkzoekend ben. Moet dus even afwachten wat ik de volgende maanden ga doen, vooraleer ik aan de plezante dingen kan gaan denken. Een aantal dagen wil ik toch proberen erbij te zijn, dan moet het maar met een eigen hotelreservatie en een solotrip naar ginder...

Heb mijn Z3 Qp bij een Duitse BMW dealer gevonden via mobile.de. Er liep zelfs nog een Eurogarantie op van 8 maanden. Veel succes :D

Als alles goed gaat, zullen mijn vrouw en ikzelf een aantal dagen meegaan. Hoe, wanneer ? weten we nog niet, maar het staat in ieder geval met een dikke stip genoteerd in onze agenda...

Aan allen een gezond en vreugdevol 2006 !!! En nog veel ZZZ - rijplezier...

Ik had in okt. 2003 ook nog recht op die Europlus garantie tot sept. 2004. Dit wordt mij bevestigd door de Belgische BMW garage (Hasselt) en de Duitse garage. Heb er geen gebruik van moeten maken...

denk ook eerder aan 18" in combinatie met standaard veren. Kijk daarvoor maar eens naar de laatste foto's op mijn membersgedeelte. Daar zie je eenzelfde effect.

OOK VANUIT BELGIE EEN GEZOND EN SPETTEREND 2006 GEWENST ! WIJ HOPEN JULLIE NOG EENS TE ZIEN OP EEN FORUM-MEETING OF EEN TOERRIT. BESTEN WENSEN VAN FRANK EN CHRISTEL

Zeer mooi Rob. Zwart heeft inderdaad dat beetje meer... En ik vind ook dat ie al voldoende laag ligt. Zeker als ik bij mij kijk wat een ruimte er gaapt tussen wielen en koetswerk. Maar niet voor lang meer... Prachtige wagen en nu kan je nog genieten van de sound van een 6-pack. :D