navigator

Volledig mee eens, 18" ers met 225 V en 255 A gaat prima. Met die nuance dat ik vind dat de 17" toch iets meer "bewegen" bij sportief rijden. Daar vind ik de 18"ers beter. Voor comfort en soepel sturen is een 17"er beter. 19" heb ik nooit geprobeerd, maar zal nog stugger zijn. (en waarschijnlijk beter qua looks...)

Nog een verschil tussen Belgen en Nederlanders Deze laatsten luisteren en lezen vaak niet goed ... Mijn laatste quote hieboven : "In ieder geval : om Belgie op te splitsen moet je dat met wederzijdse toestemming doen (democratie hé). En dat zie ik hier nog niet meteen gebeuren. Men snapt in Wallonie nu wel dat er met Vlaanderen gepraat moet worden en toegevingen gedaan worden." Verder de Belgische dagbladen maar eens lezen : het eerste wat Bart de Wever van het winnende NVA zei : we gaan moeten samenzitten met Wallonie, hoe we dit land zo snel mogelijk terug lopende krijgen. En dat hij daarvoor bereid is om te overleggen met de overkant. Dusss, de soep ....enz.

Nie moeilijk hier Welkom ook en idd een goede keuze om de auto die check te laten doen. Als de eigenaar een echte liefhebber is, gaat hij de wagen niet voor een gunstprijs wegdoen. Anderzijds kan je dan iets geruster zijn mbt de staat van de auto en de graad van onderhoud.

Denk niet dat je het daarmee red Zelf had ik eerst Schitzer veren (H&R fabricaat) op standaard dempers (M dus voor de coupé) en in een mum van tijd de onderkant vol krassen gezet. Nu rijd ik met Bilstein B8 en diezelfde veren en mijn verlaging is nog steeds 3.5 cm ipv 4.5 cm. Voor mij nu ok, dus. Maar ik denk dat je met een Eibach pro-kit in combi met je M dempers ook nog rond de 4 cm gaat uitkomen, wat waarschijnlijk niet veel verschilt met je huidige situatie. Terug naar standaard lijkt me dan de beste optie. (=comfort oplossing)

Oei, de perceptie in het buitenland is redelijk zwart-wit ... :scratchchin: Eerst en vooral is net Brussel de struikelblok : Wallonie wil Brussel verfransen, Vlaanderen wil Brussel als zijn hoofdstad behouden.. Dus Vlaanderen gaat niet zomaar Brussel en Walllonie verlaten. In Vlaanderen heeft men meer een confederatiemodel in gedachten (genre Zwitserland). Iedere deelstaat doet zijn eigen budgetcontrole, begrotingen, ziekteverzekeringen, etc. In het momenteel verarmd (cq. met een lagere tewerkstellingsgraad) Wallonie, ziet men dat uiteraard minder graag. Er wordt momenteel heelwat bijgepast door Vlaanderen in Wallonie. Na enkele jaren Christen democraten en Liberalen aan Vlaamse kant geen vooruitgang te zien, gaat de vlaamse kiezer in een stevige bocht naar rechts. In Wallonie (altijd een socialistisch bastion) hebben dezen de voorbije jaren wat low profile moeten gaan, vooral wegens fraude dossiers, persoonlijke verrijking, enz. van hun mandaten. Deze zijn nu vervangen door een verjongde ploeg die nu hun vertrouwde positie terug inneemt. In ieder geval : om Belgie op te splitsen moet je dat met wederzijdse toestemming doen (democratie hé). En dat zie ik hier nog niet meteen gebeuren. Men snapt in Wallonie nu wel dat er met Vlaanderen gepraat moet worden en toegevingen gedaan worden.

Toch wel : hier werd er jarenlang gedweept met die van Jennifer Lopez

Ook Autobild bevestigt eea en laat nog wat ander nieuws weten : Eind september zou de Z4 LBR voorgesteld worden. LBR voor LeichtBau Racer. Een 400pk sterke bi-turbo zes cylinder. Eerst steken ze het ding vol electronica en dan ruimen ze een hoop eruit en verkopen 'm duurder dan ooit. Wat Porsche kan, kunnen wij ook

Bedenk dan ook meteen dat jullie Zuiden een stuk verder uitbreidt en niet allemaal met zo'n leuk zangerig dialect als de Limbo's. Probeer het Westvlaams maar eens te verstaan, dat wordt lachen.

Goh, nooit gedacht dat we hier nog over politiek gingen zeveren Moet wel zeggen dat jullie er open en eerlijk voor uit komen. Als je dat op een vlaams forum zou doen, had je na 10 posts al geen reakties meer... Btw, mag ik nu hier een topicske openen over onze verkiezingen aanstaande zondag ?

Daar ligggen banden op die "enkele" trackdays deden, met andere woorden : slicks dus. Gaat ook niet lukken ...

Daar komt het in grote lijnen op neer. Maar ik heb jaarlijks problemen omdat mijn QP uit Duitsland komt met 17" mischbereifung en men in hun computers steeds maar uitkomt op 16" 225 voor en achter. Dan moet ik natuurlijk ook weer mijn europees gelijkvormigheidsattest tonen om mijn 18" te verantwoorden. Maar uiteindelijk wordt ie zo goedgekeurd.

Kritieken hier in de kranten zijn ook unaniem lovend over het concert. Jij hebt dus een onvergetelijke herinnering meer ...

Merci voor 't gezelschap en de leuke babbels. Volgende keer rijden jullie voorop en mag ik de boel opjagen. Mss gaat het dan wat sneller ...

Benieuwd wat dat gaat worden ... De legitieme opvolger van de eerste M3 e30, remember ?

Martijn, Ruud, Zaterdag ll. is het er niet van gekomen, maar jullie moeten weten dat mijn deelname hoogst twijfelachtig wordt. Ik word op 2 augustus aan de schouder geopereerd en ben (naargelang de ingreep) een aantal weken niet in staat om auto te rijden. Daar valt dus ook een Z3 QP onder :ok: De reeds geopperde voorstellen van RvE om de Navi jrs. te sturen, heeft het niet gehaald ten huize Werckx . Evt. een bezoekje aan Meilenwerk met een chauffeur zit er mss nog in. We zien wel...

Effe ter verduidelijking, ik spreek niet namens mezelf, maar namens de organisatie. Deze zijn bekend en je mag ons allen een PM sturen over je ontgoocheling. Wij zullen je graag onze mening hieromtrent geven. Verder maak ik aan jou hier geen woorden meer vuil... Frank

Hier moet ik toch effe op reageren : "de organisatie" was niet echt op de hoogte van je aanwezigheid en vinden ook niet dat dit voor herhaling vatbaar is. De redenen waarom we alles zo in de hand houden, heb je hierboven kunnen lezen. Strak tijdschema, eetstops strak geregeld en geen onprettige gebeurtenissen onderweg. Dit kunnen we niet meer garanderen als mensen zomaar aansluiten ... Mss maken we er ons niet populair mee bij de thuisblijvers, maar we bieden dan ook niet zomaar een toer en cruisetochtje aan...

Tof om al deze geweldige reakties te lezen Bijkbaar zijn er nog een hoop die de Z graag gebruiken waarvoor ie ooit gemaakt werd : leuke wegen opzoeken en ze zo vlot mogelijk berijden. Samen met jullie heb ik natuurlijk ook wel gemerkt dat de wegen in Duitsland er super bijliggen en dat ze in België in vergelijking daarmee sh.. zijn. Anderzijds hebben jullie ook gemerkt dat er nog mogelijkheden zat zijn, om voldoende funwegen in het zuiden van Belgie te vinden... Dus we kunnen er nog wel enkele edities aan vast plakken. Ready for take off : Navigator's gang Bedankt voor jullie gezelschap. Wij hebben ervan genoten en jullie ook. En er werd gedisciplineerd gereden bij ons, er is zelfs een dame die haar debuut maakte achter het stuur van een zilvere QP (neen, niet mijn madam). Sander, bedankt voor je kadootje, was niet nodig, maar wordt zeer gewaardeerd Volgend jaar ga je echter nog meer op het rechterzitje moeten schuiven, vrees ik Verder heeft Christel samen met navigeren ook nog gefilmd en wat foto's genomen... (In Belgie was het navigeren niet echt nodig...). Heelwat foto's zijn gelijk aan wat hier al staat, voor het filmpje moet ik nog eens wat beginnen knippen en plakken. Dus volgend jaar doen we dit maar weer hé...

Here, here B) Zal morgen wel lukken, you gonna love it !

Eisenmann heeft een goede reputatie. Als het wat meer mag zijn kwa geluid, Remus of Supersprint ;)

Blijkt ook goed te zijn... Hopelijk komt er snel weer een kans

Effe een opmerking vooraf aan alle deelnemers (die hier al dagen lang aftellend meelezen ) Ik heb vandaag nog een deel van de route gereden (was weeral eens in de buurt en je moet ergens terug naar huis rijden ) Het viel me op hoe dicht begroeid de planten en bomen langs de weg staan, zeker in vergelijking met onze laatste verkenning. Daarom zijn heelwat Kurven minder zichtbaar en ook onoverzichtelijk geworden. Dus voldoende afstand en reserve houden zal voor iedereen de boodschap zijn

Ik mag het hopen :hamer: Als ik het goed heb, rij je mee in mijn groep, dus begin maar te poetsen (en nu ophouden hierover, voor we de discussie openen over poetsers en niet-poetsers van Zetjes :sadder: )

Best even kontakt opnemen met de organisatie : Stichting Grand Ballon Valkenburgerweg 24 6411 BN Heerlen E-mail: info@limburgsmooiste.nl Fax: 045-5718698 Zelf ga ik een zo groot mogelijke omweg om NL maken zaterdag...

Daar heb je idd full credits voor B) Nu durf ik weer naast je parkeren... @ Ralf en RVE : stop met me te jennen met die anthraciet grijze velgen. Het was net uit mijn gedachten... Maar het staat gewoonweg super onder eender welke Z