navigator

Ik ben zeker dat het daar rustig en mooi zal zijn Henk, maar betwijfel of het "rijdbaar" is met een Z. Voor fietsers (zeker het genre km. vreters waarvoor deze route is gemaakt), maakt een put of spoorvorming weinig uit. Voor een laagliggende Z zullen dergelijke smalle wegen misschien niet geschikt zijn. Maar ik ga het wel eens uitzoeken ter plekke , want die omgeving La Roche - Houfallize is zeer mooi.

Volgende woensdag 18 augustus is de avondtraining voorzien en dan moeten alle piloten hun verplichte rondjes draaien, maw. woensdag namiddag is technische & administratieve controle. En toch is er vandaag nergens een deelnemerslijst te bespeuren vanuit de organisatie. IMHO niet goed bezig ...

Deelnemersveld blijkt niet bijster geweldig te zijn. Momenteel zit men nog maar aan een 20-tal wagens, is echt niet veel om een 24-uursrace op Zolder aan te vatten. Budgetten en reglementsveranderingen liggen aan de basis hiervan, zegt men.

Volgens mij wordt op de verkeerde "pianist" geschoten. De topicwriter deelt ons in zijn onschuldig enthousiasme mee dat ie een speciale Z3 bril op de kop heeft kunnen tikken. Zijn vraag was om te weten wat men die bril ooit nieuw moest betalen. Ik neem aan dat ie geen boodschap had aan het feit dat die bril niks waard is, lelijk is en dat ie bovendien beter een Ray Ban kon kopen... (mijn bescheiden mening dus als iets oudere forum-gebruiker)

Zal hier maar effe op verdergaan, aangezien ik toch aanwezig was :D Voor wie graag GT's aan het werk zag, kwam hier wel aan zijn trekken. Wij waren er zaterdagmiddag voor de 1 uursrace van de GT1's. Daarin namen beauties als Lambo Murcielago, Maserati MC12, Nissan Skyline, Ford GT, Aston Martin DB9 en Corvette. Geweldige geluid wat er uit die Lambo's en Maserati's komt (12 cyl), gecombineerd met de donkere grom van Corvette's en Ford GT. Race werd gewonnen door een Lambo voor een Maserati. Daarna de start van de 24 uren. Dit jaar waren de deelnemers een allegaartje uit verschillende klassen : GT2 met Ferrari 430 en Porsche 997 RS, GT3 met eveneens Porsches maar ook Audi R8, Ford GT, Ford Mustang en Lambo Gallardo. Dan nog GT4 met een aantal Astons V8 Vantage en 1 Nissan 350Z. Dan hadden we nog (op z'n Belgisch) een GTN klasse waarin de Schnitzer BMW M3 werden ondergebracht samen met Mosler en nog een aantal Porsches. Voor de race was er hevige kritiek op de organisatie en BMW omdat ze niet in de gebruikelijke GT2 klasse inschreven, maar in de meer vrije (lees : met meer mogelijkheden om alles uit de M3 te halen) GTN Klasse. Dat de BMW's dan 2e en 6e op de startgrid stonden, deed deze kritiek niet verstommen... Anyway, van bij de start ging de favoriete Ferrari 430 er vandoor, maar de n°79 BMW bllef steeds in dezelfde ronde. Na een paar uur diende de 430 binnen te komen voor een probleem en vanaf dat moment werd het een BMW show. De n°79 bleef domineren met 2 ronden voorsprong, tot 35 minuten van het einde (! !), toen een ophangingselement brak. Er werd nog snel een reparatie uitgevoerd, maar de BMS Porsche 997 van Henzeler, Dumas won de wedstrijd voor een tweede Porsche. 3e en 4e werden de beide Schnitzer BMW's M3. Jammer, het had zo mooi geweest. Hier nog enkele pics van zaterdag : De Ferrari en BMW zijn al uit beeld in de startfase. De latere winnaar (n° 23) voert de rest aan. Er werd stevig geracet met al dat moois De M3 die de wedstrijd domineerde, maar slechts 3e eindigde. De snelle Ferrari raakte later op de avond betrokken in een ongeval en gaf op. Een Gallardo in bekende Gulf kleuren, maar daar hield het dan ook op ...

Och dat begrijpen we hier allemaal... Jij hebt gewoon kilometers gereden met je nieuwe speeltje, wat zou je toch op dat forum rondhangen

En dan mag je de vangrail ginds ook nog eens vergoeden. Ook dat blijkt niet goedkoop te zijn en ze halen er meteen de politie bij als je d'eraf gaat. Mijn advies : als je "echt" wil gaan rijden/racen op de Nordschleife, zorg dan maar dat je een leuk budget hebt voor dergelijke probleempjes, anders kan je beter als een echte toerist op de NS rijden En verder ben ik het met je eens : op een circuit rij je steeds op eigen risico. Voor de meeste trackdays teken je ook afstand van verhaal...

Ik heb ook een K&N kelk en heb de toevoerbuis voor koude lucht gewoon in de "oude" toevoer van de originele luchtfilter gestoken en naar de kelk toegebogen. Het is wel zo bij dit warm weer dat je vanuit stilstand iets meer moet gassen om te vertrekken, maar dat geeft een lekker "woop, woop" effect met mijn Eisenmann. Heb dus geen probleem met stilvallen, ed. (zelfs mijn jongste zoon niet, die afgelopen week reed in de Eifel en die is helemaal niet bekend met de Z3)

Gisteren een dagje naar het Belgian Rythm & Blues festival geweest. Naast een aantal nieuwkomers ook wat voor de oudjes onder ons : Van Morrison en Canned Heat. Mr Van had in de loop van de namiddag laten omroepen dat tijdens zijn optreden alle drankstanden gesloten zouden zijn... Wel, dat moet je niet doen bij een overwegend bikerpubliek (leren vestjes, bandana's) . Gevolg : de eerste 2 songs werd ie volledig overstemd door een fluitconcert en vlogen de (lege) bekertjes in't rond. Tot men op de lichtkrant naast het podium de woorden " bars are open" meldde... Of Van dit geweten heeft ?! Anyway, een bijzonder optreden toch bij deze kerel. Geen woord tot het publiek, zijn band wordt dan weer opgejut, dan weer het zwijgen opgelegd, staat de helft van de tijd met zijn rug naar't publiek... Maar zijn songs zijn zo tijdloos, zo clean gespeeld, gewoon af. En als muziekliefhebber moet je dan zwijgen en genietend luisteren Nog opmerkelijk : aanvang is gewoon Van die aan de vleugelpiano plaats neemt en begint, de band doet na een tijdje mee. Eindigen deed ie met Gloria, waarbij hij al mompelend van het podium afloopt, terwijl het publiek en de band nog een tijdje blijven doordoen met G...L... O... Niks bis, nada. You got what you payed for... Canned Heat dan, of wat er van rest... Openen met hit "on the road again" en vanaf dan keihard d'eraf Gitaarsolo's van een half uur zijn toch niet weer in, hé ? Zeker als je ze dan vanaf een stoel moet brengen omdat je niet meer kan rechtstaan ... Na 5 songs hield ik het maar voor bekeken. Ze waren vroeger een 2-hit wonder en ik had er al eentje van gehad, de 2de ging ik niet meer afwachten

Zo, we zijn sinds gisteravond terug van ons 2de vakantiedeel. Dat was hééélwat rustiger en minder fahrvergnügen (met leasecar ) (maar toch in geslaagd om heelwat leuke wegen te ontdekken in het Schwarzwald , is op amper 500km van thuis en wegen zijn rustig en goed onderhouden = echte Fahrstrecke ) Wij moeten vooral Ruud & Simone bedanken, niet alleen voor het supergezelschap, maar zeker voor het plannen, uitstippelen, ed. van deze hele onderneming. Ik heb ondertussen gezien dat de gegevens op onze tourenplanner/verslagtopic staat en daar mag ie met recht en rede staan. Doe er jullie voordeel mee, zou ik zeggen... Voor ons was het eens leuk om dagenlang een Bostongroene QP te volgen, zonder zorgen, vragen, berekeningen... Gewoon instappen, rijden, genieten. Super Meestal vertrouwt mijn gezelschap nml. op mij om leuke wegen te zoeken, nu was het voor mij gewoon Fahrvergnügen Pur ! Zeker voor herhaling vatbaar Enneuh Ruud, ik doe je niks tekort, hoop ik , als ik hier Simone effe bewierook als Tourführer, Planner, Fotograaf, Goed gezelschap én snelle voorrijder van deze voor ons onvergetelijke tour. Ik zal de komende dagen eens kijken of we aan dit complete verslag nog één of andere snapshot kunnen toevoegen... Btw, naarmate de dagen verstrekken, viel het mij eveneens op dat mijn ASC (Automatische Snelheidsregelaar Christel) steeds meer genoot van de wegen, de snelheid (soms toch, maar niet vanop het linker baanvak ;). In zoverre dat ik bijna mijn stuur moest afstaan... Binnenkort (na de schouderoperatie) mss eens beginnen te oefenen met de Navigator op de rechterstoel.

Ik heb van voetbal zoveel verstand, dat ik best weet dat ik als Belg mijn mond moet houden over voetbal, wk's, ek's, uefabekers, enz. Maar laat ons eens praten over het aantal Belgische F1 overwinningen, of hoeveel Europese titels we in rally of endurance racen hebben. :D Want dan ... (ehm sorry, zal een ander topic worden ). In ieder geval : dat de beste moge winnen ! (heb zowel duitse als nederlandse vrienden, dus mij maakt het niks uit )

Is dat hele voetbaltornooi nog niet klaar ?! Vertrek morgen naar Duitsland voor een ontspannen weekje, kan ik zondag nog opletten dat ik in mijn moedertaal ergens iets ga bestellen op een terrasje Kan natuurlijk de Rijn oversteken en in het naburige Colmar gaan zitten, geloof niet dat die Fransen nog meedoen in't WK hé ?

Mijn buren zijn speciaal naar m'n QP komen kijken, om zeker te weten dat er toch geen achterbankje instond. Ze hebben namelijk 2 zoontjes en wilden iets leuks erbij kopen. Werd het uiteindelijk een Beetle Cabrio...

Stik jaloers nu Dit staat al lang op mijn verlanglijstje, maar keuzes hé... Daar kan je als autoliefhebber zeker niet genoeg van krijgen

Zoals ik al zei in Oostenrijk : Frau Bleifuss ! (nu maar hopen dat we er geen gescoord hebben de afgelopen dagen, want ik reed bijna even snel als jullie...)

Einde deze maand is er de 24 uren van Francorchamps. Op donderdag en vrijdag tijdens de trainingssessies gratis toegang. Altijd goed om eens rustig rond te gaan kijken... 24 hrs of Francorchamps

Neen, Huub, omdat ik toch niet kon ....

Gisteren iets leuks gezien Hayseed Dixie, 4 kerels uit "the deep South", begonnen met Bluegrass covers van AC/DC. Ondertussen brengen ze nummers van Aerosmith, Led Zep, Motorhead, etc. plus een hoop eigen songs die vol staan van dubbele bodems, zelfrelativering en hopen fun. http://www.mixx.com/videos/19194/youtube_h...e_ace_of_spades Ik zie niet direkt een optreden een NL op hun tourplanning, maar als je de naam ergens ziet opduiken, zeker gaan kijken. Die mannen kunnen een aardig stukske spelen... En sinds dit weekend zijn ze ook fan van Belgian brewed Monk beer... and they had a lot of them

Wow, nice pics, nice QP het filmpje ook gezien, jullie dragstrip is wat kort. Bij een vroeger QP-treffen hadden we er eentje die behoorlijk langer was :ok:

Arno en Frank, Fijne verjaardag met veel leute !

Kijk, daar zijn we het nu volledig mee eens... Dan staat ie zoals mijn QP, is nog altijd de "plankjeshoogte".

Zelfs bij goed vlammen kom ik nooit verder dan 12 a 13 liter met mijn 2.8. Denk dat je best eens de Z3 goed laat nakijken en niet alleen uitlezen...

Wordt zeer gewaardeerd Huub We zien wel wat we kunnen doen tegen dan ... :sick:

En via D&W ? Ik heb daar mijn Bilsteins gehaald. Er is (was?) een D&W bij Kohl in Aachen (in't gebouw van Opel dealer)

Die kunnen we volgende keer ook al niet meer meenemen