GuidoK

Volgende week tentamen?

Het is een Duesen Bayern Mystar Het is kennelijk een heel merk van replica's uit japan.... http://en.wikipedia.org/wiki/Duesen_Bayern Bizar

Theo gefeliciteerd

Jij vind wat roest rondom een chassisnummer en een veerpoot in andere kleur niet vreemd? Ik heb 'm niet in het echt gezien, maar dit soort zaken wijzen toch heel sterk op een omgekatte auto, of een auto met behoorlijk schadeverleden. Wel interessant om het verhaal erachter uit te vissen natuurlijk

Ja dat kan. Er kan ook mr. tussen. mr. kan (als enige) ook nog voor dr. staan (bij de laatste ben je dr. in de rechtsgeleerdheid, bij de eerste in een andere wetenschap). Prof. is overigens de enige niet academische titel in dat rijtje (ook niet beschermd, iedereen mag zich prof. noemen) Stelt dus niks voor

BBA er weer achter En het is dus Prof. Dr. ing. lightning87 PhD MSc BBA (dit is volgens mij de correcte volgorde)

Ik weet het niet. Het rare is: het is een prive aanbieder, maar de auto staat er een beetje troosteloos bij op de foto's. Zo maakt een privé eigenaar (liefhebber) vaak geen foto's Oh ja, onder de motorkap lijkt er wel wat roest rondom het chassisnummer te zitten (serieus, veerpoot bijrijderskant Die veerpoot lijkt ook wel zwart te zijn en de ander blauw )

Nooit een auto van een foto kopen, maar ik zou zeggen: sla je slag. Uberzeldzaam (vergeleken met de normale z4). Aan de andere kant: de goedkoopste z4m is maar 2 mille duurder (maar dan heb je wel een heftige km stand....)

Ik denk dat ik niet meer bij kom als Rob dat ding voor Ivo's neus wegkaapt

Kennelijk niet, anders hadden ze geen 2 sensoren geplaatst. Ik heb ook nog nooit een systeem gezien dat maar met 1 sensor werkt. Bagage kan zelfs achter de achteras liggen en daardoor de vooras iets omhoog drukken. Het is dus kennelijk niet mogelijk dat met 1 sensor te doen. Het gaat ook om hele kleine afstellingtoleraties (delen van graden soms), dus moet het ook precies werken. En uiteindelijk moet dat ding óók nog rekening kunnen houden met een trekhaak. Een z4 heeft immers een trekgewicht.

De hoek van de auto wordt gemeten dmv het verschil tussen voorste en achterste sensor. Je kan de hoek van de carosserie niet afleiden uit 1 sensor aangezien het nooit voorkomt dat er alleen op 1 as gewicht wordt gezet (er kunnen ook mensen in de auto zelf zitten (dat is meestal het geval ); en die zitten ergens tussen de assen in)

Dat metalen verbindingsstangetje is iig goedkoper dan die sensor, dus da's een meevallertje

Is dat stangetje dan doorgeroest ofzo? Ik vind dat ding altijd heel sterk aanvoelen.

Ja dat plastic hefboompje is het zwakke punt. Het kan natuurlijk ook zijn dat er een moertje losgerammeld is ofzo.

Ik heb zo'n armpje een keer weer met een soldeerbout aan elkaar gesmolten (oogje was een stukje uitgebroken). Was een keer in het weekend en ik had de z4 nodig. Zit nog steeds prima na 3 jaar. Dat kàn dus een afdoende fix zijn

volgens mij eentje voor èn achter

Er bestaat idd specifieke textiel spray lijm waarmee je ook schuim kan lijmen. Wordt veel gebruikt bij het bouwen van flightcases (schuim aan de binnenkant vastlijmen): http://www.casebuilder.com/flightcase-onderdelen/lijm-en-verf/lijm-voor-schuimplastic--500ml/86/159 Kleeft enorm.

Hoe bedoel je? de rest van je interieur is toch ook leer? Echt luxe auto's hebben eigenlijk altijd leren hemelbekleding.

Als er een nieuwe hemel in moet zou je er ook aan kunnen denken om een leerbekleder er een lederen hemel in te laten zetten. Dat was toch een tijdje geleden op de duitse ebay? Dat er hardtops op stonden met een lederen hemel? Dat vond ik op zich wel gaaf. Hoe ze dat doen weet ik niet; misschien moet daarvoor wel eerst de originele hemel in orde zijn ofzo.. (maar ik moest er dus opeens aan denken )

Zoiets lukt je bij een 911 turbo S ook vast wel. Alleen dan niet voor die prijs want die begint pas ruim boven de 2 ton

Idd ik zie het: Als je een heel weekend (vr-ma) boekt, dan zijn meer hotels in cochem die plek hebben... Wel behoorlijk aan de prijs de meesten, maar da's een andere zaak noooit geweten dat dat zó werkte

Nee ik heb geen facelift en heb de knippers ook niet zo geconfigureerd. NCS expert zou moeten komen bij je INPA installatie (of althans: het is deel ervan als je dat aanvinkt). Zie hier een toelichtend verhaal van een ander forum: http://forums.m3cutters.co.uk/showthread.php?t=33054 De functie heet CYCL_TI_BLK Volgens deze bron (pdf bestandje) zou het ook op een pre FL z4 moeten werken, maar ik heb het nog nooit geprobeerd. http://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=11&ved=0CC8QFjAAOAo&url=http%3A%2F%2Fwww.muga-uk.co.uk%2Fz4%2Fbmwz4e85-86revA.pdf&ei=RliCUpekK_LT7Aa0gYHgAQ&usg=AFQjCNFnKH8yAE3iGLe7abTLUlNiUXTHpg&sig2=hx7fo8bYrZN5MJtC_MueuQ&bvm=bv.56146854,d.ZGU&cad=rja Ik heb sowieso nauwelijks met ncs expert gewerkt (alleen een keer gekeken of het werkt....) edit: Oh wacht ff; ik lees die bron niet goed; die geeft aan dat het alleen mogelijk is met een intravee of soortgelijk apparaat. Het gaat dus waarschijnlijk niet werken op een pre fl.

Ik heb (voor de 1e nacht) bij haus hubertus geboekt, en de 2e nacht in 'Altes winzerhaus' in Cochem (dat hotel ligt 50m van Stumbergershotel vandaan). die beide hotels liggen beide in cochem-sehl, en dat is ongeveer 1,3km van het centrum van cochem, dus nog redelijk op loopafstand. Bizar dat al die hotels in cochem zelf al een jaar van tevoren ook in deels het naseizoen al volgeboekt zitten. Dat duidt toch niet op recessie

OMG hotels nu al volgeboekt voor over een jaar? Dan moet ik ook maar es gaan kijken....

Rob gefeliciteerd Als je je z3 niet verkocht had had je wellicht op je verjaardag nog open kunnen rijden