Ja dan hebben ze waarschijnlijk het tapeindje eruit gedraait denk ik, dat is wellicht ook een manier. (2 moertjes er klem op en dan de 1e moer losdraaien en dan komt het tapeind mee, of hebben ze gewoon een fikse tang erop gezet? ) Ik weet dus dat dit een probleem is, maar je kan dat dus ook oplossen door -als je auto toch op een brug staat- met een transmissiekrik de motor iets op te krikken, de 2 motorsteunrubbers losschroeven en verwijderen (in totaal 4 moeren), en dan de motor te laten rusten op het subframe. Dan ligt de motor ca 4 cm lager en heb je wat meer ruimte door een uitsparing in dat frame dat de vanosunit net langs het tapeind geschoven kan worden. Dit heb ik ook een keer in m'n voorsteltopic beschreven. Dat leek mij de makkelijkste/veiligste manier. Ik was bang dat die tapeindjes erg vast zouden zitten en wellicht afbreken cq dat ik de draad zou strippen. Als de vanos erop zit (dan moet je dat dus dat tapeindje verwijderen), dan heb je ook heel weinig ruimte/draad om op te werken. Ik heb dus ook wel eens dingen gelezen dat mensen als een gek aan dat frame gaan trekken of een stuk van dat tapeind afslijpen, maar dat zijn natuurlijk een beetje neanderhalerpraktijken.