GuidoK

jij als smulpaap weet toch wel het verschil tussen een kruidkoek en een krentebrood?

nee, hoezo?!? Ik schrijf dat honden waarschijnlijk allergisch zijn voor mijn rijstijl Ergo het beesie gaat bij Jeroen op de passagiersstoel

En dan zeker de boel onderkotsen....

Of een kennelrekje op de kofferklep

Ze is te dom om in te zien dat elk woord wat ze spreekt alleen maar verdere afbreuk doet aan haar geloofwaardigheid. Dom wijf.

ik ook, in een aantal browsers, zelfs crapsplorer

In Belgie mag je je rijbewijs halen als je acht bent

Dat er een aantal serieuze posts weggemodereerd worden wat bij sommige actieve leden onduidelijkheden oproept. Wellicht is dit een goed moment om na te denken over het beleid en dit vast te leggen/communiceren.

286pk was de standaard waarde voor de goedkope gpower setjes afaik. Later hebben ze dat verhoogd naar 306. Maar het bumperkitje is wel ontzettend rice....

Toch is dit een raar topic. Enerzijds zeg je dat de handremkabel tikt, en nu ruik je koppelingsplaten. De veren in je trommelrem dienen ervoor je remschoenen terug te trekken. Heb je die preventief laten vervangen of waren ze echt gebroken? Je koppelingsplaat heeft sowieso hier weinig mee van doen. Check of je remschoenen niet (veel) te strak staan. Ik vermoed dat ze zeer slecht afgesteld staan en dat je nu dus je trommelrem ruikt, met het gevolg dat je nieuwe schoenen en wellicht schijven kan monteren. Als je wat ruikt, moet die lucht natuurlijk ergens vandaan komen....

Jammer dat dat spul (nog) zo duur is..

Blijft meer project dan auto denk ik Als mensen vragen 'welke auto ze moeten nemen' en op welke mankementen ze moeten letten moet je pas als allerlaatste iets met wankelmotor aanraden

Ik denk dat je het onderstuur meer aan de voorkant moet zoeken dan aan de achterkant. Voor de achterkant ga je natuurlijk altijd voor maximale grip als je het maximale uit je auto wilt halen. Als je onderstuur krijgt doordat je achteras veel meer grip krijgt kan je er beter voor zorgen dat je voorkant je achterkant kan bijhouden dan dat je je achterkant expres gaat knijpen qua grip. Op die manier ga je alleen maar langzamer. Maar je bent dus naar dokkum gereden voor die uitlijning?

En het duurt 3 dagen voordat de z3 horde wakker wordt....

Aha op die fiets Heb je dan ook enig idee welke afstand er per dag afgelegd gaat worden? Ik hou zelf wel van behoorlijke afstanden afleggen, maar bij veel forumleden hoor je wel vaak meningen dat ze sommige routes (zeker meerdaagse) erg zwaar vinden, vanwege de af te leggen afstand.

Op zich vind ik het een heel leuk idee (en ben an sich ook geinteresseerd), maar als ik je kaartje zie, zie ik dat de route over snelwegen loopt. Ik zie daar de lol niet van in. Die route rij ik liever met m'n volvo De snelweg is handig om een gebied van bestemming te bereiken, maar touren met een roadster en van de omgeving te genieten doe je het beste op de kleine weggetjes imho. Dus ik ben eigenlijk benieuwd hoe je zelf die rit ziet.

Log is goed. Het is een krik, geen telefoon Je hebt alleen een kleine krik nodig als je van plan bent 'm mee te nemen. Voor een z4 is alleen van belang dat hij laag genoeg is.

Bij de e89 is volgens mij ook niet alles coulance. Het hpfp probleem valt daar volgens mij niet onder, en ook de e89 wordt daar door getroffen (als ie een n54 heeft iig). In de US is het geloof ik wel min of meer coulance (daar zijn ze wat zuiniger op hun klanten), en het wastegate probleem (wederom specifiek n54) is daar iig ook coulance. Wellicht heeft de turbo als onderdeel daar een langere garantie oid. Ik heb iig een bmw brief gezien dat ze dat probleem officieel ook onderkennen. Dat is al een eerste. (maar dan wel alleen in de US onderkent...) Bij sticky steering zeggen ze rustig: wasda? nooit van gehoord?!? Fabrikanten gaan er vaak vanuit dat als een auto de 7 jaar heeft bereikt deze niet meer interessant is. Dan zou hij ook in handen van een persoon zijn die daarna niet met redelijke zekerheid weer een bmw neemt, al helemaal geen nieuwe, en 'm ook niet dealer (dat zijn de werkelijke klanten van bmw!) laat onderhouden. Dus als er na 7 jaar een coulance/terugroepactie oid komt, doen ze dit alleen maar omdat ze daartoe gedwongen worden door wettelijke regelgeving, of dat potentiele juridische gevolgen niet te overzien zijn (bijv. met die laatste recall voor de airbags van de e46). Niet omdat ze de berijder willen steunen. Is de auto jonger dan 7 jaar, dan maken ze een mooie financiele analyse oid.

^15 jaar of ouder: 35% van de economische waarde.

en 1 iemand kwam natuurlijk met een xsara pikrasso

Ja ik wou eerst ook rogue, maar ik kon geen goedkoop adresje vinden en vond de factor 3 in prijs te veel (dus gerelateerd aan die bimmertune dingen). Maar je moet je ook vragen hoe vaak je je schokdempers los gaat maken. Ik monteerde het met een nieuw schroefsetje (oude steunen waren nog prima, maar alles ging er toch onderweg), dus ik verwacht dat ze de eerstkomende 10 jaar niet meer los gaan. Ook is dat loshalen niet zo'n hele tour hoor, je moet even onder in de koffer wat zooi los maken, maar het is te doen. Het moet sowieso nu los. Voor bimmertune moet je gewoon die gast via ebay een berichtje sturen. Krijg je geen antwoord, dan moet je het over laten gaan. Toen ik ze kocht stonden ze geloof ik op de australische? ebay en de engelse ebay. En daar zat nog aardig prijsverschil tussen ook (dus een makkelijke keuze) Die gast verkoopt ook van die adapterplaten voor gaskleppen (voor zo'n z3 inlaatspruitstukconversie), dus ik denk dan sommige anderen ook wel eens wat bij 'm gekocht hebben. Maar ik zou alleen zaken met 'm doen via ebay (meer zekerheid). Powerflex was toen nog (net niet op de markt), misschien had ik dan voor die gekozen. Al waren die bimmertune dingen nog steeds 30 euro goedkoper voor eigenlijk dezelfde constructie en materialen als RE (behalve dat daar 2 boutjes vastgelast zitten op een steunplaatje). Maar dat is een relatief klein prijsverschil als je moet kiezen tussen 1 van de vele aanbieders op ebay (genoeg grote shops die ze leveren), of een vage aanbieder uit letland oid. En dat paarse Powerflex rubber ringetje zou heel mooi kleuren bij de paarse stelring van m'n KW schroefset. Dat zou ook geweldig zijn Sowieso heb ik goede ervaringen met powerflex.

idd, ook alle fietsers aanhouden Maar wat een geluk zeg dat die weer terug is. Volgens mij is de kans op terugvinden heel erg klein als het oosteuropeanen zijn.

Ze hebben ze toch echt. bimmertune moet je via ebay doen. Soms moet je even wachten voordat er weer een veiling voorbij komt, of een verzoekje indienen (daarom dus via ebay, beetje vage toko). Ik heb ze daar een paar maanden geleden gekocht. Wellcht is de productie gestaakt? Ze zijn dan ongeveer 3x zo goedkoop als RE. Ik was 55 euro kwijt incl verzenden/btw etc. (daar komt dan nog 12 euro bij voor de z3 verstevigingsplaatjes). powerflex kan ook goed via ebay, en de rubberringen daarin zijn natuurlijk van PU. Het PU praatje van RE is overigens kolder. het kan zijn dat normaal (synthetisch) rubber sterker of minder sterk is, maar dat ze met PU niet zouden kunnen bewegen slaat als een tang op een varken. De bimmertune mounts hebben synthetisch rubberkernen (dus dezelfde constructie als RE en de meeste andere aanbieders) en powerflex is uiteraard PU. Voor de rest is de constructie gelijk: alu drager, rvs busjes en ringen. Dat zijn globaal de keuzes die je uit de eu kan krijgen (en dus niet aan hoge transportkosten vastzit). In de US zijn vele aanbieders van mounts die allemaal een beetje hetzelfde concept volgen als dat van RE. De meesten zijn ook ongeveer hetzelfde geprijst. Powerflex kost 77pond incl verzenden (en dus incl btw aangezien ze uit de uk komen): 10mm http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E46-3-Series-POWERFLEX-Rear-Shock-Top-Mount-Bracket-Bush-10mm-PFR5-5630-10-/191180425377?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c833dc8a1 12mm http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E46-3-Series-POWERFLEX-Rear-Shock-Top-Mount-Bracket-Bush-12mm-PFR5-5630-12-/191180425344?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c833dc880 Die powerflex units zijn nog maar enkele maanden op de markt, dus daar zijn waarschijnlijk nog nauwelijks reviews van. Toen ik een half jaartje geleden aan het shoppen was hadden ze ze nog niet. Met deze site kan je een goede inschatting maken als je iets uit de VS laat overkomen; incl inklaringskosten van de diverse pakketdiensten: http://www.invoercalculator.nl/

Je kan ze volgens mij een stuk goedkoper bij bimmertune en powerflex krijgen. bij usa aankopen komt vrijwel altijd btw+import bij. Das dus 24% en daar bovenop ook nog eens de handelingsfee van de vervoerder (ca.15euro oid)

Dan heb jij volgens mij een andere pomp dan dat Henk had. Daar is dat blok op de motor vastgeperst. Bij jouw motor lijkt er ook eerst een metalen plaatje op de motor te zitten. Dat had de motor van Henk volgens mij niet. Dit is die motor en dat alu blok zit gelijk op de motor: Aan de binnenkant zie je ook geen schroefjes oid zitten (achter het witte nylon wieltje; dat heb ik eraf gehad) dus je kan het er ook niet afschroeven. Apart. Bij jouw versie zou je idd uiteindelijk ook een compleet andere motor kunnen monteren als je een vergelijkbaar passend model zou kunnen vinden. Bij deze motor is dat wat lastiger. (Al is het vinden van een passende motor met dezelfde asdiameter, lengte en afgeslepen stukje wellicht nog lastiger, zeker als je er maar 1 stuks nodig hebt )