GuidoK

In ieder geval zijn motoren niet specifiek populair. De bmw motoren (zeker de 6 cil) zijn uitermate betrouwbaar en een ruilmotor is makkelijk aan te komen aangezien ze ook in 3 series zitten. Sowieso zijn de meeste z3/z4's auto's voor erbij, dus het gros heeft een relatief lage km stand. Misschien zijn naast de interieurdelen die als upgrade in de prijslijst staan nog de cruise control onderdelen populair. m spiegels is ook vraag naar.

bizar zeg; als het in een film zou gebeuren zou je zelfs zeggen..... het zal wel....

Als ik die pagina lees zijn het wel weer de kneusjes van de samenleving die achter haar staan..... Dat er dat soort pagina's bestaan.... Ze had gewoon gelijk bij de eerste reacties uit de media moeten zeggen dat ze een fout had begaan en dat het kant noch wal raakte. Dan ga je ff diep door het stof maar dan waait het binnen een dag over (de media heeft geen zin om alsmaar te herhalen dat je een fout bevestigd ;)). Dan was ze wellicht geeneens op non actief gezet (of ontslagen? ik weet niet wat haar status nu is) Maar ze was zo dom om te proberen er een mooi verhaaltje omheen te breien om gezichtsverlies te besparen. Maar alles wat je dan zegt maakt het alleen maar erger. Niet slim.....

Tsja ik weet iemand die onlangs dacht/zei dat dat allemaal door joodse zionisten in scene gezet zou zijn.... Zou ze dat nog denken? Zo zie je maar hoe gevaarlijk IS (dus eigenlijk het vervolg op al qaida ) is. Meedogenloos en barbaars.

Ja, of gewoon geen domme vragen stellen als je toch al alle antwoorden weet... En hoezo was een el cheapo wmf een paar jaar geleden fantastisch? Dat je verkeerde conclusies trekt en mij woorden in de mond probeert te leggen.... dat is pas onzin... Ik ga al helemaal niet meer in op het inleren van de accu want je hebt toch al alle wijsheden in pacht. Oh ja... als alle loodsulfaat oplost... waarom gaan accus dan toch stuk? Kon google daar geen antwoord op geven?

Ik heb wel eens goedkope wmf accu's gehad die binnen 4 jaar helemaal stuk waren. Dat hangt ook veel van het gebruik af en de kwaliteit van dynamo etc. maar 8 jaar is extreem lang bij een auto die 'normaal gebruikt' wordt. Wellicht heb ik een ander idee van normaal gebruiken. Mijn z4 accu ging 9 jaar mee (ik denk dat dat nog de originele (premium) accu was), en dat zijn natuurlijk auto's die betreffende de accu een licht leven hebben. Staan veel binnen enzo, en dat is heel positief voor de levensduur. Ook heeft die auto dan net zoveel gereden als dat ik met een daily in 2-3 jaar rij. Bij mij gaat in een dagelijkse auto een premium accu (dus een normale varta oid, geen agm) ongeveer 5-6 jaar mee. Daar wordt dan wel veel mee gereden (maar wel lange afstanden) Dus overdrijven? nee, absoluut niet. Of het de meerprijs van ca 80 euro waard is tov een no name/wmf calcium accu of 45 euro tov een varta calcium mag iedereen voor zichzelf uitmaken.

Nee het bestond nog niet. wat is je punt precies? Je wilt horen dat agm onzin is en absoluut niet langer meegaat? AGM is een betere accu dan calcium. Ze gaan langer mee omdat ze veel beter bestand zijn tegen ontlading en kou. Daarom zijn ze ook duurder; ze kunnen er meer geld voor vragen. Ze hebben afaik minder last van sulfatie (onstaan loodsulfidekristallen op de poolplaten) dan een efb accu (wat eigenlijk een normale accu is) door die glasmat die ertussen zit. Een gel accu kan nog beter tegen diep ontladen (en kou), maar die kan je weer niet in een auto toepassen omdat ze minder geschikt zijn voor hoge stromen.

agm accus gaan langer mee en kunnen beter tegen diepere ontladingen. BMW levert afaik alleen nog maar agm accus

Ja maar ja, geen agm is natuurlijk niet hetzelfde product. Een wmf calcium kan je waarschijnlijk wel voor 80 euro of minder krijgen. Natuurlijk ook niets mis mee, als je je auto toch over 1 of 2 jaar weg doet is dat natuurlijk ook het overwegen waard.

en verzendkosten niet te vergeten. Misschien is er wel een leverancier die gratis verzendt. dezelfde leverancier (als in mijn linkje) heeft zie ik ook nog een varta agm 70ah voor een tientje goedkoper: http://www.advitekenergy.nl/accu/accu-agm-startlicht/varta-ultra-dynamic-agm-accu-batterij-12v-70ah.html

waar heb jij dan een betere prijs? Roepen is wat minder nuttig dan een linkje

als je exact dezelfde maat in agm wilt dan zou je deze kunnen overwegen: http://www.advitek.nl/merken/varta/varta-la70-professional-dp-agm-12v-70ah-accu-278x1.html

je moet eerst kijken welke accu er nu inzit, dat betekend dus welke maten. Ik ben zelf naar een veel kleinere accu gegaan (agm), en dat scheelde behoorlijk in gewicht. Maar belangrijk is natuurlijk dat de accu goed past en dus ook goed vast gemonteerd kan worden in het montagesysteem. Voor de roadster bestaand daarvoor pasplaatjes. Zo ben ik dus van een 80ah accu naar een 55ah accu gegaan wat behoorlijk in gewicht scheelt (ca. 5kg) Zie topic: https://www.bmwzforum.nl/index.php?/topic/14443-nieuwe-accu-adapterplaten-met-verschillende-maten-maar-welke/ en het betreffende gedeelte in m'n voorsteltopic: https://www.bmwzforum.nl/index.php?/topic/10173-neu-frisch-aus-der-heimat/page-26#entry333605 Mijn (varta AGM) accu kostte dus 150 euro. Ik zou zelf voor AGM gaan (dat is overigens een bepaald type loodaccu). Li-ion is verschrikkelijk duur (soms duizenden euro's) en gaat snel stuk. Het is niet te gebruiken bij koud weer (niet als startaccu).

Dus Traveling girl is de man en Edwin is de vrouw? Aparte naamkeuze

Dat paard weet dat als ie wint er met hem gefokt gaat worden

't zijn volgens mij beide opels waar ie last van heeft

Hij heeft het erover dat hij nog met een arduino de stappenmotor van het scherm aan de gang moet krijgen.... Dan is het vinden van het klapscherm denk ik wel de minste van je zorgen Het gaat dus allemaal wel ff wat verder dan 'een android tabletje erin dremelen'

Je weet dat sommigen hier een auto hebben die wat lager ligt dan een standaard Z?

Hebben die een systeem voor een z3 of z4?!?

^alles voor z4 is een veel te kleine markt. Voor een e46 heb je wel speciale aftermarket units. Ook voor andere volume auto's. Daar is de markt wel groot genoeg voor.

Je bent idd een van de weinigen, want een z3 heeft toch duidelijk een jaren 90 interieur. Om daar nou een multicolor knipperende moderne led unit in te zetten..... Het is niet voor niets dat die becker dingen voor de hoofdprijs weggaan in vergelijk met andere aftermarketmeuk. Maar goed, als je moderne aftermarketdingen zelfs mooier vindt heb je daar alleen maar profijt van, want ze zijn zowel goedkoper en kunnen meer. Het grootste probleem met post-2000 ontworpen auto's is dat de radio vaak zodanig ontworpen is dat het onderdeel is van het interieur en ook een dito afmeting heeft. Daaraan kan je ook zien dat de z3 duidelijk een jaren 90 ontwerp betreft: de originele radio is óók gewoon 1 din. De z4 radio heeft al een afwijkend formaat. Daar bestaat dan wel een inbouwframe voor, maar je ziet dat dat dus een pasmal is voor een andere maatvoering.

Die passen wel beter in het interieur; zeker bij een z4...

^^ Volgens mij is dat niets meer dan een standaard 1 din bezel/inbouwframe met een generieke 1din autoradio met klapscherm. Daar is niets specifieks z4 aan. Gewoon standaard aftermarket spul met standaard aftermarket looks/makken. En dat zie je idd gelijk.

Ik zou zeggen een AGM accu van een gerenommeerd merk (varta ofzo). De huidige OEM bmw accu's bij de dealer zijn ook AGM, maar behoorlijk aan de prijs. Maar de dealer kan iig de juiste accu uit voorraad leveren.

Volgens mij is wegge gewoon plat voor brood, maar ik kom niet uit twente.. Dus net als dat bôle of stoet brood is.