GuidoK

Heb je dan ook een goed beeld van hoeveel je per maand gemiddeld kwijt bent aan updates/onderhoud?

Jurgen denkt nog steeds dat z'n z4 15+ mille op gaat brengen

Lees ik hier nou iets over treinen? Het is toch de europatoer en niet de tienertoer?

Da's vast twents....

witte zijknippers of zo'nsoortig iets denk ik. we zien het wel langskomen.

Maar wat heb je dan gekocht?

^de redenatie van de naamgeving vind ik dan wel weer grappig Het blijft een mooi merk.

Ach ja, ook niet mijn smaak, maar als je het weer makkelijk kan verwijderen is er ook niets aan het handje. Ik zag trouwens helemaal niet dat het carbon plakplastik was. Ik dacht leer of pianolak oid. die klauwen had ik natuurlijk wel gezien, die kwamen me wel heel bekend voor

Ja waarschijnlijk een lambdasensor kapot. In een lambdasensor zit een verwarmingsspiraal om de sensor snel op temperatuur te krijgen/te reguleren om betrouwbare waardes te krijgen. Het kan natuurlijk ook een breuk in je kabelboom zijn, dat heeft hetzelfde effect.

Mooi ding toch die z4. En met preventief duur onderhoud (oliepomp+lagerschalen vertegenwoordigd? 3500 euro oid?). Niet goedkoop, maar denk ik wel de prijs waard. Welke ingrepen dan? Dat ding is toch zo ongeveer standaard? Goed, spoilertje en onderste lip bij grille zwart. Niet overdreven oid vind ik. Of is er nog iets aan gedaan wat asymmetrisch is?

Volgens mij wordt je auto ook niet lichter van M-onderstel en sportstand Maar een TT roadster is ook zwaar. De laatste met 6 pitter (2007-2010) woog 1470 kg met handbak.

Marco gefeliciteerd!

^die zin kan je op 2 manieren lezen Er moet een komma achter rijhoogte, dan is het eenduidig

Ik kende het zelf ook niet, en de naam kwam ook niet hier in de search naar boven, dus ik dacht ik gooi het in een topic.

^ tegenwoordig staan àlle modellen van vag op het onderstel van een golf (mqb platform)

Kent iemand de bodykits van Bertini? http://www.bertinigt25.com/home.html Ik vind de voorkant best geslaagd eigenlijk. De achterkant vind ik wat minder; duidelijk gestyled op de z8, maar door de scherpe vouw 'net niet'. Al kan dat misschien per kleur ook wat verschillen. Het is in ieder geval compleet iets anders; zeker aan de voorkant is er niets dat wijst op dat het een bmw is, best origineel. Dus geen variant met mislukte nieren oid.

De kleur van die rode exemplaren past ook goed bij de auto moet ik zeggen.

Roodkapje is de forumverzekering die garandeert dat z3's niet overlijden

Ik zie dat ik nog ovb sta. Dat mag definitief worden Lunch èn diner

Als je op de startpagina van het forum staat is doneren/adverteren zo ongeveer het eerste wat je ziet. Je hebt als member ook de plicht jezelf te informeren. Dus je kan wel wijzen, maar wellicht moet dat dan in dit geval ook richting jezelf. Je schreef in een ander topic al dat je hier enkele weken actief was. Dan heb je daar dus ook enkele weken de gelegenheid/tijd voor gehad. Er zijn zat fora (ook echt grote fora zoals tweakers etc) waar je topic zonder pardoes dichtgaat of verwijderd wordt als het in strijd is met de gestelde regels. Hier wordt je topic ten minste (in dit geval) nog verplaatst en open gehouden.

Ik zit best wel veel tijd op het forum, maar ik heb vrijwel nooit ergens last van. Ik ben dan vaak ook in de veronderstelling dat het probleem dikwijls tussen de stoel en het toetsenbord zit Ook foto's plaatsen gaat op dezelfde manier als de 100 miljoen overige fora op het www: gewoon met (u)bb code dus (16 jaar oude code). Tip 1: gebruik geen crapsplorer

Leef je uit

voornamelijk scheepvaart ja. Voor een Wartsila 46 motor. (boringxslag =460x580mm). Maar wel 4 kleppen per cilinder. Toch leuk om zo nu en dan aan dat soort spul reparaties te doen Ze bestaan nog groter, wartsila 72 (720x3086), maar dat soort langzaamlopers (70-90rpm) worden nauwelijks meer toegepast.

Dat kleppen voor een cilinderkop in allerlei maten komen.....

Dat is die kabouter v6 (1.8): Helaas is dit feitelijk reclame voor bmw...