GuidoK

Als ze verbogen zijn kunnen ze aanlopen. Maar dat is meer een schrapend/piepend geluid lijkt me. Of ze moeten los zitten natuurlijlk.

Kijken is idd de enige manier om een diagnose te stellen

Ik heb wel meer gekocht, maar deze is wel leuk om te raden Een virtueel koekje voor de winnaar

Nou dat is misschien wel verstandig. Het ECB gaat meer dan 1000 miljard in de economie pompen door o.a. obligaties op te kopen. (...hebben ze afgelopen donderdag besloten...) Dat houdt in dat er een overschot aan geld komt bij de banken (dat is ook de bedoeling), met als gevolg dat mensen en bedrijven makkelijker aan geld kunnen komen (dat is ook de bedoeling). Maar dat heeft als gevolg dat er (dus boven de nu aanwezige) aanzienlijke inflatie aankomt, omdat er geen productie tegenover dat geld staat.... (gebeurde dat ook niet 100 jaar geleden in duitsland? ) Dat is dus nadelig voor iedereen die geld heeft (dus elke nederlander, want je hebt ook kapitaal in je huis of je pensioen). Dit is met name een middel om alle kwakkelende economieen in zuid europa te stimuleren, en wij (en duitsland en nog een paar landen) betalen daar uiteraard de rekening van.... Met andere woorden, ze gaan expres inflatie creëren om de euro nòg goedkoper te maken (en da's zeker voor particulieren helemaal niet goed) Dus Willem: het gaat nog veel erger worden.... Dat blijkt ook wel want sinds het ecb dit bekend maakte (donderdag) is de goudprijs gelijk met bijna 10% gestegen....

Of de achterste rubbers van je voorste draagarmen.

Als het in dit tempo zo doorgaat is tegen die tijd de dollar ruimschoots meer waard dan de euro...

Dat de euro echt enorm aan het dalen is tov de dollar......

Maak eens een foto? Bijvoorbeeld in een mooi voorsteltopic in de members gallery waarin je jezelf en je auto voorstelt We zijn dol op foto's

Ik gok dattie voorop zit. Ik zou gewoon ff kijken. Dat kan ik niet want ik heb een z4....

Ik denk dat zijn krukassensor voorop bij de krukaspoelie zit. Gok ik maar ff.

Is dat van de tankontluchting dan al opgelost? Die foutcode zat er ook nog in. Maar goed, wellicht ben ik wat te perfectionistisch

... opgegaan in rook....

Beetje zoeken kan geen kwaad hoor.... Aircoriem: http://www.mister-auto.nl/fl/multiriem/contitech-5pk865_g305_a0315PK865.html Dynamo/stuurbekrachtiging/etc: http://www.mister-auto.nl/fl/multiriem/contitech-6pk1538_g305_a0316PK1538.html Of je 'm zelf kan plaatsen..... Op het moment dat je die vraag stelt is het denk ik een lastig werkje. Maar dat hangt van je eigen vaardigheden af

tegenwoordig noemen we dat multi-riemen En die kan je spannen door de riemspanners hun werk te laten doen

Tuurlijk zijn er specialisten die gewoon de fout proberen te verhelpen. Dit is er zo eentje (niet voor je in de buurt...): http://www.thommy.nl/ Probleem ken ik niet, maar het kan natuurlijk gewoon een los kabeltje zijn. Grootste kans is mijns inziens dat het in de monitor ligt. Die kan je vaak voor een paar honderd euro op ebay krijgen. Als de verlichting knippert maar je ziet als het donker is nog wel steeds de letters, dan is de kans groot dat het de invertertrafo's zijn. Die kan je ook los krijgen (25 euro ofzo) maar dat vereist wel wat precisiesoldeerwerk.

Dat kan ik me echt niet meer herinneren Had ik toen al gedronken?

Oliefilter is er toen niet uit geweest hoor voor zover ik weet. (of dop van het oliefilterhuis of hoe je het ook maar noemt). Betreffende de tankventilatieklep (zit tussen je aktief koolfilter en de inlaat), die klep zit onder het inlaatspruitstuk. Daarvan kan de klep stuk zijn, de stekker los, de bedrading stuk. Zekering? Ziet er zo uit: Zit in een karakteristiek rubberhoudertje. Heb je niet de P codes van het uitlezen? Dat is wat gemakkelijker qua diagnose. Je kan namelijk ook een lek hebben, en da's minder leuk.

#insert grapje over airbags....

Ik denk dat je er dan ook een ADS interface bij moet hebben, en niet de gebruikelijke KKL of K+D-can kabel. Die ADS interface werkt dan met INPA. Ik denk dat generieke handcodelezertjes niet/nauwelijks werken (aangezien er geen obd2 in zit afaik voor 2000 ofzo). Dit is dus obd1 denk ik

Als het goed is zijn de pinnen op de connector genummerd. Ik zou dan ook proberen de connector uit elkaar te halen en de draden weer aan de pinnen te solderen zodat alles weer zit zoals het origineel, en je dus ook weer spullen kan vervangen. Een auto als deze verdient geen elektrisch geklooi. Voor je rechter koplamp is de kleurcombi als volgt: pin 1: geel/zwart Pin 2: geel/blauw Pin 3: blauw/zwart Pin 4: blauw/bruin Dit soort dingen kan je heel makkelijk nazoeken in het WDS als je handig bent met schema's: http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/e85/index.htm (complete vehicle->body->lighting->beam throw adjustment->headlight aim control

Volgens realoem de coupé niet, alleen de roadster. De vraag is dan wat de coupé als onderstel heeft. (het zijn coupé specifieke nummers)

^ volgens mij heeft de z3 dat niet als optie zoals dat bij de z4 is. Ik vond zelf eibach veren net wat te laag ivm drempels/schrapen (reed overigens wel goed qua wegligging en was qua comfort (progressieve veren) prima te doen, wellicht vandaar het schrapen bij drempels), maar dat is op een z4, dus een andere auto... Ik heb nu dus kw v3 (regelbaar), en die staan op de hoogste stand. Iets stugger afgesteld (komt ook vanwege lineaire veren, die wou ik ook hebben), maar geen problemen met drempels meer. Natuurlijk wel tig keer zo duur als eibach veren. De vraag is altijd of je goedkope coilovers moet proberen. Dus zeg naar 500-600 euro voor een set van ebay...

Die hardyschijf is relatief een peuleschil qua kosten, alleen moet de uitlaat er denk ik af (soms een vervelende klus). Ook een stuurhuis kan je gebruikt of aftermarket krijgen voor onder de 500 euro. Maar inbouwen is een ander verhaal, want dat is volgens mij een vervelende klus. En lekkages kunnen helemaal ellende zijn, zeker die van je versnellingsbak. Zolang het niet al te erg is gewoon doorrijden (wel oliepeilen controleren van eea). En dan gewoon zorgen voor economisch goede tijden en een gloednieuwe z4 kopen. Dat lijkt mij de beste aanpak

Of op de liquiditeitspositie van Premium classics

Ja dat weet ik wel. En je kan ze gewoon downloaden als je een beetje kan googelen wat nog goedkoper is etc. Maar als je dat doet is dat een individuele actie. Echter via dit forum worden ook wel eens ritten georganiseerd die of goodies krijgen van bmw dealers of bij een bmw dealer starten. Als er dan via zo'n forum in topics rondgaat waar je dit en dat kan krijgen en dat het spul dus actief onderhands verhandeld wordt via zo'n forum, dan kan ik me niet voorstellen dat daar een bevorderlijke kan aan zit vanuit dat oogpunt. Ze kunnen nu gewoon meelezen hoor. Dus dat kan je dan beter via pb doen of helemaal niet via het forum. Mogelijkheden genoeg. Ik wil niet roomser dan de paus spelen want ik weet als geen ander waar abraham de mosterd haalt, maar er kan dus een hele negatieve kant aan zitten die andere mensen raakt als je het niet buiten het forum houdt.