GuidoK
-
Items
6,311 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
212
Inhoudstype
Profielen
Articles
Media Demo
Forums
Kalender
Downloads
Blogs
Store
Alles dat geplaatst werd door GuidoK
-
1x incl alles graag
-
Had je niet 1 of ander leuk hoorntje van een boot over?
-
daar zit de pomp
-
Als je uitlaatgas een zoete lucht heeft, dan is dat vrijwel zeker de koppakking. Er zijn m.i. 2 mogelijkheden: 1. koppakking 2. lek in het koelvloeistofsysteem, verstopte carterventilatie, een stel slechte sensoren (maf/nokkenas whatever) èn een slechte reukzin. Ik zou er niet verder mee rijden en een expert naar laten kijken. Rijden met koelvloeistof in je olie is niet zo goed voor je lagers... Een koppakking vervangen kost geld, een motor vervangen kost meer. Iemand die achter je rijdt kan de pluimen vaak beter zien dan jezelf.
-
Ik zou wel oppassen met losmaken. Naast dat je het weer in mekaar moet krijgen (en er wellicht clipjes af kunnen breken), zijn het natuurlijk interieurdelen. Als je daar met ijzeren gereedschap tegenaan komt krijg je daar hele lelijke krassen op. Probeer dus nooit een plastic klepje oid open te wippen met een schroevendraaier.
-
Klinkt als een probleem met het haakmechanisme. Dat is een losse motorunit (in de kap, vooraan), met naar beide kanten een asje die de haak bedient. Die haak is kort gezegd een stuk schroefdraad wat draait waarover een moer loopt waar de haak aan vast zit. Het klinkt alsof er iets loszit wat resoneert, of iets wat teveel kracht kost of zoiets. Ik denk niet dat het de pomp is. Als dat het is, dan zou het het oliepeil in het reservoir zijn. Maar ik zou eerst het haakmechanisme nakijken.
-
Ja of test het zelf.... Je hebt de kabel... je hebt een android toestel..... Da's wel meer werk dan een lijst van het internet copy/pasten, dat geef ik toe...
-
Dank allemaal. Bas en Mark ook van harte!
-
Misschien ook wel een cabriomeeting
-
Voor de bollen idd. Dat model uit de jaren 70 zeg maar, waar ook een bentley van was
-
Je koopt een rolls op ebay en wil geld overmaken zonder dat je die persoon in the flesh gesproken hebt? Apart. (gewaagd)
-
Je moet het met een andere z3 1.9 vergelijken op hetzelfde wegstuk op hetzelfde moment. Je kan niet zomaar van de behaalde afgelezen topsnelheid beoordelen of je auto naar behoren presteert. Die waarde zegt an sich helemaal niets. Wie weet heb je wel een enorme tellerafwijking bij hoge snelheid.
-
Misschien had je windkracht 3 tegen. (dat is een zwakke tot matige wind)
-
Als je raam bij het openen en sluiten niet dat stukje naar beneden gaat moet je wel uitkijken. Je raam kan daardoor barsten. Misschien is bij jou je motor stuk (tandwielmechanisme oid) ipv het hef/kabelmechaniek. Je kan het schuim achter de bekleding heel voorzichtig lostrekken (dat zit vast met een klevende kitrand) zodat je het opnieuw kunt gebruiken. Die voorgevormde schuimplaat is namelijk best duur. Desnoods die rand even met een fohn warm maken.
-
Beter lezen Jeroen Hardtop zou ik op zich best willen hebben, echter zal dat ding hooguit 3 dagen per jaar oid op de auto zitten (om te proberen oid, ik rij toch nauwelijks in de winter) en voor de rest.... waar laat ik dat ding? Alles staat hier al vol. Dus het zou echt alleen voor 'de heb' zijn.
-
Toch zou ik 'm zonder hardtop en zonder veerpootbrug aanbieden. Die dingen haal je er heel makkelijk vanaf, en daar vang je in de verkoopprijs van de hele auto niet zoveel voor als los denk ik. 1 hintje: die hardtop kan me gestolen worden.... klopt het trouwens dat je een grijze hardtop hebt en een zwarte z4?!?
-
Lightning's Tjoening/styling/petjes Z4 collectie ( E85 + E86)
GuidoK reageerde op lightning87's topic in Styling
Je moet het zo zien: die s85 (aluminium) weegt maar 25kg oid meer dan het s54 blok. Want dat is namelijk ook een heel zwaar blok; uit gietijzer. (de m54 is natuurlijk wel uit aluminium) Het is misschien wel verstandig om zo'n s85 dan te monteren op z4m veren, stabi èn wieluitlijning. Met name meer caster dan de normale z4 omdat hij anders wel eens heel nerveus kan worden met zoveel gewicht op de voorwielen. Maar goed, hoe meer massa, des de slechter de wendbaarheid natuurlijk. Daar is geen ontkomen aan. -
Lightning's Tjoening/styling/petjes Z4 collectie ( E85 + E86)
GuidoK reageerde op lightning87's topic in Styling
Ja zo'n s85 is helemaal een stoer blok. In theorie past een v12 natuurlijk ook. Weet iemand wat dat voor veerpootbrug is die daar opzit? Is dat iets bestaands of zelfgemaakt? Ik heb 'm nog nooit ergens anders gezien. -
Lightning's Tjoening/styling/petjes Z4 collectie ( E85 + E86)
GuidoK reageerde op lightning87's topic in Styling
Volgens mij zie ik purschuim bij de opgeplakte lip eronderuit komen. Dat is een minpuntje voor de afwerking Maar het zal ongetwijfeld snel zijn met een 5.0 V8. -
Oh, hij heeft wel een multifunctioneel stuurwiel
-
voor de compressor terug te bouwen heb je ook weer de originele tune nodig.
-
Netjes, Dus die gast heeft de programmatuur goed voor mekaar gekregen. Onthoudt hij de stand etc ook goed als je de spanning eraf haalt etc? Ga je ook nog voor een a2dp connectie via een Dice oid (dan kan je skippen in muziek), of ga je wachten totdat hij 'm gaat integreren met de Ibus? Dan kan je in essentie alles bedienen met welke knoppen je maar wilt.
-
Als ik dit topic lees wil iedereen wel je compressor of remmen hebben, maar niemand je z4
-
In ieder geval kunnen het geen h7 philips ledlampen zijn geweest, want die maakt philips niet volgens hun eigen site. Maar als je xenon wilt hoeft dat niet veel te kosten hoor; voor 50 euro oid heb je een setje 4300k h7 lichtjes. En die doen het vaak prima.
-
Je hebt 'm wéér teruggekocht....
