GuidoK

Zo, heb ik net afgelopen week betaald en dan zie ik dat jullie opeens 'toevallig' ff op verkenning naar berlijn zijn geweest? Zeg eehhhh hoe werkt die organisatie hier? Straks moet ik bij het hotel zeker weer lappen en zijn jullie in geen velden of wegen te bekennen... :lachen: Dat eten ziet er goed uit Dat vrouwtje op die segway is trouwens eng dun (en opgeblazen tieten )

ik heb Rob eigenlijk alleen nog maar met roze shirts aan gezien Wellicht is het een fase in z'n leven en gaat het over

De Z4 rijdt sneller met kap dicht

Heeft iemand hier ooit problemen gehad met een defect vrijlooplager in de startmotor (zeg maar het vrijlooplager wat om de bendix zit)? Als ik mijn auto soms start, dan hoor ik soms even een soort hoge slis op het moment dat de motor aanslaat (ongeveer 1/4 seconde lang). Vooral als ik 'm in de garage start valt het me op (dan hoor je geluiden van de motor natuurlijk extra goed) Het klinkt niet alsof er iets structureels aan het kapotgaan is, maar ik ben als technisch geïnteresseerde natuurlijk een beetje alert op allerlei bijgeluidjes Het kan natuurlijk ook wat anders zijn

Ik snap sowieso niet waarom je zo'n mooi stuk schaarmechaniek zou willen afschermen voor de buitenwereld

Volgens mij gaat het hier specifiek om een Z4 en geen Z3 (niet dat dat heel veel uitmaakt denk ik ) Dus http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/08/08/16 en andere docs binnen TIS Dan weet je iig waar de clipjes zitten

haha, dat was alleen maar om een reactie uit te lokken :D . Maar een wilde muis in het nauw gedreven piept wel behoorlijk hard :hamer: Muizen zijn overigens heel smerig ongedierte als je er last van hebt

Dat ziet er heel strak uit zeg! Ook dat witte stiksel in zwart leer is.... Kost een paar centen, maar je krijgt er ook iets heel moois voor terug zeg!

Kan het niet zijn dat er meerdere soorten piepjes zijn (en met meerdere oorzaken dus?) Mijn ramen piepen soms als het heel warm is geweest. Het is geen hoge piep (zoals een muis piept zeg maar als je 'm langzaam met je duim dooddrukt...), maar meer wat lager en vrij hard (monotoon en ongeveer even hoog als stemgeluid). Ik dacht eerst dat het de raamrubbers zouden zijn die enigzins verdroogd waren (zo klinkt het namelijk wel), maar ik begin nu toch te geloven dat het ergens van binnen komt. Ik voel tijdens de piep niet de raamrubbers excessief trillen. Het trilt een beetje net als dat de hele deur dan een heel klein beetje trilt. Ik heb de deur nog niet opengemaakt, dus heb ook nog geen onderzoek kunnen doen.. Kan ik gelijk dat blikkerige geluid aanpakken

Lendesteun: http://www.google.com/search?pws=0&q=l...366&bih=583 Dus ongeveer daar waar je nieren zitten. Mooi project, interessant ook dat je van die opblaasbare balgen hebt laten plaatsen.

Aangezien ik een C5 als daily driver heb kan ik alleen maar zeggen.....gave collectie! Vooral die C5 natuurlijk

Als je voor aftermaket xenon gaat, zou ik toch altijd voor 4300k gaan. Die tabel is maar een hele vage interpretatie. Ook foto's kan je niet op afgaan omdat elke camera een witbalans instelling heeft die elke kleur als wit (of gelig of blauw) kan laten overkomen. 4300k zoals de diverse aftermarket kitjes afgeven komt in mijn ogen toch het meest over als echt wit. In de 5000k vind ik al een vleugje blauw zitten. 6000k zit overduidelijk blauw in. Dat is mijn mening. Ik ben ook van mening dat je net zo goed een chinees 4300k setje kan nemen (van 60 euro oid) als een hella 4300k setje van 200 euro. Grote kans dat het uit dezelfde (chinese) fabriek komt. Voor een z3 is een aftermarket projectorlamp wellicht mooier, ik zie hier en daar best mooie lampjes langskomen.. Xenon komt beter tot z'n recht in een projectorlamp (en je hebt dan een nieuw lampglas zonder steenslag, dus minder lichtdisepersie). kost wel extra geld natuurlijk.

haha, die south park aflevering had ik als long time fan uiteraard al gezien, maar ik wist niet dat het idee van een nederlandse filmmaker kwam zo zie je maar dat een klein land in kinderlijke poep en pieshumor groot kan zijn (ik vond het idee voor de south park makers ook al een beetje ver gaan ;))

ja ehhhh da's een goeie...... Weinig tijd, veel toe doen, beetje lui...... Bekijk het zo: euro vroeg tijdens de paasrit hoe het zat met de beelden van de knalrit :lachen: Ik moet pinnacle ook nog een beetje leren :D

Gelukkig is heyst56 het bewijs dat er ook nog nette en behoorlijke mensen bestaan (insert 2girls1cup muziekje)

Uit dat plaatje kan ik maar 2 potentiele dingen opmaken....... Dat is òf een plaatje van je vrouw waarbij je twijfelt of je haar de procedure waar 2.5si het over heeft moet laten ondergaan.... :D òf je begrijpt niet helemaal waar 2.5si het over heeft (of je durft het betreffende plaatje niet te plaatsen )

Die 360 is imho ook niet zo'n geweldig model. Maar ik kies toch die 25 jarige blondine

Vuil op kleppen etc kan ook een beperkende werking geven. Maar het lijkt me wel leuk om te zien hoeveel vermogen je auto op de wielen geeft, en ook of daar veel spreiding in zit (presteert de ene z3/4 met bepaalde motorisering en jaartal ongeveer gelijk met de andere). Lijkt me ook interessant om te zien of die 15% transmissieverlies die ze altijd aanhouden een beetje klopt. Wat dat betreft is het wel jammer dat die testdag van yankie niet doorgegaan is vanwege gebrek aan belangstelling.

Ben ik nou de enige die de z8 qua ontwerpfilosofie niet zo mooi vind? Het is duidelijk een ontwerp met een 'retro' knipoog naar den 507, maar waar komt die tellerconsole in het midden dan vandaan?!? Dat was zeker om de aankoop van mini te vieren ;) anyway, je moet de auto voor jezelf kopen die jezelf leuk vind. Je moet de auto voor je vrouw kopen die jezelf ook leuk vind (jij koopt 'm immers toch? ) Als je wat over je vrouw wilt schreeuwen zeg dan dat ze 25 en blond is..... Geeft meer street cred dan een auto hoor

Die berekening van autoweek is gewoon goed; maar de hele clou is dat de opties natuurlijk ook nog in de aanschafprijs verdisconteert moeten worden (zoals de wet dat vereist). Doe je dat (willens en wetens) niet, dan ben je eigenlijk de boel aan het oplichten. De vraag is of je daarvoor gestraft kan worden. De belastingdienst is natuurlijk de controlerende instantie, dus als zij het niet aanstippen... Jouw 'foute' opgaaf kan natuurlijk gevolg van een foutje zijn. Ze kunnen denk ik hoogstens lastig worden (vereisen dat de auto langskomt en de hele auto doorlichten).

Een downloadsectie zou idd wel handig zijn. Kost natuurlijk wel veel ruimte=geld, dus iets voor de admin om zich over te buigen (daar zullen ze vast wel eens eerder over nagedacht hebben ;)) Meeste autofora hebben wel zoiets, maar de meeste autofora hebben ook reclame; dat ben ik hier nog niet tegen gekomen. Da's natuurlijk ook wel fijn

Als ik die rus was had ik al lang een ander gezocht die wel blij met m'n geld zou zijn. Het lijkt me dat de zweedse overheid meer profiteert van een autofabrikant die door kan draaien (en de duizenden banen kan behouden) dan van een failliete fabrikant met de bijkomstige werkeloosheid. Eerst was het de ultrageheime autotechnologie (van een merk wat op de afgrond balanceert..... :stretcher: ), en daarna alle malafide connecties van de rus (volgens mij bestaan er geen extreem rijke zakenmensen zonder malafide connecties)... Dat is nu allemaal veranderd? Ik heb nog weinig spectaculairs gezien van saab, behalve dat ze de motor/aandrijflijn van bmw/psa willen kopen (thp 1.6 motor), en dat het saab verstandig lijkt om een 91 uit te brengen (in het premium c segment). Als ze nou op afgelopen beurzen (rai, shanghai, new york etc etc) met vette bijna productie klaar prototypes stonden...... Antonov kan het geld waarschijnlijk makkelijk missen. Het enige wat saab kan redden zijn radicaal nieuwe modellen met navenante prestaties. Wat Saab nu uitpoept is hetzelfde als wat het merk failliet gemaakt heeft, al dan niet opgedirkt met een bodykitje en koplampen die regelrecht uit de autostyle catalogus lijken te komen. Ze verwachten heel veel van de nieuwe 94x (waar ze al sinds 2008 mee bezig zijn), de suv..... die niet als diesel uitkomt voorlopig...... Dat zal een succes worden in europa...... De uitrusting is ook niet om naar huis te schrijven; het multimediacenter heeft wel 10gb opslag voor muziek... Ze denken zeker dat het nog steeds 2008 is Zelfs toen was dat al goedkoop weinig (30gb was standaard voor dit soort uitrustingen) Gelukkig is er plaats voor een usb stikkie; kan je die overige 64GB voor nog geen 120 euro erbij proppen. Bij saab kon het er kennelijk niet af.

Gewoon lekker gaan planken

Sowieso: heb je een boekje met daarin een blaadje waarop een stickertje zit met een code? (best belangrijk ;) ) In dat boekje staat de pairing procedure. Overigens is de kans groot dat het niet gaat werken. Wellicht het pairen nog wel, maar geen communicatie/verbinding. De gebruikte modules (ULF) zijn al meerdere malen herzien omdat eea niet volgens de geldige standaarden werkten danwel dat de mobiele telefoons te modern werden. Als je een nokia 6310 hebt (die kwam uit toen jij nog op de kleuterschool oid zat ) hoef je je geen zorgen te maken, maar een moderne smartphone zal waarschijnlijk voor problemen zorgen. Een nieuwe ULF (laatste revisie (13)) is duur (reken op ca 300-1000 euro (ebay/dealer+inbouw))

idd eerst banden controleren bijvoorbeeld op afwijkend slijtagepatroon (eventueel vervangen), en uitlijnen. Een z4m stuurhuis gaat sowieso niet; je hebt dan ook een hydroliekpomp nodig, en er zal electronisch denk ik ook nog het eea moeten gebeuren. Ook moet het mechanisch maar net passen (voortrein/fusees van de z4m is namelijk ook anders). Maw een mooi knutselproject wat alleen slagingskans heeft met veel tijd geld en kennis.