GuidoK

Jawel, maar je mag alleen naar het buitenland een 'btw verlegd' transactie doen aan een ondernemer. En daar zit de clou; als jouw 'vriendje in duitsland' een ondernemer is, kan hij alleen weer de auto overdragen aan jou (als privepersoon) als daar btw over betaald wordt. Er wordt dus hoe dan ook btw betaald. Betaal je dat niet dan loop je risico, maar dan kan je net zo goed op je btw formulier invullen dat je 100.000 euro terugkrijgt.... Betreffende stap 2 van Frank: als je in dld je auto verkoopt (als bedrijf) zal je toch btw in rekening moeten brengen (tenzij dit aan een andere onderneming is, dan kan je de btw verleggen) Overigens is een handelaar uit Apeldoorn (tonny keijzer) onlangs door de FIOT ingerekend om een vergelijkbare BTW praktijk.

Ik weet niet of er een metalen stof/beschermingsflens over het lager heenzit (van cardanas of homokineetas), maar als die flens verbogen is kan die ook tegen het diff aanlopen en een piepend of malend geluid geven

Is er ook nog serieus gevaar dat meerdere passen dichtgaan? Ik heb geen idee hoe dat allemaal irl gaat....

Je kan je linkje beter ff in ubb schrijven edit: Je hebt het al aangepast zie ik Ik vraag me af of het filmpje ook op een ipad afspeelt...

Je zit al helemaal in de wolken met die rit merk ik al. Dat zal daar overigens ook gebeuren met dit weer en die hoge passen Is dat overigens niet gevaarlijk? (je hebt gewoon hele dichte mist en diepe afgronden... )

Is het in Zwitserland dan wel mooi weer? Of gaan we gewoon met z'n allen mooi weer spelen? Het is echt een van de slechtste zomers ooit (terwijl het zo goed begon). Gelukkig heb ik de hele zomer door moeten werken

Je kan überhaupt nooit een discussie aangaan als je posts van een ander niet goed leest. Ik denk dat je ook moeite zal hebben om ook maar enig programma te installeren op je net gekochte aandelen

Parallels is een virtualisatie, dus niet rechtstreeks; als dat zo was dan kan je ook rechtstreeks alle mac programmatuur onder windows draaien....., waarmee je naast hardwarematige ondersteuning (we hebben het hier over multiplex interfaces die over usb worden aangesloten) ook aanzienlijke performance problemen kan krijgen (ooit een 300mb 3d autocad tekening via parallels proberen te openen?). Maar andersom kan je dus ook gewoon met vmware mac os onder windows draaien hoor als het allemaal zo geweldig is.... Er is alleen geen hond die dat doet. Dàt is dus geen reden om een mac te kopen. En daarnaast ga je dan ook een beetje voorbij aan het doel van een mac, zoals ik al schreef in mijn post. En dat een imac een windows machine links en rechts inhaald qua snelheid is natuurlijk ook onzin; iedereen weet dat er sinds jaar en dag gewoon dezelfde hardware inzit. Als je echt om rekenkracht vraagt is de load van het besturingssysteem minimaal vergeleken met de capaciteit die je voor een ingewikkelde berekening vraagt. En als je met windows (vanaf windows 2000) geen goede uptime weet te halen heb je niet de benodigde kennis om een windows besturingssysteem te runnen. Daarnaast is windows gezien de platformen waarop het is uitgekomen veel beter ondersteunend dan de producten van apple. Zo kan je de nieuwste windowsversie rustig op een machine van 6 jaar oud installeren (wellicht de visualisaties beter achter wege laten), terwijl je OS 10.6 of 10.7 niet op een mac van 6 jaar oud kan installeren. Bij het uitkomen van 10.6 (in 2009) betekende dat dus dat je het nieuwste mac OS niet kon installeren op een 3 jaar oude MAC (G5). De ondersteuning voor powerpc ontbreekt namelijk (tesamen met appletalk). Allemaal zaken om rekening mee te houden. Adept? Nee! Terzakenkundig? Ja! Ik denk dat ik beter weet waar ik over praat dan dat jij ooit door zal hebben...... maar dat blijkt ook wel aan het taalgebruik uit je eigen post.

Raakte ik hier een gevoelig snaartje? :lachen: Duur geintje dan bij mekaar. Maar mijn ecu ligt dus al sinds woensdag in Noorwegen (was binnen 4 dagen daar); het is (nu) aan hun hoe snel ze dat ding hier naartoe bonjouren.

Zeg eeuuhhhh... ik heb je gezien in Berlijn... Niki Lauda... Hoe lang duurde het wel niet voordat jij eindelijk eens gearriveerd was tov de rest? Ik rij in een trage diesel de ritten nog sneller in goede èn omgekeerde richting dan dat jij eindelijk eens aan het einde van de dag aankomt Het is altijd nog de persoon achter het stuur die bepaald hoe er gereden wordt, dat werd toen ook wel duidelijk Maar ik hèb wel een z.... hij ligt echter nu nog een 'beetje' uit elkaar

Een mac is voor Sander helemaal geen optie. (hij geeft ook zelf aan dat hij dat niet wil) Hij geeft in de openingspost aan dat hij z'n auto's ermee wil uitlezen (dus BMW specifieke obd2 uitlezing) en voor een mac bestaat daar simpelweg geen programmatuur voor. Je kan wel een windows install doen op een mac met bootcamp etc, maar dan ga je het doel van een mac wel een beetje te buiten. En je moet dan ook maar afwachten of het allemaal hardwarematig 100% werkt; het zal niet de eerste keer zijn dat voor bepaalde hardware in een mac geen windows driver beschikbaar is. Je mist namelijk ook nog eens ondersteuning van de fabrikant (dus aankloppen heeft geen zin) En ik weet niet wat hij nog meer voor programmatuur hij draait: voor lang niet elke toepassing bestaat er een geschikt apple alternatief. Daarom moet je altijd heel goed kijken of een mac wel bij je gebruik past (andersom geldt dat natuurlijk ook) Dus in dit geval: once you go mac, you're in the shit.

Druk aan het sleutelen; ik ben nog wat meer dingen aan het aanpassen dan alleen de motor :surprise: Ik wacht overigens nog steeds op de ECU uit noorwegen; die zou naar zeggen vandaag met fedex op de post zijn gegaan, maar ik heb nog geen tracking nummer (met nog wat onderdeeltjes; het bleek dat ik een set voor een e46 had gekregen ipv e85, en daar blijken toch nog een paar kleine verschillen tussen te zitten) Toen ze het pakket opstuurden ging er ook iets met fedex mis, dus dat belooft veel goeds...... Maar ik moet ook nog een reisverzekering, autobaanvignet, wegenwacht lidmaatschap en navigatie regelen dusssss...... Maar ik begin nu toch ook wel een beetje te twijfelen of een C5 wellicht nog best aardig is om mee op vakantie te gaan... als ik zo nu en dan naar buiten kijk... (tussen het sleutelen door natuurlijk). Wat een kutweer voor de zomer....

In eerste instantie niet met water doen lijkt me; niet met een harde straal zoals een hoge drukspuit oid, en ik denk dat zelfs een 'gardena pistool' op de harde stand misschien wel te hard is. De lamellen zijn zeer teer (dus ook niet borstelen oid). Met een zachte waterstraal zou moeten kunnen, maar of dat veel effect heeft weet ik niet (ik gebruik altijd perslucht).

Als je je keuze hebt gemaakt kan je voor de beste prijs het best op de Tweakers Pricewatch kijken: http://tweakers.net/pricewatch/cat/496/laptops.html

Ik vraag me ook af wat er allemaal op z'n privéfoto's te zien is wat de voorwaarden bij imageshack zo schendt dat ze verwijderd worden....

Een weekje ga ik helaas niet redden ivm mijn werk (druk druk....), maar ik vind het een beetje zonde om het weekend niet mee te pakken (dus idd bijv. in milaan of zoiets) in het buitenland en dan zondagavond terug te zijn. Maar in m'n eentje dingen doen is ook maar zo remi.... Vandaar dat als iemand nog wat meer van plan is, ik ook geïnteresseerd ben. Maar ik heb dus geen idee of je dit soort dingen van te voren moet plannen of dat dat ook prima op de bonnefooi kan ;) (zitten hotels doorgaans vol of niet etc.)

Wie gaat er eigenlijk die laatste Vrijdag gelijk na het ontbijt weer terug naar nederland? Of zijn er nog een aantal van jullie die tot bijv. zondagmorgen blijven in het hotel, of een ander hotel? (in bormio zitten we dan geloof ik?)

En dat werkt ook een beetje goed? Ik heb voor de europatour een navi nodig die die tomtom bestanden in kan laden....... En een gebruikte tomtom 930 kopen zie ik niet zitten; ik koop 'm toch op de zaak dus lijkt mij die nuvi1490t met lifetime update wel wat.

Kan je in mapsource ook een tomtomroute inladen/omzetten en op een nuvi 1490T zetten?

Je moet in ieder geval INPA hebben met een werkende k-line interface (zo heb ik het gedaan), maar je kan het volgens mij ook doen met navcoder en een ibus interface.

Kunnen ze dan niet gelijk gewoon naar een compleet Belgisch forum verhuizen? In 1830 wouden ze toch ook zo graag op hunzelf zijn?.... stelletje afvallige Nederlanders... :hamer:

Dus toch maar ff bij de gamma gelijk een looplampje meegenomen?

Dat weet ik niet, da's nou net de vraag. Zonder op onderzoek gaan (in de werkelijke wereld dus) blijft het een beetje een (zinloos) raadspelletje. Onder normale omstandigheden mag het niet nee, dus is er maar 1 conclusie: dit is geen normale omstandigheid. Jij constateert kromme schijven, er is niet bekend wat je allemaal niet constateert. Dunne (versleten) remschijven trekken ook sneller krom. Of misschien staan je klauwen wel scheef tov je schijven. Of misschien heeft de dealer de vorige keer verkeerde schijven gemonteerd (en de 1e keer had je al geen nieuwe blokken bij de nieuwe schijven gedaan. Altijd nieuwe blokken monteren, ongeacht staat van slijtage) Of....... Ik kan wel 100 dingen bedenken die er mis zouden kunnen zijn. Maar zonder input kan niemand je helpen. En zelf wat moeite doen siert de mens ook wel een beetje vind ik

Ik denk niet dat je die data makkelijk kan achterhalen. Het enige in je profielinfo is de locatie waar je bent, maar dat is een vrij invulbaar gegeven. Wellicht zit er een optie om op basis van ip adres te kijken vanwaar men inlogt en die te koppelen aan een locatiedatabase, maar echt makkelijk is dat niet volgens mij. En je ziet dan geen complete info, alleen de ip's die je logt. Dus gewoon een oproep: als je belg bent post dat dan hier. En loyaal en verbonden als Belgen zijn (ahum) geven ze daar natuurlijk feilloos gehoor aan :hamer: Het huidige antwoord is dus: ten minste 2

ik heb bij dit soort topics altijd: waar blijven de foto's... En ff met een meetklok meten hoe krom de schijven zijn, en gelijk ff meten hoe dik de schijven nog zijn.