GuidoK

Toch wellicht de beste uitvoering ^_^

Dus zoiets als Yangkie heeft met Zafira's Toch strookt hysterisch reageren niet met de rest van je karakter vind ik, dus blijf ik het een beetje apart vinden dat je die beestjes slecht kan verdragen. Wel goed dus dat je nu de koe bij de horens vat ^_^

Ik kan hier allemaal grappen en grollen over gaan maken maar hoe weet je eigenlijk dat je ergens een fobie voor hebt?

voor de kattenliefhebbers

Iedereen heeft alle vingertjes nog? Gelukkig nieuwjaar!

2x tda7376b ic's (dus de gehele eindtrap) kosten op ebay ongeveer 10 euro incl verzenden, dus voor de kosten hoef je het niet te laten.

graag wel op een zaterdag of zondag

z'n versterker heeft al high level inputs ;)

Niet op een cd43, maar wel eens op een andere af fabriek radio van een ander merk. Waar het eigenlijk op neerkomt is dat je vooral moet kijken welk type versterkerchip erin zit (die zit vaak aan de achterkant tegen een stuk aluminium gemonteerd. Als je het typenummer van de chip hebt, dan kan je wel een datasheet van het internet plukken, en daaruit aflezen welke poten de ingangen zijn. Op die ingangen kan je gewoon parallel een aftakking naar je eindversterker maken. Die heeft toch regelbare ingangen, dus eventuele kleine verschillen in ingangsimpedantie zijn dan makkelijk bij te regelen. Ook als je naar de opbouw van de print kijkt kan je vaak wel uitfiegelieren wat de lijnsignalen zijn. Soms zitten er zelfs ongebruikte soldeereilandjes bijv. om kleine ontstoorcondensatoren te monteren (die achteraf niet nodig bleken) die je mooi kan gebruiken om op te solderen. Je moet wel met een heel fijn soldeerboutje overweg kunnen ;) Als je de cd43 open hebt liggen, dan moet je eens een goede foto van de basisprint hier posten (je radio moet dus uit elkaar, en het cd mechanisme moet er eigenlijk afgehaald worden (die zit meestal bovenop de basisprint gemonteerd) Als je een schema van een cd43 hebt wordt het allemaal nog gemakkelijker

Het is natuurlijk niet alleen de high inputs van je soundstream die het geluid gaan bepalen, maar ook de vervorming van de versterkerchip in je headunit/cd43. Als je een aftakking maakt voor de versterkerchip dan weet je zeker dat je daar geen vervorming meer van krijgt ;)

Count me in.... Ik heb nog een setje runflats liggen op oude velgen die nog grondig opgerookt moeten worden Ik was sowieso al een keer van plan zoiets te gaan doen, maar in z groepverband is het natuurlijk nog veel leuker

Valt niet mee om een leuke video van dit nummer op yt te vinden.... Prince wil het liefst alles blokkeren.... paranoide dwerg....

Wordt sticky steering dan veroorzaakt door vet wat uit een lager wegloopt? Ik dacht dat het altijd invreten/gebrek aan vet op het tandwiel (wormwiel). Jammer dat je geen foto's oid hebt mbt wat ze precies gedaan hebben ;)

Ik vind het wel humor hebben

pas maar op dat dat niet leidt tot datzelfde geneuzel als in 1830....

Leuke video inderdaad (wel een beetje slome snuiter overigens). Maar je kan je probleem dus wellicht binnen 10 minuutjes oplossen

Zelf zoeken in meldingen is helemaal niet lastig. Het is pas lastig als je een probleem moet oplossen waarbij je afhankelijk bent van de informatie die een ander geeft die zelf niet (of nog niet) in staat is het probleem op te lossen ;) Maar Ruud zal ongetwijfeld wel het probleem kunnen oplossen Maar controleren of de nokkenassensor nog in goede doen is is wellicht een start? (of andere positiesensoren zoals al eerder gesuggereerd)

Je hebt dus een obd2 lezer en die geeft helemaal geen fouten?!? (en die werkt wel goed?) (lees je ook temperatuurwaarden en rpm waarden?) Het lijkt mij iets met dat de mengselverhouding verkeerd is. Dat kan doordat er ergens valse lucht wordt aangezogen (maar het rare is dat dat dus niet in het begin gebeurt), maar wellicht ook een verstopt brandstoffilter? Ik denk dus aan mengselverhouding omdat de motor probeert (zo lijkt het althans) om zichzelf aan de gang te houden. Lastig te zeggen zo vanaf het filmpje. (op youtube zetten is overigens makkelijker ;)) Ik denk dus dat je je stationairregelingsysteem als eerste moet nakijken, of dat die goed geinstalleerd is en goed werkt.

Is dit voorbeeldje van een 2.8? (dan is die sper dus standaard en moet Dikkie dus sperdif olie gebruiken ;))

Let erop dat je dan een optielijst krijgt. Als het diff daar niet opstaat, is het volgens mij niet zeker dat het er niet in zou zitten. Als het namelijk al standaard geleverd werd ;)

Beste wensen iedereen!

Was het niet zo dat de serienummers op de casing begonnen met een S als het een lsd was? http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?2/08/66 "The limited-slip differential is designated on the housing or on the type plate with an "S"."

Weinig praten is voor euro volgens mij geen optie hoor :lachen:

Die van mij werken nog prima (el cheapo setje van ebay). Maar ja, de z4 is voor mij geen daily maar eerder een mooi weer autotje.... dus gebruik ik de wissers ook niet zoveel.... :lachen:

Ik vind sowieso die grancoupé wel goed gelukt. Zeker in vergelijk met z'n concurrenten de cls (de bananenmobiel zeg maar) en die afzichtelijke A7 Het lijnenspel van de achterkant van die A7 doet mij altijd denken aan een muffintop.... Of aan de meest twijfelachtige starwars fugurant 'nien nunb' (voor de kenners...) Iets anders kan ik niet maken van die a7. De voorkant ziet er uiteraard uit als een audi (als in any-audi)