GuidoK

1x incl diner graag

Pomp? Diesel? Misschien heeft iemand hier inderdaad een hele donkere bril op.. Ik zie namelijk helemaal geen pomp maar heel wat anders? Maar bij ferrari kunnen ze ook wel indrukwekkende gebouwen bouwen.... Dit is hun speeltuin Om de kinderen van hun clientèle te vermaken

De ferrari fabriekskleur is geel De verbintenis met de kleur rood komt uit de vooroorlogse F1 toen elk land z'n eigen kleur had (italië was rood). Daarom hebben veel italiaanse race en sportauto's iets met rood. Denk ook aan alfa romeo bijvoorbeeld.

Dan zal bmw dat rood wel weer gejat hebben van ford En die zullen het wel weer gejat hebben van de brandweer volgens mij gaat de kleur rood wel wat verder terug dan de autogeschiedenis

Oliebollen en een kerstboom!

Eerst maar es ff uitlezen lijkt me. motorlampje betekend code Oh en welkom

Ok, ik lees inde TS alleen in de buurt van glasgow. Das natuurlijk heel rekbaar gezien de grootte van schotland. En waar eindigen we?

Ok, maar het is wel handig om te weten of we starten in glasgow, inverness of aberdeen...

Ja ik wacht eigenlijk ook wel op een grondige herziening van de topicstart met meer info over de route. Bijvoorbeeld in welke plaats gestart wordt en waar geëindigd wordt. Dat is vooralsnog helemaal onduidelijk.

Ja begin ik toch te twijfelen of het geen 3 pitters waren Die A1 liep ruim boven de 180. Bij die polo niet geprobeerd want dat was in litouwen en ik had niet het verlangen om in een voormalige russische cel te belanden 'k heb wel foto's van de auto's maar daar staat geen motorisering op oid. Ja bluemotion en tfsi Maar ik vond beide versnellingsbakken echt onder de maat (dat waren voor mijn gevoel ook dezelfde bakken). Heel vaag en rubberachtig. Deze golf is iets beter maar ook niet om over naar huis te schrijven. Ik vond die bakken ook slecht vergeleken met andere auto's uit het b segment. Een ford fiesta/ka schakelt heel wat beter. Eigenlijk raar dat de VW 6 bak variant dan zo ontzettend goed schakelt. Zelfs bij 30-40 terug naar de 1 (wat versnellingsbakken doorgaans niet zo leuk vinden) was daar geen probleem; perfect gesynchroniseerd. Maar misschien komt die wel van een heel andere fabrikant. Ik ben eigenelijk helemaal niet goed thuis in VAG techniek realiseer ik me (niet op dat niveau althans) Het is dat ik voor m'n werk altijd zoveel rotzooi moet meenemen, anders zou ik voor m'n daily zeker een klein autotje nemen; dat rijdt zoveel leuker. (totdat je op de snelweg komt natuurlijk, dan is het comfort minder maar in de stad en op lokale weggetjes weet ik het wel)

Dat weet ik eigenlijk niet hoe groot de motor was... ze waren beide traag (wel benzine idd), met lange versnellingen. Deze golf heeft ook lange overbrengingen. Met 110pk/250Nm komt dat ook niet snel over. Wat dat betreft was ik beter te spreken over de A3 1.4TSI (150pk) die ik 2 jaar geleden tijdens de europatour had. Die had echt een geweldige versnellingsbak. Is die 1.0 geen 3 cylinder? dat waren ze volgens mij niet, beide 4 cylinders denk ik.

Was afgelopen week m'n daily. Morgenochtend kan ik de XC70 weer ophalen. Het viel me op dat die golf met een 5 bak uitgerust was. Afgelopen zomer heb ik zowel een tijdje in een A1 als een Polo mogen rijden en die hadden beide ook een 5 bak, maar ik dacht altijd dat in het C segment dat onderhand wel uitgestorven zou zijn. Kennelijk niet want deze golf is nog behoorlijk nieuw.

Oh maar ik heb wel wat zinnigs te melden hoor. De borealis groep is zo'n plasticfabrikant wiens producten zowel in BMW als in VW worden toegepast (al dan niet via 1 van de dochterondernemingen). Ik kan me voorstellen dat je jaloers bent op de snelste Z4 van het forum.... Je quote ook de verkeerde persoon trouwens om je verhaal sluitend te maken

Je zit wel heel erg vast aan de efteling op 1 of andere manier. Waar het hart vol van is.....

Als jouw educatie zo hoog is, waarom vertaal je het dan in eerste instantie toch verkeerd? Is dat een hoog educatieve manier om te zeggen dat je ongelijk had? Chroom vertaalt niet als bomen, ongeacht welke opleiding je genoten hebt.

En je plaatst dan geen foto die jezelf gemaakt hebt?

Mijn engelse educatie vertaalt dat toch anders.... Ga er trouwens maar vanuit dat plastic delen uit een bmw en uit een volkswagen uit grotendeels dezelfde fabrieken/van dezelfde toeleveranciers komen

Wat is de klemspanning van je accu? Als er een cel in je accu stuk is, kan je dit namelijk ook krijgen. Het hoeft niet gelijk aan de jumpstarter te liggen. Dus jumpstarter opladen, 10min op de accu, loskoppelen en op de accupolen de spanning meten. (niet starten ofzo, gewoon het contact uitlaten) Als dit lager dan 11 volt is, is er vrijwel zeker een cel kapot

Je laat 'm wel voldoende lang de accu opladen?

Volgens mij zijn er wel enkelen die een facelift hebben gehad met dit euvel. Dat betekend automatisch dat de coupé ook enig risico loopt. Maar het komt bij een facelift wel heel veel minder voor (vooralsnog), dus ik zou er niet wakker van liggen

Je bent wel het toonbeeld van dankbaarheid met je 2e bmw op rij....

Het geeft altijd wel te denken als de aanvraag voor een proefrit al niet vlekkeloos verloopt. Het is een ontzettend competitieve markt. en als er al weinig interesse is voordat het geld uitgegeven is, vraag ik me af hoe dat dan is als de buit al binnen is.

Sowieso als je een oude waterpomp uit je motor hebt altijd een nieuwe terugmonteren. Een waterpomp is een slijtageonderdeel. En dan heb ik het niet over het schoepenrad wat eventueel stuk kan gaan (ontwerpfout bij materiaalkeuze m.i.), maar de vloeistofafdichting slijt op een gegeven moment weg en dan gaat ie lekken. Dat is uiteindelijk onvermijdelijk.

1x incl diner graag

^lijkt me trouwens sterk voor die prijs. Trouwens, die alpina van Femme heeft ook een jaar lang te koop gestaan, voor 50 mille geloof ik. Ik kan 'm nu niet meer vinden, dus misschien is ie verkocht. edit: datum tenaamstelling 24-10-2013 , dus die van Femme is nog niet verkocht.