GuidoK

maar ik heb een z4..... 24 juni kan en wil ik wel. Liefst de hele dag (kosten waren 225,- geloof ik?)... en anders alleen een dagdeel... De 30e kan ik geloof ik ook (zijn ook nog een hoop plaatsen)

Valt me mee eerlijk gezegd (goed, natuurlijk veel geld, maar ook veel werk).

wat ben je nou ongeveer kwijt bij de spuiter met dat soort klusjes als ik vragen mag?

Ik lees die opmerking ook enigzins met verbazing... zeker aangezien hij zelf hier maar 1 draadje heeft gestart waar 3 foto's in stonden, waarvan 66% reclamefoto's van de dealer waren. Dat getuigt zelf ook niet van enige wil tot het doen van moeite voor foto's in een draadje. Wellicht iets wat in de toekomst verbetert ;)

Zoek jij nou op MP op 'z3' of zit je stiekum in de kinderspeelgoedrubriek te snuffelen....

wel au bout du monde en bijzonder mager in de opties imho

Volgens mij heeft ruud wel eens iets tegenovergestelds beaamt. Ik zou het er iig niet op gokken gezien de reparatiekosten. (en je kan natuurlijk nog andere manco's daardoor krijgen; de pomp is doorgaans alleen het eerste wat faalt)

Ja toen zou ie erbij zijn, maar kon onverhoopt niet komen. Goede weer was toen al wel besteld, vandaar

De Baron staat er idd nog niet bij, dus dit kan wel eens een weertechnisch fiasco worden

Je mag anders ook wel wat inkomstenbelasting aan mij betalen hoor.....

Ja ik kon het natuurlijk niet laten In de regel hebben partijen die wat meer rechts van het midden zitten een heldere doelstelling voor inkrimpen van de overheid, zeker als ze een liberale grondslag hebben, dus trek je conclusie. Maar als je een helder geformuleerde mening over veel zaken hebt dan is er vrijwel nooit een partij die aan àl je standpunten voldoet.... Hoe los je dat op? 2 mogelijkheden: 1. je kiest eieren voor je geld en stemt op de partij die het meest overeenkomt met je wensen 2. je stelt jezelf verkiesbaar en stemt ook op jezelf

En de enige mogelijkheid die je hebt, die benut jij niet Nou ja, naast stemmen zou je ook zoveel mogelijk geld weer terug kunnen proberen te halen door veel zaken te doen met het rijk (of ambtenaar worden)...

Ik geef me bij deze ook op 1 persoon incl diner Het wordt vast en zeker weer gezellig ^_^

men zegt wel dat gegroefde schijven voor meer blokslijtage zorgen. Ook kunnen andere blokken bijvoorbeeld meer stof geven zodat je velgen vaker smerig zijn (maar je remmen kunnen ook meer 'bite' krijgen, of juist wat minder) Enfin, als je hetzelfde koopt als wat je nu hebt, dan weet je wat je kan verwachten ;) Maar je kan ook dit proberen; de prijs is ook alweer niet onoverkomelijk als je het niet zo denderend vindt (ik denk dat de verschillen klein zijn overigens)

allemachtig zeg; van hobbyboer tot forumfilosoof! Iets daaro in dat mooie drenthe stimuleert kennelijk toch de cognitieve capaciteiten van de mens Dat wordt nog een verhelderend weekendje in Berlijn daaro (of zijn die verstandelijke vermogens rap verdwenen na een paar )

euhm dat korreltje zout heeft betrekking op de bedoeling achter de post, en jouw laatste posts in dit draadje komen op mij (en kennelijk ook op anderen) nou niet echt over alsof je alles zo vriendelijk bedoelt.... Hoeveel zout ik ook neem, die bittere smaak blijft.

Andere koppeling en vliegwiel zou ik in 1e instantie niet aan beginnen. Eerst gewoon aankijken hoe de huidige koppeling het houdt. Daarnaast is een standaard koppeling veel goedkoper dan een ge-upgrade koppeling, en als je zelf een turbo kan monteren, kan je op een verloren zondagmiddag er ook wel een nieuwe koppeling in frotten. Maar wat is je budget dan? staar je in 1e instantie niet blind op de prijs die KOperformance aangeeft (3200 dollar). Voordat ie bij jou op de deurmat ligt kost ie 3500 euro (reken minimaal 400 dollar verzendkosten, btw en invoerrechten (samen 24% over het geheel), 75 dollar aan handling kosten van de vervoerder (inklaring en voorschot invoer) etc) En 3500 euro voor 60pk extra is natuurlijk niet heel goedkoop. En dan ook nog met een set waar heel weinig van bekend is. Sowieso zou ikzelf altijd voor een set met een intercooler gaan vanwege potentiele hitteproblemen in bijv zomervakanties. Ga er van uit dat een turbo nòg een stuk duurder is, aangezien daar nog een nieuw uitlaatspruitstuk bij moet (en daar móet eigenlijk ook een intercooler bij). Inruilen voor een 2.8 is dan denk ik rendabeler en je krijgt meer goodies, zeker als je performance minded bent (lsd, 6cil etc). En die 2.8 valt ook heel goed te superchargen; veel meer keuze in sets. Vooral dat laatste zorgt voor meer zekerheid dat je motor na conversie ook goed loopt. Want hoe dan ook, gebruikerservaringen, reputatie, ondersteuning van fabrikant etc etc is echt noodzakelijk. Natuurlijk hangt alles ook af van je sleutelcapaciteiten en motivatie (al zit dat geloof ik wel goed ;)), de kans is heel groot dat je toch een aantal keer moet bellen hoe eea zit en hoe de fabrikant het bedoeld heeft. Dat heb ikzelf ook meegemaakt; ik had dan wel een behoorlijk ingewikkelde set en kreeg ook wat verkeerde onderdelen, maar voordat je daar achter bent..... Je moet dus een fabrikant hebben die vanaf het 1e begin al bereid is snel en adequaat antwoord te geven op al je vragen (want als dat voor de verkoop al niet gebeurt.....) Wat dat betreft is de 2.8 of 3.0 een veel betere basis om vanuit te beginnen m.i. Dus koop een 2.8/3.0, spaar dan nog ff door (en geniet alvast van die upgrade), en ga dan aan het sleutelen ;). Dat lijkt mij het meest safe. Ik zou een set voor de 1.9 alleen doen als je goedkoop een 2e hands set met goede reputatie kan krijgen (moet je wel handig genoeg zijn om te kunnen beoordelen of de turbo/sc in goede staat is), maar let er dan wel op of je ecu geflashed moet worden of niet voor die set. ^^die set hierboven ziet er wel heeeeeel vaag uit

Dit is echt een lage suggestieve en totaal irrelevante manier van op de man (vrouw) spelen. Het lijkt me sterk dat Nicole niet meegaat vanwege de pegels, maar dat ze iets heeft gepland wat ze nòg leuker vindt (ongetwijfeld iets met Beau oid). Ik zie dus 2 mensen: eentje die dubbel gaat genieten en eentje die niet gaat genieten....

Deze (recente) user heeft ook een supercharger op z'n 1.9 : http://www.z3forum.n...en-voorstellen/ Vermoedelijk een set wat niet meer te krijgen is.

Dit is wellicht een interessant draadje: http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f81/1998-e36-1-9-z3-m44-supercharging-thread-t43562/

Maar bmw 6 rijders zijn zo jammerlijk remi aangezien ze zelf geen eigen nederlands forumpje hebben...... Dat zijn dus een soort van vondelingen die overal terechtkomen..... En het z3forum speelt nu dus ook voor weeshuis

Als je ermee achteruit rijdt wel ja

nu kan ik 'm idd ook op google vinden; het is een honda Z car z360 of z600, dus met 360 of 600cc Volgens mij heeft een beetje brommobiel een minstens even grote motor

En dat kleine oranje ding naast die saab (laaste foto). Is dat een echte auto (iets japans?) of een invalide autotje?

Wat is die witte voor een auto? Een nova kitcar ofzo?