GuidoK

Is je auto op een schokdempertestbank geweest? En op die grond afgekeurd? Volgens mij is thans de inspectie-eis visueel en wordt ie alleen afgekeurd als ie lekt, maar ik ben geen keurmeester. Of 96dkm snel is of niet hangt natuurlijk volledig af van hoe ermee gereden wordt (en vooral waar). Alle drempels die nederland in de afgelopen 10 jaar rijker is geworden bevorderd de levensduur van schokbrekers (en de rest van je onderstel) in ieder geval absoluut niet. Gemiddeld gezien is het denk ik wel rap, maar het zijn natuurlijk ook korte dempers, dus worden ze qua kracht zwaar belast (veel energie dissipatie in een korte veerweg) Maar buiten de apk om is het natuurlijk nooit slecht om goed werkende dempers onder je auto te hebben.

Apart dat ik overigens nooit in m'n voorsteldraadje foto's heb geplaatst van dat snoertje wat ik gemaakt had etc. Nou ja, kennelijk vond ik het niet de moeite waard omdat het toch niet lukte . Ik zal maar eens kijken of die digitale ingang wellicht via obd2 aan te zetten is oid. Bij mij deed ie iig niets, maar je leest her en der afwijkende verhalen, dus wellicht zijn er ook z4's met wel zo'n interlink. Er zijn namelijk veel radiosystemen die op papier hetzelfde zijn maar in praktijk verschillend (al dan niet met verschillende software) Zo ziet eea er uit: kabeltje met stekkertjes (het originele bmw kabeltje zal er dus ook zoiets uit zien): Foto van de versterker uit de kofferbak waar de ingangen op staan: Bij mij gaat dus alles via dat grote stekkerblok (speakeruitgangen en signaal ingangen), en dat onderste ding is de zekering. Dat pukkeltje in het midden is dus de digitale ingang. Als daar een draadje op aangesloten zit en je cd wisselaar stop met geluid geven als je die eruit trekt, dan werkt ie dus digitaal Als alles is ingebouwd is het wel lastig te zien overigens. Ook als je cdspeler digitaal zou werken zou je in theorie nog steeds die dension kunnen aansluiten, maar dan moet je een AD converter ertussen plaatsen (daar bestaan kastjes voor). Dan wordt het wel een beetje een academische oefening, incl soldeerbout .

Ja ik zie het inderdaad, en ik kan het nu ook in de etk vinden. Apart. De opvolger van deze motor (de M54 dus) heeft het namelijk niet (ik kon het me ook niet herinneren toen ik mijn motor uit elkaar had liggen). Die heeft natuurlijk ook een compleet andere gasklep (volledig elektrisch; geen gaskabel meer)

Dat hoeft geen probleem te zijn. Dat de DSP link van de Z4 digitaal zou zijn is een fabeltje, ook bij Hifi Professional. De link tussen je cd wisselaar en de versterker is gewoon een analoge kabel. Op zowel de versterker als de wisselaar zitten wel een digitale stekker (klein soort coax stekkertje), maar die kreeg ik geeneens werkend. (wel geprobeerd, speciaal kabeltje met de juiste stekkers gemaakt etc, maar helaas). Je kan het zelf ook cheken in je kofferbak. De versterker zit naast de accu (in de accubak), en als er (naast de dikke kabels) een klein dun kabeltje met klein coax stekkertje (ca. 5mm) naar toe gaat is je link digitaal. Zo niet, dan zou je m.i. gewoon die gateway kunnen gebruiken denk ik. Dat is wat ik altijd begreep het knelpunt. Dus je kan het allicht testen. Overigens is het niet heel makkelijk om bij die kabel te komen (als je dus een wisselaar hebt), en een wisselaar uitbouwen is ook een echt klotewerkje (dan kan je op die plek een bakje krijgen zodat je iets meer bergruimte daar hebt).

Sowieso de laatste keer dat ik jou een fietser zag passeren reed je 'm bij na van de sokken en volgde er derhalve ook een redelijke kannonade Toevallig wel ja (en belangrijk: de bodem goed met de hogedruikspuit gereinigd) èn gesleuteld (welliswaar niet aan de Z maar aan een citroen maar dat maakt niet uit; van onderen zien alle auto's er grosso modo hetzelfde uit ;) ) Beter dan op de bank voor de tv zitten (dus Nadia, als je je afvraagt wat ik bijvoorbeeld s'avonds doe als ik zo weinig tv kijk.......)

allemachtig wat een verhaal zeg. Ondanks dat de airbag niet af is gegaan lijkt het toch best een klap geweest te zijn als ik de bumper en motorkap zie. Erg rot allemaal voor jullie. Sterkte iig. en ja.... best zonde van zo'n mooie 3 touring met dikke 6 pitter diesel...

Leuke rit met twijfelachtig weer en een gedeelte moddercrossen en drempelspringen

Jij zoekt zeker weer een nieuwe auto......

nearfield communication. Als je de toestellen tegen elkaar houdt kan je spul overseinen etc. Korte range zonder wachtwoorden. Je kan ook tags (stickers (zoals rfid)) kopen en die programmeren zodat als je je telefoon ertegenaan houdt, hij een bepaalde instelling aanneemt (bijv. in je auto een sticker waar je je tel tegenaan houdt en hij start automatisch navigatie etc). Imho kompleet overbodig. Ik weet ook niet of het sneller is dan bluetooth. Maar ik wil het natuurlijk wel ten minste 1x in m'n leven doen

Daar zal het ook gewoon op draaien. Het is niet heel zwaar volgens mij. Het draait ook prima op een xperia ray, en die is volgens mij lang niet zo krachtig. Anders bluetoothen we ff (ik denk niet dat je nfc hebt helaas, anders kon ik dat ook die ene keer in m'n leven gebruiken )

Ja werkt fantastisch. Ik heb nu 1 dag ervaring Ik draai 11.2.5 Maar je kan zondag wel ff spelen ;) Voor zover ik kon zien werkt het bij android alleen met de ingebouwde gps dus geen losse BT gps muizen (wellicht is daar ook een truuk voor). Maar de huidige mobieltjes hebben zo'n goede gps dat je bijna altijd en overal een instant fix hebt, ook achter hittewerende ruiten. Voor symbian (zonder touchscreen) vond ik het verreweg het beste programma op tomtom na, maar dat werd bij symbian sinds 2006 oid niet meer geupdated, dus dat was heel jammer. Tomtom schijnt na de zomer ook met een versie voor android te komen. Dat roepen ze ook al jaren en zijn dus jaren te laat (waarschijnlijk geheime deal met apple). Eerst maar eens zien of ze nog steeds aan de top staan.

Ok, wellicht helemaal voor niets, maar dit zijn de routes voor Sygic Sygic is een navigatieprogramma wat goed op Symbian S60 (nokia smartphones) en Android (geen toelichting nodig) draait, de mogelijkheid heeft voor routes (kwam ik laatst ook achter terwijl ik het al jaren gebruik......) en best betaalbaar is (....en makkelijk in het schemercircuit verkrijgbaar ) De versies voor Nokia staan ook bekend onder de naam Sygic McGuider (loopt denk ik t/m versie 10), en de versies voor android staan ook bekend als Sygic Aura (vanaf versie 11). Sygic voor Symbian S60: http://audio.home.xs...1-1mcguider.itf http://audio.home.xs...1-2mcguider.itf Sygic voor Android: http://audio.home.xs...eel1-1sygic.itf http://audio.home.xs...eel1-2sygic.itf Installatieinstructies: Sygic voor Symbian S60: Kopieer de bestandjes naar de map \Res\itinerary op het telefoongeheugen of sdkaartje in je telefoon (daar waar je sygic maar geinstalleerd hebt). Vervolgens start je sygic op, ga naar het hoofdmenu->route->reisschema->en kies de routefile. klik op gereed en de telefoon berekend het routeschema (klik daarna weer op gereed en het navigeren start) Sygic voor Android: Kopieer de bestandjes naar de map Aura\Res\itinerary op het telefoongeheugen of sdkaartje in je telefoon (daar waar je sygic maar geinstalleerd hebt). Vervolgens start je sygic op, ga naar het hoofdmenu->route->opgeslagen routes->en kies de routefile. klik op route laden en de telefoon berekend het routeschema (klik daarna weer op gereed en het navigeren start). De route's converteer ik met ITNconverter, wat met veel bestandsindelingen kan omgaan (voor degene die het nog niet kenden)

qua naamvoering: zomerrit deel 1-1 en 1-2. Zit daar wat achter? (aka komt er nòg een zomerrit? (als in deel 2-1 en 2-2)) wèl aardige url

ik typte inderdaad helemaal mis ^_^ 'k zal zo wat whisky nuttigen om een geldig excuus te hebben Ik heb trouwens wel zin in de zomerrit. Zonet nog een lekker tochtje gemaakt en de conclusie was dat met open kappie in het zonnetje rijden niet lijkt te kunnen vervelen

Hou je er rekening mee dat ik met dat convenreren ook snel 2 minuten bezig ben? je moet jezelf ook niet dood gaan werken hè.... We hebben nog wat europatoertjes te goed.....

Waar blijven die tomtom bestandjes nou? Wel een beetje opschieten; ik moet ze nog helemaal naar .itf converteren...... (om geschikt te maken voor sygic; daar blijk je ook routes in te kunnen laden )

Ach als ik dit soort posts lees: Heb ik altijd de neiging om ff m'n adres te posten.....

Ik zal maar niet zeggen dat mijn 2e stoel ook leeg is..... De laatste keer dat ik iemand meenam liep wat uit de hand......

Komt misschien nog met een paar jaartjes..... (doordenkertje )

Je voelde je zeker gelijk thuis Je had natuurlijk weer het allergoedkoopste uitgekozen wat je kon vinden... Maar hoe is dat nou..... een weekendje bij de Flodders?

Ik had het ook tegen 2.5si ;) (in een z4 met 6-bak moet je minimaal 2600rpm voor de pfl en 2750rpm voor de fl draaien om 120 te rijden met standaard bandenmaat)

Volgens mij rij je dan nog steeds als een behoorlijke slak hoor iig geen rijstijl die zich een beetje bmw rijder zou mogen aanmeten

ik dacht net ook.... is dat wat ik denk dat het is?

Weet je zeker dat het er precies 2 zijn?

Leuke rit en leuk nageborreld Patrick, goed gedaan jochie Ook leuk dat er mensen helemaal uit België kwamen (en gessel is natuurlijk ook ongeveer een belg )