GuidoK

Wel (grotendeels) in de context van mijn zin ;)

Dat flesje zal wel iets gelijkwaardigs zijn van iron X. Schijnt ook te stinken (nooit geprobeerd maar ik hoor er wel heel veel goede verhalen over). Dat meesturen van snoep is volgens mij een soort duitse trend. Veel pakjes uit duitsland zit ook vaak wat snoep bij. Gummibeertjes meestal.

Z4 rijders hebben nog steeds de illusie dat hun auto een exclusieve automobile is; maar realiteit is dat veruit meeste z4's een marktwaarde hebben die maar amper 25% van de nieuwprijs was. Aan de andere kant is dat ook gelijk de aanleiding waarom je hier z4 rijders (of z3 rijders for that matter) hebt: bijna iedereen hier heeft 'm gebruikt gekocht ;) En of je auto verre van origineel is: het is voor veel mensen gewoon leuk hobby'en binnen ieders budget. Over smaak valt natuurlijk te twisten, maar liever dat men leuk bezig is met z'n auto dan dat men op straat hangt. Mijn z4 is ook verre van origineel.

Ik durfde het bijna niet te vragen Lukt het een beetje met inbouwen? Iig handig dat je zoon je helpt. Het lijkt me typisch een klusje waarbij je met regelmaat 2 paar handen nodig bent. Zeker als je het de 1e keer uitvoert.

Ik vind het een hoop geld. De prestaties die hij claimt zal hij echter niet waar kunnen maken Daarvoor komt ie denk ik ca. 50pk te kort

Zo henk je begint steeds meer op mij te lijken.... Bij mij liggen de remmen rondom ook nog eraf ;) Vervelend van je dakmotor; duur onderdeel Het gaat bij mij bijna kriebelen om een keer preventief naar die motor te kijken.

Voor de rest alles wel ok?

Dat van dat btw tarief weet iedereen denk ik wel zo onderhand ;) Wat valt er op grote uitgaven te verdienen dan?

Voor 500 euro?!? Het is een kapot apparaat... a.k.a. schroot

Wel mooie beeldspraak

Nou ja, er zijn talloze gebruikerservaringen te vinden van mensen die toch niet alles uit hun carter kregen. Wellicht ligt dat aan het ontwerp van de carterpan/peilbuis en kan het per auto schelen, maar er is maar 1 manier om er achter te komen en dat is dan tòch die aftapplug verwijderen. Er is geen andere manier om te checken. En dan nog, ik zie het voordeel er niet van behalve dat het dan wellicht tijd scheelt. Als je het door een monteur laat doen die toch snel 1 euro per minuut kost kan dat een overweging zijn, maar als je het zelf op een zaterdagmiddag doet.... wat maakt dat extra kwartiertje dan uit? En uiteindelijk is aftappen via de aftapplug ook de voorgeschreven methode van de fabrikant. Voor die methode is de auto namelijk ontworpen. Ik bedoel met zo'n vloeistofspuit op perslucht; dus als zijnde met een soort van mini hogedrukspuit de bodem van je carterpan (waar het bezinksel terechtkomt) schoonspuiten. Dat gaat je niet lukken via de bovenkant. Maar ik ga binnenkort toch m'n olie verversen, en ik heb wel een endoscoop, dus ik kan ff kijken of dat een verschil uitmaakt. Ik zal kijken of ik er ook wat fototjes door kan maken, maar ik weet niet of dat lukt (het is geen digitale). Als er bezinksel in zit that is. Ik ben er natuurlijk van overtuigd dat mijn motor in topconditie is De pan eronderuit halen is natuurlijk nog beter (met zo'n vloeistofspuit kan je niet om het hoekje spuiten), maar teveel werk vind ik (en moet je weer pakkingen vervangen etc). Dat kan alleen helpen als het een kwestie van vervuiling is, maar soms is het dus ook een kwestie van andere oliedikte (bij enkele psa motoren bijv.). Maar ik zou nooit een schoonmaakadditief bij de olie gooien en daarmee de motor belasten. En nu is die 1,9 natuurlijk een relatief simpele motor, maar bij bijv. een turbomotor zou ik ook nooit atf in de olie gooien.

Dat zeg ik toch En ik heb zo m'n twijfels of je er evenveel vuile olie uitkrijgt Met een vloeistofspuit je carter door de aftapplug schoonspuiten met diesel ;) als dat lukt; dan is het helemaal schoon.

Een goede vriend van mij heeft ook eenzelfde c70. Inderdaad mooie auto's. Voor een coupé/cabrio zijn ze best statig.

Ja het lukt me ook nog niet het forum te hacken.....

Ik zie alles nog. Druk eens op Ctrl+F5? Ik had je al een pm gestuurd met mijn gegevens en nog wat andere info ;)

Is het niet handiger ipv iederen allemaal pm's te versturen met persoonlijke info om alles naar 1 persoon te sturen en die het gewoon per mail verder te verspreiden? Het lukt mij namelijk niet bij berichten om een bericht naar iedereen (dus alle deelnemers) in 1 keer te sturen..... Ik stel voor alles naar Henk te sturen (dus tel.nr, email en naam).

'Te' (als in te dunne of te dikke) is altijd schadelijk, zo ook te dunne olie. Bij te dunne olie kan je bijvoorbeeld een niet sluitende oliefilm krijgen zodat al je lagers aan gort draaien. Bij een te dikke olie komt er niet genoeg olie in de lagers (dus in de lagerspiraal). (de oliekanalen zelf daar gaat de olie wel doorheen). Ook is de dikte van je olie op invloed van je oliedruk en ook bijvoorbeeld op invloed van je klepstoters. Dus als je motor in bepaalde gevallen niet helemaal lekker loopt kan je dat met het variëren van de dikte van je olie een beetje bijstellen. De ene motor heeft hier meer last van dan de andere (kan aan het type liggen, maar kan ook exemplarisch zijn)

Die van mij wel wat meer. Ik gok een liter per 5000km oid. Maar als de auto veel wordt gebruikt voor korte ritjes zou ik eerst een keer een motorflush doen (met een litertje diesel of een product als forte oid) en de olie+filter vervangen. Dat laatste moet je m.i. sowieso minimaal 2 jaarlijks doen, en dan de olie via de aftapplug in het carter eruit laten lopen en niet zo'n zuigding door de peilstokbuis. Kijk ook naar wat voor olie erin zit, en evt zou je naar een iets dikkere variant kunnen gaan. Te dunne olie is net zo slecht als te dikke olie ;)

Wie overnacht er eigenlijk vrijdagavond al in Huy en hoe laat denken jullie daar aan te komen? Wellicht leuk als we daar samen dineren als dat qua planning haalbaar is? Huy lijkt op streetview namelijk best een leuk stadje. Ik denk dat Henk voor een krat bier zo een kort rokje aantrekt en een foto van zichzelf maakt....

Zo ik kick het topic maar ff omdat dit de aankomende rit is! Kan de startpost bijgewerkt worden dat rscl helaas niet meegaat? Ik weet niet of er nog andere aan of afmeldingen zijn? evt via PM Henk? Het lijkt mij een mooie rit, het is een mooi gebied. Trier zelf is ook heel mooi met alle ruines

één van mijn helden (Chris Harris) die haarfijn de essentie van bepaalde auto's uitlegt...

Waar kan ik me opgeven? Maar 2800m is echt hoog zeg. Nog hoger dan de stelvio en dat is een pas. Het ziet er uit als een geweldige racebaan Dus eigenlijk 2x rijden (1x voor het uitzicht)

Jaja... Toen je die laatste zin typte hield je zeker je hand op het scherm toen ze opkeek Ik ben zelf uiteraard ( ^_^ ) niet van plan mijn plekje af te staan

En de andere 19?

Beetje enthousiasme mag ook wel Het gaat om de rit der ritten. Het lijkt wel alsof Scarlett Johansson vraagt of ze met je de koffer in mag duiken en jij met tegenzin je Johansson daaro beneden aan probeert te zwengelen....