GuidoK

Een virus embedded in hardware kan in theorie, maar daar heb ik nog nooit een geval van gezien. Dat zou wel heel zeldzaam zijn, en ook behoorlijk ingewikkeld zijn om zo'n dedicated stuk hardware te ontwikkelen. Voor een tientje kan dat nooit uit Het is in ieder geval niet te vergelijken met een usb stik of hdd, want dat is een opslagmedium. Het cd'tje kan wel een virus bevatten, maar dat ding heb je dus helemaal niet nodig want het bevat geen nuttige informatie. Sommige interfaces komen met (gelicenseerde) software waar keygen's bij zitten, en die worden door veel virusscanners gezien/geklassificeerd als virussen (terwijl ze het dus in feite niet zijn). Dat is mijn visie erover. Overigens kàn het wel wat toevoegen, aangezien je meer kan uitlezen dan je instrumentarium weergeeft. Veel moderne auto's hebben zelfs geeneens een koelwatertemperatuurmeter meer.... De afwijkingen in de obd2 aflezing zijn even groot als op je instrumentarium, aangezien dat ook via can wordt aangestuurd (misschien bij een hele oude z3 nog niet (al denk dat die tellers ook wel electronisch zijn ;)), maar alle auto's van na 2000 natuurlijk wel). Maar voor een performance test (0-100 acceleratie etc) kan je idd veel beter een 10hz gps muisje gebruiken. En je kan er foutcodes mee resetten, in theorie ook via je mobieltje. Het is immers een generieke obd2 interface, op basis van een elm327 chip Uiteraard gebruik ik voor de uitgebreide diagnostiek mijn inpa/progman/ncs/nfs interface: daarmee kan je alles wat ze bij bijv de dealer ook kunnen en meer. Maar goed, aangezien ik een eigen brug heb komen er ook wel eens wat auto's van andere makelij langs (ik heb ook vrienden die niet in een bmw rijden ), en dan is het erg handig om ff de foutcode's uit te lezen. Zonder dat kan je niets meer met een moderne auto op motorisch vlak.

Klok klepel? Het is een bluetooth obd2 dongle. Hoe kan dat in vredesnaam iets te maken hebben met een virus? Je krijgt toch ook geen virus binnen via je carkit? of je koptelefoon? Aan de software kan het niet liggen omdat het bijgeleverde cd'tje stuk is (dat is standaard bij chinese prullaria), en daar staan toch alleen maar demoversies en gratis software op die je overal kan downloaden. Dat cd'tje gaat dus helemaal niet in je pc ;) Anyway, met obd2 kan je je auto uitlezen. Zowel foutcodes als allerlei data zoals toerental, brandstof/luchtmengsel, motorbelasting, acceleratie, afgegeven koppel, temperaturen etc etc. De ene auto kan meer sensordata geven dan de andere auto (afhankelijk van welke sensoren etc je hebt). Programmatjes als torque en andere gespecialiceerde apps kunnen dan ook nog gps signalen daarin verwerken zodat je heel veel van een rit kan loggen. Bijvoorbeeld op circuits welke snelheid, welk toerental en welke gasstand je bij welke bocht gebruikte etc. Maar goed, je moet dus wel een obd2 poort hebben, ik weet niet of je z3 die al heeft. Maar dit soort apparaatjes zijn het dus: http://www.ebay.com/...=item416d596e3c Je hebt ze in veel verschillende uitvoeringen, maar dit is de kleinste. Wel zo makkelijk als ie onder je stuur uitsteekt ;) Je kan er qua motor en electronicadiagnostiek wèl minder mee dan specifieke bmw obd2 interfaces als Carsoft en Inpa.

Een klein bluetooth obd2 lezertje. Eens kijken wat ik via Torque tijdens het rijden op m'n telefoon kan toveren Ik hoop dattie werkt; een paar jaar geleden had ik er ook al een keer eentje gekocht (toen was het nog nieuw), maar die werkt maar met bepaalde auto's op 1 of andere manier. Deze is zo goedkoop (10 euro incl verzenden ) dat ik de koop wel aandurfde edit: hij werkt ;)

Ik vind dat er anders een behoorlijk roze gloed over die foto zit.... ;) Toen was hij zelf gewoon roze

Wordt dit een beetje de herfstrit/ardennen van volgend jaar?

Het ligt altijd aan de prijs, maar het zou idd wel kunnen zijn dat je in het voorjaar een beter prijs ervoor zou kunnen krijgen dan nu.

Je schrijft "reïncarneert" expres vet omdat je niet weet wat de vervoegingen zijn?

Aluminiumkleurig leer? Bestaat dat?

Ik vind ze ook best gaaf. Moet je natuurlijk wel een interieur in die kleuren hebben. En met een compleet zwart interieur zal het effect enigzins wegvallen (maar heb je altijd nog leer op je hemel) (als je zo'n top in het zwart zou laten maken that is)

Hangt van de knipperfrequentie van je grootlicht af

Jij hebt al vaker veilingen gezien van deze hardtops die al afgelopen waren en waarbij een evt minimumbod bereikt was?

Ik denk dat pim die gasten uit de link van sander bedoelt, of anders deze gasten: http://www.ecu-rc.nl/Products/24/7/P/ABS/BMW Trouwens wel interessant wat ze bij die actronics doen: http://www.youtube.com/watch?v=NhmDVcmdrGc

Als dat het gevolg van neg camber is dan heb je wel een extreme afstelling. Weet je zeker dat je band niet aan de binnenkant van de wielkast aanloopt, bijvoorbeeld bij inveren?

Ik heb ongeveer 3km/u afwijking, en die is constant. Of ik nou 70 of 200 rij; hij wijst ca. 3km/u te weinig aan.

Dat laatste doe ik ook maar mijn teller wijkt wel minder af ;)

Ik wil ook een amerikaanse diesel pickup hebben....

Dat is echt een goeie grap

@cees: dat kan ik groter (klikbaar ;)) En dat komt gewoon van z'n eigen site Maar staat er nog wat op de achterkant?

deze gast is grappig http://www.ebay.com/itm/BMW-Z3-E36-Seat-Switch-Installation-Guide-Note-9790788-/290754655235

BMW tis geeft dezelfde info als de web versie op dit punt. De lichtgekleurde items in de web versie staan gewoon niet in de dvd versie van TIS, niet de mijne althans. (dus daar staat wat dat betreft niets meer in) Dat documentnummer staat niet in TIS. In de dvd versie kan je zo'n nummer direct in typen, en in de web versie kan je het gewoon zien. Voor die z3 is bijv. "removing and installing front seat" nummer 52 10 000. Misschien is het een EBA nummer oid?

Ik heb die dag 280 gereden, maar dat was niet achter een z3m ;) Dit is rond de 230 gok ik (we waren net aan de terugreis begonnen en het was daar druk), dus een alleszins verantwoorde snelheid... Maar het is in duitsland ;) Da's mijn donkere zijde Toen had onze SjonnieK nog een ècht mooie wagen ;)

Zo, ik heb (met moeite) een filmpje in elkaar geknutseld om een beetje een sfeerimpressie van het jaargetijde te geven

Dus jullie auto blijft niet tegen die toerenbegrenzer aanjengelen? Vorige tank trouwens weer 1 op 10 gereden (krenteweggerit), en dat gaat ook aardig het gemiddelde worden als er niet weer snel een knalrit oid aankomt ;). Niet slecht voor een zwaar opgevoerde 6 cilinder waarvan men wel eens zegt dat ze benzine achter mij ruiken Wel rustig rijden (zelfde tempo als de mederijders ;)), maar tijdens een rit bij bijv het oversteken van een weg kan ik het vaak toch niet laten een korte burnout te maken De stamprit zal wel ongeveer hetzelfde beeld geven. Dus 160km heen en 160km terug over de snelweg (125 waar je 120 mag en 135 waar je 130 mag; ben de flitsers een beetje beu ) en voor de rest ritsnelheid met een beetje fun.

Ssssssst!!!!!!!

Och Henk je weet niet wat je gemist hebt. Tuurlijk, Rit was prachtig, weer was heel mooi, bomen stonden mooi in herfstkleur, maar...... Dat eten! Als iemand denkt dat je met de aspergerit goed kan eten....... In theorie was het een 7 gangen sterrendiner waarin stamppot centraal stond ;), en alles super; ook de ingredienten. Vooral de zuurkool met dat wildstoofpotje ^_^ 2 testjes met het mobieltje: