GuidoK

Aad, Ad en Maurits gefeliciteerd!

Ik denk dat ik niet de enige ben die blij is dat dat ding de productielijn niet gehaald heeft....... Misschien wil ssangggyoungg het ontwerp wel kopen....

Ja idd, we willen natuurlijk wèl alles zien, hoe ordi het ook is mijn motto is: als jij het wèl mooi vindt, moet je het vooral doen ;)

Ik tank altijd bij de tinq (enige met RON98 in de buurt hier), maar dattie nou zuinig is...... Betreffende E10: zorg dat je er niet teveel voor betaald aangezien het minder energie bevat, dus je verbruikt er meer van. Qua vermogen heeft ethanol meer potentie (hoger oktaangetal), maar om daar gebruik van te maken moet je motor daar volledig op gebouwd zijn m.i. Je zou er inderdaad aan kunnen twijfelen of het bijv in het najaar verstandig is om 'm met een tank E10 voor de winterstop weg te zetten. Ik kan me namelijk niet voorstellen dat een mengsel met ethanol stabieler is omdat ethanol dus de potentie heeft om water te kunnen opnemen (ik weet niet in hoeverre dat met een 10% mengsel nog geldt, maar pure benzine kan dat in ieder geval niet)

Hij heeft ook een rotrex compressorsetje te koop (en een m50 inlaatspruitstuk). Wel behoorlijk gebruikt/enigzins gehavend en ik weet niet hoe het zit met de ecu..... Hij had beter de hele motor met compressor/nokkenassen/inlaatbrug kunnen verkopen (maar die motor zal wel overleden zijn...... anders zet je het zo denk ik niet te koop aangezien hij er een m3 motor inzet (de demontage van de compressor was denk ik een haastklusje) )

Mooi dat de rit door kan gaan Vanwege het diner bij iemand thuis is het natuurlijk best een unieke rit.

Zo ik ben ook weer thuis. Leuke rit, goed gegeten, milde hoeveelheid chaos..... toppie Pim Roger Ruud bedankt voor de organisatie, een geslaagde rit! Het weer is helemaal goed gekomen, ik ben zo rood als een kreeft

Denk je wakker te worden van de douche van de hotelkamer naast je..... Blijkt het te regenen....

Zo, ik ben ook net in vlodrop. Idd prima kamers

Het prototype van dit forum is beter (electric z3)

Doe voor mij maar 1x wat de meeste vlodroppers doen

Ik zit ook in vlodrop Ik weet nog niet hoe laat ik daar ben, eea hangt af van m'n auto Maar ik probeer er bijtijds te zijn (s'middags) Eten doe je volgens mij altijd het beste over de grens ;)

Van Schrick, voor bmw. De meeste nummers etc zijn gewoon overgenomen. Het zou me niets verbazen (ik weet het bijna wel zeker) als schrick bij bmw (of wellicht de fabriek waar bmw ze weer laat maken) ongeslepen gietsels inkoopt, en deze zelf naslijpt met een ander nokkenprofiel. Schrick is een machinefabriek, geen geautomatiseerde gieterij. Dat kan ook niet voor die oplages die zij verkopen.

Wat?!? .... moet ik soms een foto posten met openliggende motor en zo'n krant met datum erbij? ....wacht ff.....ik weet wat beters........ .......TADAAAAAA!!!! ik ben ook hardstikke gek dat ik toegeef aan dit soort lolbroekerij

Pakkingen voor VANOS en kleppendeksel en wat officiele vloeibare pakking (ben benieuwd of dit nou anders is dan de standaard blauwe siliconen vloeibare pakking). Ze komen trouwens van vanosrepair.nl Die leveren ook allerlei zooi voor vanosrevisie (van beisan). Er is dus ook een nederlands distributiepunt Ik heb alleen helaas geen katten die de boel kunnen inspecteren als de bode het komt afleveren .

De enige die het hier heeft gehad over wegzetten en over 30 jaar de waarde nog hebben is Ivo, en dat ging over dat hij die reacties niet snapte. Dat klopt, want die waren er ook niet. Dus waarom hij dan ook juist daarover begint is mij een raadsel. Wellicht verkeerd begrepen. Mijn verhaal ging over afschrijving. En daar kan je natuurlijk prima rekening mee houden als je een auto uitzoekt. Zeker als het ook nog eens een verschil tussen gebruikte en nieuw is. Nu dat ook weer is opgelost: Ik ben benieuwd wat je vind van het verschil tussen 1m en m135i. De 1m ziet er wel een stuk specialer uit. Deze in het wit met ouderwetse bmw striping vind ik ook erg leuk:

Ik denk dat ik die accu in 15km op zou rossen met zoveel koppel . En de banden in 100km Ik blijf het ècht knap vinden wat je gepresteerd hebt.

Er zijn sowieso ongeveer 2x zoveel z3's gemaakt als z4's (e85). Dat is natuurlijk al een heel verschil.

Dan heb jij nog niet in de kofferbak gekeken. Een 5 is gewoon huge vergeleken met de 3. Prima als je die ruimte niet nodig hebt, dan kan je net zo goed voor een 3 gaan (die wordt ook véél beter verkocht), maar voor mij zou het zakelijk echt nooit een optie zijn (veel te klein voor het spul wat ik moet meenemen). Voor mij is die keuze dus absoluut niet reeel. Dat is dus geheel persoonlijk en dus niet objectief maar subjectief. En kennelijk kost die grootte etc 15 mille extra. Daar kan je inderdaad veel opties voor kopen. Of een leuke boodschappenkar voor erbij (rijk uitgeruste polo oid). Je kan een 1 ook met een 3 gaan vergelijken, als je de ruimte toch niet nodig hebt. Kan je nog meer opties kopen.

Daarvan is het aanbod ook vele malen groter. Kennelijk iets met schaarste en marktwerking Die stoelen zien er trouwens niet al te best uit imho en dan is er nog de kwestie van de kleur....

Een 5 serie is veel groter, en in de basis al veel duurder (scheelt 15 mille oid), dus daar zit al een enorm verschil. Die auto's kan je totaal niet met elkaar vergelijken Zo is een 7 serie ook een stuk duurder dan een 1 serie ;)

Je weet dat de dag nadat je 'm verkocht hebt, het stralend weer wordt

http://www.youtube.com/watch?v=77q7N07Blm0 het begin van Italo (giorgio moroder)

De Rit der Ritten als een 2e keusje beschouwen....... Waar gaat dat heen met deze wereld