GuidoK

grappig lijstje: 5 engelsen en 1 tsjech. Die tatra's zijn idd hele bijzondere auto's. Wat dat betreft is het jammer dat Tsjechië achter het ijzeren gordijn terecht kwam (ze zijn nog wel een hele tijd gemaakt, maar waren anders denk ik verder doorontwikkeld)

Maar een top2 is wel heel karig....

Smaak is idd persoonlijk, maar er zijn legio mensen die dat in dit geval zullen weerleggen omdat die auto's met afstand denk ik de duurste auto's in het lijstje zijn. In 2010 ging een bugatti 57 atlantic voor tussen de 30 en 40 miljoen onder de hamer...... Ik denk dat het daarmee ook met afstand de duurste auto ooit is. Zo'n delahaye in concoursstaat met custom bodywerk brengt naar schatting slechts 6 miljoen (dollar) op...... Maar het is smaak zoals je zegt. Sommigen vinden schilderijen van Van Gogh ook niks, en hebben in de gang het zigeunerjongetje met de traan hangen. Beauty is in the eye of the beholder zoals ze dat zo mooi aan de andere kant van het kanaal zeggen. Maar goed, ik ben meer geïnteresseerd in wat jij mooi vindt dan wat jij niet mooi vind, want daar is dat andere topic al voor....

Mijn top 5 (om en nabij, het is moeilijk kiezen): 1. Bizzarrini 5300GT strada: 2. Delahaye 175 Saoutchik 3. AMC AMX/3 (het is een prototype (3 gemaakt) dus moet/kan die in het lijstje staan?.... ik zou 'm het liefst op 1 zetten...) 4. Lamborghini miura 5. Bugatti 57s atlantic Het zijn eigenlijk allemaal oude auto's. Wellicht omdat in die tijd er nog geen veiligheidsregels etc waren die het ontwerp konden verstoren en ontwerpers dus volledige vrijheid hadden. Dan worden ze net even wat sierlijker, of net wat stoerder etc. Ik heb de Bizzarrini maar op 1 gezet omdat hij (dus 'meneer' Bizzarrini) een soort automobielheld voor mij is. De amx is geloof ik ook van zijn hand, en hij heeft ook de v12 in de miura ontworpen (waar dus 47 jaar lang lamborghini z'n v12's mee heeft uitgerust). Hij heeft ook de ferrari 250gto ontworpen.

Als variatie op de top 5 lelijkste auto's ooit leek het me wel interessant om te zien wat de leden de mooiste auto's ooit vinden. Dat zal ongetwijfeld een mooie variatie aan auto's opleveren Dus post hier je top 5 (of top 10 of top 3 als je moeite met kiezen hebt ), het liefst met wat plaatjes als het om onbekende modellen gaat en vertel eventueel waarom je juist die auto's mooi vindt

Ja, en ook veel lelijkere....... Dat is toch helemaal niet de issue? Dit hier gaat over bijzonder lelijke auto's.... Als het over bijzonder mooie auto's gaat (zeg maar mijn persoonlijke top 5) dan komt daar überhaupt geen bmw in voor...(zelfs de 507 niet) Wel leuk misschien, een topic met persoonlijke top 5's van de mooiste auto's. Ik denk dat je dan meer variatie hebt dan in dit topic.

Ik heb idd losse headers en kats. Duur: hoeft niet. Op ebay kan je soms chinese supersprint klonen kopen voor 150 euro (incl verzenden). Die passen vaak minder (dus wat meer lastig werk). Dan heb je nog steeds kats nodig (2x een goedkope magnaflow=ca 300euro) die je er dan nog tussen moet lassen (vaak op de plaats van de middendemper). Qua materiaal dus 450 euro wat voor dit soort spul een koopje is (het bmw spul wat je vervangt is 3x zo duur). Maar de arbeid zal wel duur zijn (hangt van tarief en kundigheid af natuurlijk) Koop je een merk supersprint set (headers+kats) dan ben je 2500 euro of meer kwijt, maar die zullen perfect passen en dus sneller te monteren zijn. (en beter van materiaalkwaliteit niet te vergeten). Mijn setje kostte ca 600 euro in een aanbieding op ebay, en nog ca 100 euro voor overige materialen (klemmen, lasbenodigdheden etc) maar dat moest pas gemaakt worden. Dat was een set bedoeld voor een e46 maar van een mooier ontwerp (vind ik dan; grotere pijpdiameter etc) dan supersprint klonen met een set losse kats. De headers paste perfect (dus de set zal ongetwijfeld goed op een e46 (pre fl) passen), maar het verschil zit in het gedeelte onder de auto. Daar is de z4 anders (6 bak, andere versnellingsbaksteun etc) dus daar mocht ik m'n hobby/kunsten op botvieren Maar de bottleneck van het uitlaatsysteem van de z4 zit bij het spruitstuk. Dat is heel erg geknepen. Dat is wellicht geen probleem voor een 2,5 of een 2,2 litertje (gebruiken allemaal het zelfde spruitstuk!), maar een gesuperchargde 3 liter moet daar 2x zoveel of meer lucht doorheen persen, en dan gaan die verschillen echt tellen (je hebt meer pompverlies en de uitlaatgassen worden minder goed uit de cilinder geperst). Mijn huidige tuning wordt zelfs alleen maar aangeboden als je headers hebt, het is een vereiste. Over de rest van het uitlaatsysteem wordt door tuners betreffende de z4 zelden iets gezegd. Dat is onbelangrijk in ogenschouw van de obstuctie die in het spruitstuk zit. Dat moet er eerst uit En goede headers maken nou eenmaal veel geluid (echt een motorsportgeluid). Dat is gelijk een teken van een goede flow. Op zpost (hoofdzakelijk z4m's) liep onlangs een draadje wie er spijt had van de inbouw van headers vanwege de herrie (daar werd al geopperd om een middendemper ipv de 2e katalysatoren (z4m heeft er in de usa 2 achter elkaar!) te monteren en dan was het nog wel te pruimen. Maar dat betekend dat je geen katalysatoren meer hebt en dan haal je in nederland de apk niet. (in de usa is dat dus in veel staten geen issue want daar hebben ze vaak geen apk)

Heb je het gepast of ga je op het verhaal van een ander af? Maar ik hoef het niet te proberen met m'n remmen iig.

Nee, diameter van de middendemper is even groot als de rest van de pijp (middendemper=geperforeerde pijp met wol erom heen) Wil je de flow verbeteren, neem dan een spaghetti spruitstuk (met de bijbehorende herrie )

Ja maar pech krijg je altijd ergens tussenin dan @ Henk: Misschien doe ik dat ook wel. Ik ben sowieso van plan (als werk dat toelaat) om na afloop niet gelijk naar huis te crossen maar in ieder geval een paar extra routes te rijden. In de vogezen had ik al de route des cretes gevonden (langs alle toppen van de vogezen). En wellicht dus ook elzas of eifel oid. Misschien (wanneer via de eifel) ook een uitstapje naar nurberg om een rondje op de nordschleife te rijden. Of juist wat verder frankrijk in.

Hij is deze keer langer ...... ;)

Dan zal hij mij wel bellen

Ben je momenteel dronken?

Nee, idd dat niet (zo goed volg ik het ook niet). Dan is het toch echt een behoorlijke complicatie geweest (ik kan me niet voorstellen dat ze de poppenkast zo ver opvoeren dat ze zeggen dat ze op vakantie waren terwijl ze dat niet waren)

Wat voor maat is dat thuiskomertje? (hoeveel inch of welke maat staat er op het bandje?)

Dat is onzin, ik spreek uit ervaring. Sterker nog, de ziekenhuizen met godsdienstige inslag daar hebben juist een beleid/gedachtegang (alles natuurlijk in overleg) om mensen waarvan volledig (vrijwel volledig) zeker is dat ze nooit meer bijkomen de natuur z'n vrije loop te laten gaan en de beademing te stoppen. Als de patient zelf ademt (of bij bewustzijn is) ligt het wellicht wat anders. Maar met name als er niet gereageerd wordt op pijnprikkels dan wordt vaak aangenomen dat de patient dood is of nooit meer zal herstellen (daar hebben ze allerlei tests voor natuurlijk), en dat stoppen ze in engeland ook gewoon met de behandeling (in overleg)

Misschien wel beter. Ik heb soms wel twijfels over mensen kosten wat het kost in leven houden. Ten minste, het staat niet in het bericht (en ze zullen het denk ik ook nooit toegeven), maar ik neem aan dat ze gewoon de life support gestopt hebben. (ik was altijd van indruk dat hij al niet meer zelfstandig kon ademen)

Wel 60 inch, maar geen wielen ik ben niet gek, ik ben een vliegtuig.......

Ik heb extreem veel zin in de Europatour. Het is de eerstvolgende rit nu Als je handen te kort komt kan ik evt natuurlijk ook voor dommekracht spelen

Een unieke uitstraling. Je zal niet snel een 2e vinden. Je moet vooral doen wat je zelf mooi vindt, het is jouw auto.

Zo, wat een leuke rit! Bij tijd en wijlen lekker rijderstempo, een boottocht van 3 minuten en een verbazend goed diner (flinke biefstuk van de haas waar niet bezuinigd op was en goed klaargemaakt). Top geregeld Jordy, ik kan niet anders zeggen. En het is wederom leuk om nieuwe mensen te leren kennen; nu weet ik wie het donderkonijn is Oh ja, deze smile mag voortaan wel :edwin: heten:

Mooi man, een kijkje achter de schermen

Dit kwaaltje kende ik persoonlijk nog niet. (ik heb er bij mijn weten nog geen last van). Was het lastig om de bovenbekleding van de A stijl af te halen?

Met Garmin krijg ik iig routes te zien, dus zal het tot op zekere hoogte kloppen. Zie je morgen. (vroeg opstaan voor een zondag........)

Op een gegeven moment wordt ook die betaalbaar