GuidoK

Voor distributie/vanos heb je een setje speciaalgereedschap nodig. Je moet namelijk speciale afstanden weten die de top van de vanoscilinder van het blok af moet staan. Dat (die waarden) staat geloof ik ook in een haynes(?)handboek, zodat je in theorie je eigen speciaalgereedschap kan maken met een freesbank. Maar je moet natuurlijk ook een arreteerbok (om je nokkenassen te blokkeren) maken etc etc. Maareh blokkeren van de motor?!? Koelvloestof bijvullen en geen lek in slangen/radiator/kachel/pomp vinden is direct stoppen met rijden lijkt me! Dat kan namelijk eigenlijk alleen maar een lekke koppakking/gescheurd blok/kop betekenen.... Ik heb ooit dit setje gekocht om m'n nokkenassen/vanos te vervangen: http://www.ebay.de/itm/Motor-Einstell-Werkzeug-Nockenwelle-Arretierung-BMW-E36-E46-E34-E39-M40-M52-M54-/400527368277?pt=Spezielle_Werkzeuge&hash=item5d414aa055 Die gasten hebben overigens meer goedkoop speciaalgereedschap (van het merk http://www.bgstechnic.com/ )

Ja, dat is niet iets wat je uren achter elkaar doet Maar ach, je tank is dan ook zo leeg, dus heb je snel een rustige pauze bij het tankstation

250km/u met kapje open is ook een leuke ervaring (als het goed is haalt je z4 dat ook wel)

Die prijs was misschien rechtvaardig als het een s54 betrof met <20dkm ofzo.

voor die prijs heb je ook al een db9 (!) met vergelijkbaar aantal kilometers.

Zij slaapt in een ander hotel?

nieuwe bumpercam/carcam voor de europatour: De mobius camera: Geen GoPro; voor dit soort spul grijp ik toch snel naar de goedkope chinese prullaria Wat kan je ermee:

ah ok. Voortaan iig maar een kleiner diafragma gebruiken dan

Dat starten op afstand is toch best rigoureus. Volgens mij moet je daarvoor je sleutel afzagen in het contactslot. Ook zie ik niet zo heel veel voordeel van het gebruik van de smartphone. Omslachtig te pakken, app opstarten...., en heel erg tijdsgevoelig. Stel dit is een android app. Deze auto's zijn ongeveer 10 jaar oud. In die tijd hebben mobieltjes al minimaal 3 besturingssystemen als marktleider zien komen en gaan. Als je je auto van plan bent nog een paar jaar te houden (pak 'm beet 5 jaar), dan is de kans heel groot dat je tegen die tijd een compleet andere smartphone hebt met incompatibel OS. Je moet maar afwachten of ze dan ook een aangepaste applicatie gaan maken.

Electrodes zijn nog wel aardig, maar bij bougie 1 lijkt het massapunt wel aangetast. Dat is niet zo scherp als bij bijv. 4. Electrode en electrodegat lijken ook anders. Kleur is wel goed lijkt me, en dat is een goede indicatie van dat de motor goed zal lopen.

In het verleden zijn er heel veel ongelukken bij ralleys gebeurd (met toeschouwers). Vooral in zuidelijke landen (auto's die met 200km/u het publiek in rijden). Ik denk een combinatie van weinig discipline van toeschouwers (even afgaande op filmpjes van rare capriolen die je soms ziet) en slechtere organisatie. Het is zoals Sander zegt: niet zo slim om bijvoorbeeld in de buitenbocht te staan. Uiteindelijk ligt er m.i. ook een deel van de verantwoordelijkheid bij het publiek zelf. (doet natuurlijk niets af aan de triestheid van het ongeval)

Goede vraag idd. Wie overnacht er eigenlijk nog meer vrijdagnacht in venlo (campanille of ander hotel) behalve Rob, ik, Jurgen en Ferry? Ik begin er ècht zin in te krijgen

Misschien even handig als je vermeld wat voor motor je hebt? En als je 'm uitgelezen hebt even de P code vermelden? gokje nummer 1: kapotte of haperende ontstekingsspoel. (elke bougie heeft een aparte bobine ) Als die hapert is dat weldegelijk een serieuze storing. Een motor die op minder cilinders draait kan zich aan gort draaien (denk aan gebroken krukas, beschadigde cilinderwand (benzinewash) noem maar op). Maar er kan natuurlijk ook iets anders niet in de haak zijn.

Bougie 4 ziet er nog wel aardig uit 1 is heel slecht. Heb je een compressiemeting op de motor uitgevoerd? Maar het begint nu echt wat te lijken. Alles netjes zwart en glimmend, geen close ups van ravijnen gevuld met roest.... Het ziet er op de foto allemaal zo smal uit (je werkplek dan). Heb je in dit hele monsterproject niet per ongeluk krasjes of deukjes op de carosserie gemaakt van het heen en weer lopen en sjouwen? Dat is altijd waar ik bang voor ben. Zo'n onbezonnen moment.....

Wel oppassen in de bergen hè.....

Ik laat me compleet verrassen Is ook leuk

Bedoel je toevallig die X6 van de vorige keer?

Het is vandaag vrijdag a.s.

Hij heeft een motorongeluk gehad, maar niet zo ernstig als dat het klinkt. Hij is met stilstaande motor op een helling gevallen. Hij had wat bloed in de urine vanwege een deels gebarsten cyste in z'n nier (schijnt vaker voor te komen bij oude mensen en niet zo heel ernstig). En alles doet pijn, waarschijnlijk een gekneusde rib oid. Maar het is een oude man, dus is er snel letsel, en met hoe meer scanners je zn lichaam gaat onderzoeken, des de meer vind je wat niet helemaal ok is (dus ook ongerelateerd aan zn val) Hij mag waarschijnlijk morgen of overmorgen naar huis. (Maar moet dan nog wel verder onderzocht worden)

Ongelofelijk dat Christel het bij hem weet uit te houden... Gefeliciteerd!

Dat als je ergens midden in duitsland een hotel boekt omdat je pa daar in het ziekenhuis ligt dit het uitzicht is....

Ik durfde het niet te zeggen, maar ik dacht dat wel ja. Een hysterische en tierende mevr. M3tje op de achtergrond

Sander gefeliciteerd!

Ik ga er ook reserveren.

Ben je al in de gemoedstoestand terechtgekomen dat je rigoureus zooi gaat weggooien?