GuidoK

Ik begrijp het misverstand, maar als je dit topic gelezen had (of nog een keer naleest) kan je zien dat ik filmpjes hier heb geplaatst Betreffende dat laatste kan er dus geen misverstand bestaan. Ik schreef dat ik filmpjes had geplaatst, en dat kan zowel op youtube slaan als op dit topic.

Die heb ik al geplaatst. Dat schreef ik toch? Of moet ik dezelfde filmpjes meerdere keren in dit topic plaatsen?

Azam die de hele tijd aangeeft dattie andere afslagen had moet nemen... Ik wacht al op het volgende topic van Henk waar hij een jong rondborstig meisje kan vinden die met hem een ritje wil maken.......

Ja of vuile ondergrond wat dan ook. Maar je loopt een risico. Jij hebt 'm denk ik niet de hele dag op een carosserieonderdeel laten zitten maar op de ruit? Misschien maakt dat ook nog uit. Ik vond het in ieder geval heel frappant dat eerst de mijne van een spatbord losliet en diezelfde dag geloof ik die van Dimitri ook. (toen waren ook alle grappen gelijk gestopt ). Het verraderlijke is dat je denkt dat ze prima vast zitten (zo voelt het ook), en pas na een uurtje of 2 oid laten ze los.

Wil je mijn mening? Ik zou 'm niet buitenop plakken zonder extra zekering. Tijdens de europatour zijn er 2 camera's afgeduveld. Een el cheapo chinees ding, maar ook een gopro. (volgens mij is het dus altijd een kwestie van tijd voordat de zuignap loslaat. De turbulentie van de wind wint het uiteindelijk toch...) Of bedoel je dat niet? En wil je weten waar je 'm het beste aan de binnenkant op de voorruit kan plakken?

Die kwam al langs in het e89 topic. Je zal wel geen rechten aan die advertentie kunnen ontlenen

Zelfs met dat pornorode leer is dat een goede prijs

Ik heb al wat geplaatst.....

Wat wil je dan met je geprovoceer bereiken? Ik zie namelijk maar 1 die lacht....

Eigenlijk alle roestconverters werken op basis van fosforzuur (dat is de formule die ik plaatste). Roest (ijzeroxide) is poreus en laat dus water door, geeft een slechte hechtbasis voor verf etc. Ijzerfosfaat (het resultaat van de reactie) is niet poreus. En een niet poreuze laag heeft een beschermend karakter (net als het oxidelaagje op aluminium bijvoorbeeld). Maar in de praktijk heeft dat fosforzuur (wat dus ook in al die verven zit vermoedelijk) maar een beperkte penetratiegraad. Je moet de roest zien weg te werken tot wat flauwe oppervlakteroest (of onzichtbaar). Het mag dus niet meer ruw/korrelig aanvoelen of losse flakes bevatten (of althans zo min mogelijk). Want dan krijg je dat er nog steeds dat er gewone roest onder dat ijzerfosfaat zit. Hoe beter je de bestaande roest mechanisch wegwerkt, des de langer het duurt voordat het terugkomt. Sommige verf/anti roest systemen werken trouwens met mierezuur. Dat haalt roest wel weg maar zet het niet om afaik. Hoe dan ook zal er altijd een zuur in moeten zitten, want dat is eigenlijk het enige middel wat iets met roest kan. En je moet natuurlijk kijken hoe de roest daar is ontstaan. Kwam het van binnen? dan is de kans groot dat daar water achterlangs kon lopen (bijv door condensvorming oid). Die kant moet je (als je daar bij kan) ook zoveel mogelijk zien in te spuiten; bijvoorbeeld met tectyl ML. (bij een accubak is de oorzaak van de roest vaak duidelijk, maar bij een spatbord komt het dikwijls van de andere kant)

Tegen die tijd is de 35is allang voor jou betaalbaar

Sowieso altijd voor zover dat kan met een roterende staalborstel erover. Roestconverters werken redelijk, maar dikke roest kunnen zij ook niets mee. Ze zijn vooral goed om roest wat in het staal trekt af te sluiten. Als je met een roterende staalborstel het staal blank maakt, denk je dat alle roest weg is. Maar als je dan een roestconverter erover gebruikt (bijv. Fertan, maar ik gebruik gewoon een spuitbusje van de action (stop-rost; dat is eigenlijk hetzelfde als brunox)), dan zie je de zwarte vlekken gewoon verschijnen. Daar zat dus roest (Fe3O2 + 2 H3PO4 -> 2 FePO4 + 3 H2O). En er zijn dus ook verfsystemen met fosforzuur erin en stevige afsluitende verf, zoals o.a. die noverox

Als je zo ook nummerborden leest zitten er waarschijnlijk een heleboel grappige tussen....

Dat ik vandaag voor het eerst een Tesla model S 'in the wild' spotte (in Meppel nota bene ) Hij viel me een beetje tegen, qua uiterlijk (waar iedereen zo lyrisch over schijnt te zijn). Ik kon 'm eerst ff niet plaatsen, ik dacht eerst dat het 1 of andere lompe amerkaanse bak was, een chrysler ofzo. In weze is het natuurlijk ook een lompe amerikaanse bak Ik kwam 'm tegemoet rijden, en het ziet er gewoon niet zo speciaal uit helaas.

Ongeacht waar je overnacht..... het is vroeg voor een zondag

Dat is niet wat ik vroeg

Ik zou het niet weinig willen noemen (maar wel als nieuw idd)

Dat ligt niet veel te oostelijk.... Precies op de route zou ik zo zeggen!

Ik weet nog niet wat ik wil Kan je trouwens xenon makkelijk overbouwen naar een niet xenon lamp? Ik heb me er eigenlijk nooit in verdiept.

Het is de Fuchshofener Straße (K17) van Reifferscheid naar Fuchshofen. (ik verzin het niet..... )

Ik zou zelf ook voor ccfl gaan. Maar voornamelijk voor de reden dat er best wel veel berichten zijn dat in led ccfl's vaak een led stukgaat. Dan kan je dus de hele koplamp weer openmaken en de AE vervangen. Voor de rest vind ik led best aardig (van wat ik op foto's zie dan....) Ik wacht wel af totdat je klaar bent met gele ccfls (witte ccfl's zien er soms een klein beetje blauwig uit, dus dat is ook niet helemaal je van het)

Ok. Ik vind persoonlijk zwart mooier denk ik. Misschien wel omdat ik zelf zilver heb. Ik denk dat als je AE's neemt, ze ook beter tot hun recht komen met zwart (misschien meer opvallen). En een zwarte koplamp geeft meer detail. Bij zilver valt het lensenstelsel en de (witte)knippers minder op. Het is 1 zee van wit en dat is eigenlijk gewoon heel saai. Ik ben meer benieuwd naar wat voor AE's je neemt en welke diameter. LED of CCFL. Kleur van de auto lijkt me idd geweldig. Dan kan ik zien hoe dat staat en evt in de toekomst m'n keuze daarop baseren

Ik denk dat je vooral zelf moet kijken wat je mooi vindt.... Wat ik mooi vindt is in dat aspect onbelangrijk.

Alleen degene die er niet tevreden mee zijn en een andere willen

Henk.... Die komen ook allemaal met zwarte velgjes etc aanrijden..... Niet dat dat mij m'n supercharger wat uitmaakt.....