GuidoK

Dat is in ieder geval geen snelle auto (wel mooi hoor) Wellicht wanneer de volgende uitkomt.....(op basis van nieuwe mx5 ironisch....) Dan zal ie iig een paar honderd kilo afvallen tov het huidige model

Een mazda mx5 1.8i uit 1994 heeft dezelfde pk/gewichtsverhouding als een z4 2.2i uit 2004. Dus echt slecht kan het niet zijn; zeker niet voor die tijd. Niet te vergelijken met een m5 oid, maar dit zijn autotjes die je met momentum door de bocht moet jagen. (en dat kan met een m5 juist weer niet; te zwaar, te groot)

Ik denk dattie nog wel een tijdje blijft staan voor die prijs..... 't is in engeland, en daar liggen prijzen van 2e hands auto's doorgaans wat lager. Voor 5000 euro minder heb je een 2005 aston martin DB9 (V12): http://www.ebay.co.uk/itm/Aston-Martin-DB9-Coupe-V12-/221259252682?pt=Automobiles_UK&hash=item33841443ca ....ik zou het wel weten......

Komt door die dikke reet van je

Zat niet exoten die toch echt klassiekers zijn. Eend, kever, mini, fiat 500, golf mk1, meerdere volvo's, oude renaults noem maar op. Echt horden liefhebbers die op feestjes bij elkaar komen met rustig 10 duizend autos.... Niemand kan dan beweren dat zoiets geen klassieker is lijkt me. Maar het zijn idd wel vaak duurdere modellen en ook zeldzamere auto's die overblijven, zeker in verhoudig. Zo is een 911 uit 1971 waarschijnlijk makkelijker te vinden dan een opel rekord uit dat jaar terwijl die laatste natuurlijk veel meer gemaakt is. Maar klassieker betekend in mijn ogen gewoon niet hetzelfde als duur&zeldzaam. Meer dat er voor dat model een schare actieve liefhebbers bestaat.

zouden die stoelen niet veel te hoog zijn? Stoelen zitten afaik vrijwel altijd op een vlakke autobodem gemonteerd, dus krijg je dezelfde zit als in een e46 (en dat is volgens mij dus veel hoger)

Klassieker is allemaal in the eye of the beholder. Er zijn ook liefhebbers voor oude limo's, en daar hoort een 7 serie gewoon bij. Zeker de v12. en wat is saai? Ik vind een toyota celica of een golf ook saai, maar er zijn hele volksstammen die zwijmelen bij een exemplaartje uit eind jaren 70. Er is vast en zeker ook wel een bmw e23 club met een stel gerestaureerde exemplaren. Klassiekers dus. Klassiekers hoeven niet perse superflitsend, supersnel of superduur te zijn. Dat is een persoonlijke benadering. Feit is gewoon dat een 760li echt een dure bak was (ook vergeleken met de overige i6/v8 7 series), en die is nu geen drol meer waard. En als je kijkt naar eerdere v12 7 series (bijv. e38 750li) zal die dat ook nooit worden, want die e38 750i is ook nauwelijks wat waard. Een 8 serie is veel meer waard, terwijl een 850ci in 1995 ongeveer evenveel kostte als een 750li. (als ik ze opzoek in carbase voor hetzelfde productiejaar)

Ik rekende ff snel (met wat aannames), en fedex transport voor die stoelen zou ongeveer 300 dollar kosten, dus zeg maar 300euro incl btw/import extra (25kg/stoel, samen in een doos van 1mx0,5mx0,5m). Maar er bestaat dan nog een ander risico: komen ze onbeschadigd aan? (2 in 1 doos; er hoeft maar even een stuk van het frame van de ene stoel tegen het leer van de andere stoel te komen en er zit een scheur in. Wellicht apart verzenden?) Maar het aanbod is idd heel laag. En het is natuurlijk niet heel logisch om zware volumineuze goederen uit de usa te halen (al is het aanbod van stoelen en andere /m onderdelen daar m.i. groter èn goedkoper) Gordelgeleiders zijn volgens mij niet zo duur: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BT51&mospid=47797&btnr=52_3069&hg=52&fg=10

Je moet ze idd niet kopen voor de handel, maar puur voor jezelf (geldt voor vrijwel alles met auto's als particulier zijnde). Of bedoel je dat niet?

Hangt van de shipping af De vraagprijs+invoer/btw daarover is 1372 euro. Ik heb wel eens het 2,5 voudige langs zien komen (voor stoelen in slechtere staat)

Voor de liefhebbers van z4m stoelen http://www.zpost.com/forums/showthread.php?t=897467 Wel helemaal in de usa.....

Auto's die nog harder afschrijven? 760li en e63 M6. Dat zijn denk ik de waardedalende toppers.

Er zijn ook een heleboel 'missers' gemaakt die geen gewilde klassiekers zijn geworden. Althans niet zodanig dat ze bij de nieuwprijs in de buurt komen. (En al helemaal niet als je stallingskosten, voertuigonderhoud en inflatie in ogenschouw neemt).

Op een gegeven moment beseffen ze wel dat ze met i+m geld kunnen verdienen, dus dan komt het wel Want arketing

Ik gok dat ik er ook weer bij ben

oh, hij is dus van de eigenaar van een autopoetsbedrijf geweest. Dan mag ie er ook wel picobello uitzien Nou ja, als een leek als ik het opvalt dat ie er goed uitziet, dan is dat goede reclame.

Mooi ding zo op het oog met een paar modificaties. Je ziet de km stand er op de foto's iig niet vanaf.

Ik zal het onthouden als ik weer een keertje bij de dealer ben

Willem en Anja, het was weer een erg leuke rit Top!

Ik ben benieuwd naar de route. Sommige punten staan echt een km oid afgeweken van wat de 'aangenomen' route is. Dat kan zijn omdat het punt verkeerd staat, maar dat kan natuurlijk ook zijn omdat er een weggetje genomen gaat worden wat niet op de kaart van de gps staat. We zullen zien

Ik moet toch ergens mijn brood verdienen.......

Er zijn ook zat etablissementen waar je voor de zweepslagen moet betalen...

Jaja, ik maak geld over. Het was een lastige chaotische dag/dagen.... gefixt. Ik had geeneens gezien dat er vóór 4okt stond..

Ook als er 3 anderen bij zitten? Er zijn belachelijkere weddenschappen verloren....