ltjl

Dat geeft het een originele BMW oplossing voor: BMW voor E36 en E36/7 (Z3) 'stuurinslagbegrenzer' (Lenkanschlag), nummer 4 in de link: https://www.leebmann24.de/nachrustsatz-lenkanschlag-3er-32111140479.html

Jacqueline en Roger: Chapeau !!! Een heerlijke goed georganiseerde rit, waarin je de aandacht voor het detail kon proeven.

Het dif van een e36 Compact past (wel even rekening houden met een evt sperdif. en evt ASC tractiecontrole).

Leuk !!! LTJL (leon en Isabel) aub 2x met diner.

Wellicht het toplager van de veerpoot (schokdemper). Het is nr. 11 op het plaatje.

Een airbag storing kan vele oorzaken hebben. Het kan door elk van de airbag componenten veroorzaakt worden zoals door het stuur, airbag regel unit, sensor-matten in de stoelen, gordelspanners etc. etc. Wat een feit is, is dat de E36 BMW's (inlc. de Z3) wel eens last hebben van een storing in de sensor-mat welke elke in de stoel zit (1x chauffeur 1x bijrijder). Deze sensor-mat registreert of de stoel bezet is. Dit om te voorkomen dat in geval van een ongeval de airbag uitkomt terwijl er niemand op de stoel zit. Ik heb op fora wel al eens gelezen dat door met de knie op de stoel te knielen, of door op de stoel te staan, de sensor-mat kapot gaat. Voorts heeft de Z3 (ik dacht vanaf '97) een pyrotechnische gordelspanner. Indien hier een storing in is, geeft het airbag lampje ook een storing. De kabels van de sensor-mat alsook de gordelspanner zitten onder de stoel. De Airbag componenten worden d.m.v. weerstand door het systeem gecheckt . Als de weerstand niet klopt geeft het systeem een storing aan. Op Ebay zijn dummies te koop welke de storing niet oplossen, maar het systeem bypassen zodat het airbag lampje uitgaat. Dit zou ik je echter niet adviseren. Mijn advies: even checken of door "toeval" een stekker los is gegaan. Mocht dat niet het geval zijn dan zou ik hem even laten uitlezen (mocht je de gelegenheid hebben om met INPA-software uit te lezen dan: Shift-F9 / "old-models" / carrosserie / Airbag). Als je de stoelen even losmaakt (2x dop 13 en 2 x dop 16 nodig) dan kun je hem een beetje optillen en kun je even goed de bekabeling onder de stoel en van de pyrotechnische gordelspanner controleren. Als je de kap onder het stuur losmaakt dan kun je de kabels welke van het stuur komen (dus incl airbag kabels) goed checken. De airbag zit met 2 (of 3, afhankelijk van het type stuur) torx boutjes vast. Ik weet niet of je een beetje handig bent, maar als je deze torxboutjes losmaakt (het advies is om wel even de accu los te maken !!!!!! en ca 10 minuten te wachten!!!) dan kun je de airbag uit het stuur nemen. De electrische verbinding van de stuurairbag zit met een speciale stekker middels de stuurnaaf vast. Mocht het de sensor mat zijn dan is deze zelf te repareren. De stoelbekleding van een Z3 is gemakkelijk los te halen (de bekleding zit met "haakjes" vast. Door deze haakjes open te buigen kun je de bekleding losmaken). De sensormat zit op het zitvlak geplakt. Als je stoelverwarming hebt zit deze er boven op (ook geplakt). Is een beetje een priegelwerkje, maar is prima te doen. Je ziet het probleem kan vele oorzaken hebben. Maar.......alles losmaken en checken is ook een klusje. Ik zou hem gewoon even laten uitlezen, scheelt je een hoop tijd. Succes !!

@ Sander39 : Lektester werkt alleen bij overdruk lekkage? (bij een inlaatspruitstuk overdruk ??? dan heb je pas echt een probleem..... .). Lek-tester zit gewoon in een spuitbus (en is vergelijkbaar met "startpilot"). @ Zetti: Bij "ons" ( ) In de BRD gaat het spul over de toonbank als Starterspray. Trouwens.....ook een lek in het uitlaatspruitstuk (tot aan de lambdasonde) geeft een te hoge lambda-waarde.........(ook valse lucht)

Lambda waarde te hoog betekent veelal "valse" lucht............ Ik zou je eigenlijk adviseren om een specialist/vakman hierna te laten kijken....maar omdat ik mezelf ook altijd zo erger aan die adviezen van "ga naar een specialist" (want om de specialist te vermijden stel je hier op het forum natuurlijk je vraag) kan ik je adviseren om met een spuitbus "lek-tester" in de buurt van het inlaatspruitstuk aan de gang gaan (vooral bij de kunststof delen en de pakkingen)......succes !!!

Z3, 1.8 uit 1998: 254.000 km and still strong.......(en sinds 2011 mijn daily-ride in weer en wind)

Ik heb even flink zitten Google'n maar in Limburg kan ik geen bedrijf vinden wat roest-werende-behandelingen uitvoert. Kent iemand een (of heeft iemand ervaringen met) zo'n bedrijf uit de regio Limburg ? (of uit de grensstreek?).

En zeer waarschijnlijk nog een Z3..........

Hoi Rob, Bedankt voor je aanbod! Maar ik zie toch af van deelname. Groetjes Leon

Hoi Rob, Super dat jij en Richelle het initiatief nemen om Gillaine en Hans te ondersteunen opdat de rit toch door kan gaan. Maar tot mijn spijt moet ik melden dat Isabel en ik niet deelnemen aan de aspergerit. De gewijzigde startlocatie houd voor ons in dat we op zaterdagavond al zouden moeten vertrekken (met hotelovernachting) om op tijd aan de start te kunnen verschijnen....en dat was niet de bedoeling. Ik heb overigens alle begrip voor het verplaatsen van de startlocatie. Dus.....bij deze een vrije plek Ik wens jullie en de andere deelnemers een hele mooie rit, geweldig weer en last but not least een heerlijk aspergedinner in het altijd mooie "Forrest Garden"! Groetjes, Leon (ltjl)

M3tje : ik dacht dat BMW Cabrio's dit jaar gratis konden deelnemen, omdat het Bimmerfest dit jaar in het teken van de cabrio staat. Klopt dit? Zojuist de website gecheckt: 4 euro korting als je de paddockkaart download. Je word dan naar de Cabrio-area geleid. Lijkt me een leuk event.

Kijk !!! Super