CorvH

klopt

Heren, De onderhandelingen zijn afgerond en deze is het geworden:

Afdekkapjes voor de geopende softtop voor een Z4.

Guido, Deze is de andere Heeft ook al weer meer kilometer, is net terug van een rondje Italië met de garagehouder. Voorkeur is Zwart of de Toledoblauw vinden we erg mooi (ik kies dus niet alleen ) En gezien mijn slechte rug denk ik dat de M-sportstoelen er goed gaan bevallen Verder is elke (echte) functionele optie altijd meegenomen.

Sander, ik weet niet wat erbij zit, maar 2013 ongetwijfeld niet

Vraagje: Waar zitten die koplampsproeiers? ik zie ze niet O ja de consumenten prijs in 2004 €74885

Morgen de laatste onderhandelingen over de blauwe Z4! Blijft nog wel de twijfel tussen een Z4 uit 2005 met 180.000km(handgeschakeld) of een Z4 uit 2004 met 81000km(SMG) Gevoelsmatig lijkt me een lager km stand gunstiger? Ook nog de optielijst opgevraagd van de toledoblauwe Z4 Code Omschrijving BT51 Z4 Roadster 3.0i 482 Toledoblau metallic LBSW Volleder New England Schwarz/Schwarz 01CA AG Intern 206 Sequentiele handgeschakelde versnellingsbak 230 EU AG intern 249 Multifunctioneel stuurwiel 302 Alarmsysteem klasse 3 (SCM/TNO) 345 Chrome Line accenten in interieur 350 Lichtmetalen wielen Sterspaak (108), 18" 380 Voorbereiding montage hardtop 387 Windscherm 399 Volautomatisch bediende kap 423 Velours matten 430 Automatisch dimmende binnen- en buitenspiegels 470 ISOFIX bevestiging 493 Opbergpakket 494 Verwarmde voorstoelen 502 Koplampsproeiers 508 Park Distance Control (PDC) 521 Regensensor 522 Xenon lampen voor dim- en grootlicht 534 Airconditioning, automatisch 540 Cruise control 609 Navigatiesysteem Professional 644 Universele Handy voorbereiding, bluetooth 672 CD wisselaar (6 selecties) 704 M sportonderstel 711 M sportstoelen 863 Dealergids 877 AG Intern (Alarmcode) 886 Boordliteratuur Nederlands 08SP AG Intern 925 Transportbeveiliging

Keesie zit nog steeds in de auto....

Na de proefrit en inspectie van de z4 in Leidschendam, begin ik deze steeds een betere keuze te vinden. Het exemplaar in Terneuzen is wel 1 jaar jonger maar heeft wel bijna 100000 km meer afgelegd en deze is handgeschakeld, maar de SMG viel me reuze mee. Er is dus nog wel enige twijfel, maar daar kunnen jullie ongetwijfeld nog iets aan toevoegen/wegnemen!

Heren, heren, wat weer een voorbarige conclusie......

Zoek op memelink op dit forum et voilà!

Vandaag auto bekeken en proefrit gemaakt, SMG viel me niet tegen. Verder een mooi exemplaar met ong. 81000 km op de teller. Wel in onderhoud geweest in duitsland en italie, maar boekje klopt met km stand, of ze moeten deze "gemaakt" hebben. Kleur was niet bekend, maar volgens mij is het toledoblauw. En ook deze nog bekeken, maar was gelijk een "no go" Wilde ook de ZZZZ in Terneuzen gaan bekijken deze week, heeft de garagehouder hem meegenomen op vakantie naar Italie en is as. maandag weer terug. Heeft ie in ieder geval een goeie keus gemaakt voor de rit en meer kilometers=goedkoper

Wie kent dit bedrijf en wat vinden we van de ZZZZ?

Oké, tijdens de vakantie de ZZZZ advertenties doorgespit en deze heeft mijn voorkeur en wil ik wel even gaan bekijken/proefrijden/onderhandelen. Alleen lijkt me qua prijs/kilometer verhouding de prijs wat aan de hoge kant, of vergis ik mijn daarin? Of dit exemplaar, alleen zijn we niet echt enthousiast over het hout (is op te lossen?) en het afschuwelijk rekje achterop, maar op zich heeft deze uitvoering wel iets.

Bij de action hebben ze speciale zuignap+houder voor de Ipad. V.w.b. De ELM327, deze heb ik gekocht met de BT optie en diverse software pakketten uitgeprobeerd, maar kwam nergens een reset optie tegen, volgens mij heb ik een keer gelezen dat de ELM 327 dit niet ondersteund.

Oké, beter mijden dus...of toch wel een mogelijkheid na de proefrit

Om toch dit topic weer richting de overstap te sturen: Ik kom ook Z4 modellen tegen met SMG, is dit wezenlijk anders dan een automaat? Is dit een beter alternatief qua rijervaring dan een gewone automaat?

^ ik ken dat bedrijf..... Je doelt daar op het bedrijf waar ik geweest ben neem ik aan voor de Z4? Wel iets om rekening mee te houden dus :-) Maar dat heb ik standaard met (auto)verkopers en makelaars......

Deze moet je hebben http://www.brms.net/parts-z3/z3-div-tankrubber.htm

Dan moet de volgende proefrit wat langer en op verschillende wegtypes plaatsvinden, maar ik wil ook wel wat verjongen qua auto, dus blijft de Z4 als opvolger de enige. Nou moet ik zeggen dat de nieuwste Z4 vele malen mooier is, maar de prijs ligt hier nog ruim boven mijn budget . Maar ik denk (weet wel zeker) dat de opvolger een Z4 gaat worden.

Nou die mogelijkheid heb ik niet en vindt ik ook niet nodig. De Z4 wordt net als mijn huidige Z3 de enige auto en dus vaak gebruikt. Doordeweeks reis ik met fiets en trein. Maar ik vind de Z4 wel comfortabeler rijden en dat is wel een pré.

Nou, dat hoeft dus niet meer, auto staat op verkocht. Ik denk dat loopt niet zo'n vaart, ik kan eerst wel rustig op vakantie gaan..... Maar goed dan het aanbod maar weer in de gaten houden. Wel jammer, vond deze combinatie wel erg mooi.

Altijd grappig om te zien dat er binnen een onderwerp diverse sub discussies ontstaan! Maar in ieder geval bedankt voor jullie meedenken en tips, ik zit nu op Sicilië en geniet van het mooie weer. Moet toch binnenkort maar even contact opnemen met de verkoper, voor verdere onderhandelingsstrategien.

Guido, Het fenomeen sticky steering heb ik hier al doorgelezen, maar kom er niet echt achter of het bij ieder ZZZZ voorkomt? Verder hoor ik niemand over het aantal kilometers en de daarbij behorende onderhoudskosten op termijn?

Volgens de verkoper zit er wel een geluidsysteem in met een subwoofer, moet ik effen naar kijken. Hoe zie ik dat er geen bluetooth carkit in zit? En kan iemand wat aangeven m.b.t. "sticky steering" ? Voor alle foto's en informatie