CorvH

^Heel bijzondere auto, heeft als een van de weinige Z4, stoffen bekleding :lachen: , dus uniek in zijn soort

Deze zijn het geworden, ET waarde 35 en geen plasticdip, binnenkort ophalen

Wellicht een idee om ook Ad een PM te sturen met deze info, zodat hij er een how-to van maakt?

Dan denk ik dat ik met winterbanden meer grip heb dan met een kofferbak spoiler ;-))

Ik ga in januari naar een wintersportgebied en dan lijkt me dit wel zinvol/verplicht, verder is de Z4 onze enigste auto, dus ook wel eens inzetbaar als het weer niet zo ideaal is. Ik hoop met winterbanden wel meer grip te hebben. Heb jij wel eens de genoemde bandensokken gezien/ervaringen gelezen? En een kofferdeksel spoiler, nee dank je

Voornamelijk in de weekenden, doordeweeks laat ik mij rijden in een gele limousine met privé chauffeur

Nog een aparte uitvoering... En wie zijn E89 wil aanpassen

Ik ga tegenwoordig meestal naar de wasbox. Eerst afspoelen met de hogedrukDaarna laat ik mijn meegebrachte emmer vol shampoo lopenDan schuim ik de auto helemaal in, ik borstel alleen de ramen en wielenMet de washandschoen en emmer maak ik de auto schoonAfspoelen met de hogedrukAls laatste drogen met de droogdoeken voilà we hebben weer een schone auto. Als ik hem in de wax wil zetten, maak ik de auto gewoon thuis schoon etc.

Op steekmaat kom ik ET42 tegen, maar je hebt dus altijd nog weer verschil door de J maat?

Even een bestaande topic nieuw leven inblazen, maar nu dus winterbanden voor de Z4 Ik heb deze op het oog Winterbanden 1 Winterbanden 2 De eerste is 18 inch en 8,5jx18h2 etwaarde 50, de tweede staat dat er niet bij(wel 17inch), maar komen dus van een Z4 en zal dus gaan passen. Maar is de 1e een betere keus dan de 2e? En in het verlengde van winterbanden de sneeuwkettingen: Dit kwam ik net tegen "wintersokken" , nooit eerder gezien, een goede vervanger van sneeuwkettingen of ....

Veel meer was ik ook niet kwijt voor mijn Z3 voor olie en oliefilter een maandje geleden, bij mijn lokale garagist.

Besteld bij onze vrienden in Hong Kong "The Real HD 1080*720 Pixels resolution camera provides good video quality and with 6 adjustable LED lights on the tip,you can see clearly in dark area. Kunnen we kijken of de hydropomp nog droog ligt en als hulpmiddel om de pomp naar de kofferbak te verplaatsen zonder demontage van de softtop.

Als het deze floppy maar niet was ???

Even terugkomend op de OZON behandeling, deze was succesvol. Geen rooklucht meer in de auto, ook als hij opgewarmd is door de zon. Scheelt wel natuurlijk dat ik alles al goed schoongemaakt had.

Zie de link naar de foto's in mijn post hiervoor...

Vier schroeven van de zonnekleppen, stekker los van binnenverlichting en voor je het weet sta je met de bovenstijl in je hand. Ik had gedacht dat er onder de binnenverlichting ook nog wel een schroef zou zitten, maar nee dus!

Hier de beloofde foto's Na de plakreparatie. In ieder geval weer een strakke windlijst.

^^ of ik volg een opleiding bij der Harald en voer hier de modificaties uit voor €250,00 ;) en volgens mij is een voorwaarde dat je kleine partner hebt.

Guido, op deze pagina staan meer foto's incl. de endoscoop. Met de endoscoop bekijkt hij volgens mij hoe ze de motor eruit moeten halen, aangezien ze hier volledig op gevoel moeten werken. Het schijnt dat er anders knikken in de hydro leidingen kunnen ontstaan. Hij heeft ook ooit een handleiding online gezet, maar deze werd door iemand te koop aangeboden via ebay, dus heeft hij de pdf weer verwijdert (helaas)

Even een ouder topic naar boven: Heeft iemand hier wel eens de actie uitgevoerd zoals deze hier beschreven is ? Op zich lijkt me het wel een goeie optie om preventief je pomp droog te leggen in je kofferbak, alleen begreep ik dat Harald Richter gebruik maakt van een endoscoop om de pomp via de kofferbak/achter de bestuurdestoel uit zijn positie te halen. Het doet het dus zonder gehele/gedeeltelijke demontage van de sofftop. En onderhand is hij er zo handig is dat ie het in 2 uur fixt en er €250,00 voor vraagt. Misschien moet ik ook maar een endoscoop gaan aanschaffen.....

Lijkt erop alsof de parkeerstand geactiveerd is, dus dat de richtingaanwijzer naar onderen gezet is met het contact eraf. Wellicht een slecht contact in de richtingaanwijzer o.i.d. Gezien het feit dat het systeem een error aangeeft is er ergens dus iets mis, dus waarschijnlijk wel uit te lezen.

Ook bij mij heeft het leer op de bovenstijl wat losgelaten, met vier schroeven de zonnekleppen los en ook gelijk de bovenstijl. Nu nog even de juiste lijm kopen en dan weer repareren. Aangezien dit een oud topic is, vraag ik me af of het komt zelden voor het valt niemand op (behalve zo'n MN als ik) Bij de productie hebben ze 2 keer een steek laten vallen Er zijn maar weinig volleder uitvoeringen ... .Uiteraard zal ik de reparatie even vastleggen voor het nageslacht. edit: Gisteravond de zaak weer samengekleefd met behulp van Bisonkit en alles ziet er weer prima uit. Vanavond zal ik de begeleidende foto's nog even plaatsen.

Anders gewoon hier of hier bestellen

^^^^ Er was toch altijd sprake van een OZON gat en waar een gat zit is volgens mij een tekort aan iets....

OZON verwijdert de rooklucht, andere geurmiddelen maskeren de oorzaak.