Peter

Mss https://www.info-instruments.com/ ?

www.rdae.nl ??

Voor- en achterbumper zitten met een Torx T50 vast vanaf de onderkant. Voor de voorkant heb je een verlengstuk nodig van een cm of 20, achter weet ik niet zeker. Plastic binnen wielkuipen verwijderen en beschermplaat onder motorblok. Voor de zijskirts ook nog de voorschermen tussen voorwiel en deur, er zitten ook boutjes in de wielkasten en de plastic dorpel. Afstellen van bumpers doe je met de "houder" waar de T50 in zit.

Is even geleden maar bij mij (coupe 99) moesten de binnenschermen eruit en het stukje plaatwerk tussen deur en voorwiel. Dan moet het gaan als je niet al te grote handen hebt....

Neefje van me wil ook een Z3 aanschaffen (jammer genoeg geen coupé). Is iemand bekend met deze auto ? Is een 1.9 van 1996, bijna 58.000km. http://www.egbersautos.nl/index.php?category=occasions

Klopt, Eibach gebruikt ook KW, oa voor E46 M3.

Nog een late aanmelding: als alles meezit kom ik na 15:00 uur ook nog even een kijkje nemen bij de V10, is bijna een thuiswedstrijd voor mij. Eten hoeft niet geregeld te worden.

Voor 18.500 euro te koop bij http://www.casperstrade.nl/?trade&catid=4&page=3 !!!!

E-mail heb ik helaas niet meer, het beste even googelen op "Joerg28 ansaugbrucke" bij Joerg op het bmw-syndikat forum kun je ze misschien nog kopen. Hij had er een aantal laten maken, ik weet niet of hij er nog over heeft.. Zoals gezegd dan nog een BMW M54B30 inlaatspruitstuk MET Disa-klep zoeken, al het andere kun je overbouwen. Succes ! Peter.

PM gestuurd

Door de vraag van Fabian of mijn inlaatspruitstuk er al op zat ben ik toch maar eens aan het werk gegaan. Ben net terug van de eerste proefrit(je) en hij loopt goed ! Reageert goed op gasgeven, maar dit kan ook komen omdat de accu los is geweest (reset ??), dus eerst maar eens wat langer rijden. Krijg nu wel een foutcode op de sensor van de uitlaatnokkenas, maar dat staat hier los van denk ik. Bij montage van de adapter bleef er een klein randje zichtbaar van het inlaatspruitstuk, even dremelen en opgelost. Alleen de "doos" met bedrading past niet precies meer omdat het gasklephuis ong. 10mm naar buiten komt, zit wel vast nu maar moet nog anders (pietje precies). Verder past alles precies. DISA klep is inderdaad een stukje groter. Ringen voor de injectoren heb ik vernieuwd maar zagen er goed uit, indien nodig heb ik de "oude" wel voor je Fabian (ik woon in de buurt van Roosendaal (Rucphen). Buiten een pijnlijke rug en een paar ontvellingen aan mijn handen verder geen rare dingen tegengekomen....

Alles ligt klaar voor montage, maar door omstandigheden nog geen tijd gehad, sorry.

Voor fotos van een M54B30 spruitstuk : http://forum.e46fanatics.com/showthread.ph...5340&page=2

Ik denk inderdaad dat je heel blij moet zijn als je met alleen een spruitstuk en een BBTB er een pk of 10 a 15 bijkrijgt en naar alle waarschijnlijkheid lever je onderin een beetje koppel in. Als je hieraan begint om er een hoop pk's bij te krijgen dan zou ik me de moeite besparen. Voor mij is het gewoon de uitdaging en nieuwsgierigheid om zoiets aan het lopen te krijgen en alles wat-ie voor mijn gevoel (!) beter loopt is mooi meegenomen, voor mij is het sleutelen aan mijn QP een deel van de hobby....

Klopt, dat is dus waar bij een enkelvanos de "winst" zit, zoals gezegd zien de inlaatkanalen van een M54B30 spruitstuk er heel anders uit, meer een "D"-vorm.