Cruise

Van dat af kitten zie je niets tot dat je het spatbord en de afdekplaat bij de ruitenwissers gaat verwijderen. Helaas geen foto's genomen. Onderaan bij de voorruit bevind zich een lasnaad. Dit is de bevestiging van het schutboord aan het chasis zit vast gelast. Deze naden worden in de fabriek afgekit echter bij ons had de medewerker wel erg creatief gewerkt. Beetje jammer dat je er alleen na 4 jaar pas achter komt.

De auto is gisteren teruggekomen van de dealer en is daar dus bijna 2 weken geweest. Er heeft wat onderzoekstijd ingezeten echter 2.5si had het goed. Een lek bij de voorruit. De voorruit was de originele frabrieksruit en het bleek een probleem te zijn met de afwerking van de voorruit vanuit de fabriek. Dit is opnieuw afgekit. De dealer is diverse malen met de auto door de wasstraat geweest echter daardoor lag het probleem niet. Toen de brandslang werd toegepast kwam het water het interieur in. De auto is door de dealer opnieuw afgekit en de auto is weer waterdicht.

bedankt voor de tips, dat wordt zoeken . De Z4 is nu iigv droog van binnen na de regen checken of er weer water staat. Ik laat de rechter voorstoel voorlopig even binnen staan. vloerbedekking omhoog houden en kijken of er water komt.

We zijn terug gekomen van vakantie en bij het schoonmaken bleek de vloerbedekking aan de passagiers van de Z4 nat te zijn. Na het verwijderen van de stoel en de bekleding los gemaakt te hebben stond er water op de bodem van de auto hoe verder naar voren hoe natter het was. Vandaag de hele dag met de föhn en de dweil gespeeld echter dat is symptoom bestrijding. Het water was gewoon normaal water, zeker geen koelwater. Heeft iemand een idee wat het zou kunnen zijn?

Al eens gedacht aan een mooi setje M-velgen (type 135)? Ik vind het persoonlijk zo zonde van een Z4 om daar velgen onder te klappen die je ook tegen komt op de eerste beste japanner voorzien van een bodykit...

Graag wil ik m'n Z audio upgraden. Ik kwam op tijdens mijn zoektocht BSW audio tegen. Heeft iemand ervaringen met deze audio, is het echt een verbetering? http://www.bavariansoundwerks.com/

Bedankt voor de tips!! Heeft iemand een idee wat ik allemaal nodig heb aan aansluit kabels om de parrot via het stuurwiel kan bedienen?

Ik heb een Z4 uit 2007 en daar wil ik graag een originele BMW bluetooth carkit in zetten. Zover ik het nu kan zien heb ik geen telefoon voorbereiding o.i.d. Doel is om te voldoen aan handsfree bellen en het moet makkelijk werken... Dus ik denk niet aan het systeem waarbij gebruik wordt gemaakt van een snap in adapter... Heerft iemand dit al eerder gedaan en wat zijn de ervaringen?

verkeerde pleke graag verwijderen

Kan er niet is gedaan worden met de corona lichtingen (voor wie Xenon heeft)?

Sinds donderdag middag heb ik ook een gebroken rechter achterveer. (De Z4 is uit 2007 en hebben we vlak voor de kerst gekocht).....en harde knal was het...maar de auto staat niet scheef en rijd normaal... Volgens de dealer is het een probleem wat niet vaak voorkomt. Na het lezen van dit topic denk ik er anders over...

Als update: Ik heb inmiddels heb ik de Z4 gekocht. Bij aflevering was het tikkende geluid keurig verholpen..de verkoper gaf aan dat de klepstoters waren schoongemaakt...

Ik heb een interessante ZZZZ gezien....die dit geluid maakt waarvan de dealer zegt dat het de kleptstoter zijn en ook zegt het op te kunnen losssen. Ik zal vragen wat ze er aan gaan doen en of dit matched met het verhaal.... Bedankt voor de reacties!!

Ik vind het een ratelend geluid...wat alle schein heeft van niet lekker werkende klepstoters..

Ik ben aan het zoeken naar een BMW Z4 2.5i (177pk), bij veel Z4's van dit type hoor ik tikkende klepstoters. Mijn vraag is wat is er aan de hand? Duid dit op een verhoogde slijtage en is dit op te lossen? Wie kan Helpen?

EEEh dat dan weer wel. er staat namelijk AF op de groenekaart wat wil zeggen dat de aanhanger is mee verzekerd. Het enige probleem is als je gecontroleerd wordt niet verder mag rijden met de combinatie

De trekhaak is goedgekeurd en mag er onder. Er mag echter geen kilogram mee getrokken worden. Het verhaal is als volgt. Na het afschaffen van het inlegvel voor de trekhaak is de eigenaar van de auto er verantwoordelijk voor dat er een goedgekeurde trekhaak onder de auto zit. Deze moet gekeurd zijn door de trekhaak fabrikant. Daar voldoet deze trekhaak aan. Trekhaak technisch is er geen probleem voor de Z4. We zijn voor de trekgewichten apart bij de RDW geweest. Hierbij hebben wij de verklaring van de trekhaak overlegt. Echter ze hebben in de typegoedkeuring na gezocht en BMW heeft expliciet aangegeven dat er op het kenteken bij de trekgewichten 0 moet komen te staan. Van BMW mag er geen kilogram mee getrokken worden. Er is dus wel een haak die tot 1200kg belast mag worden, daarmee kan het technisch wel maar het mag van BMW niet. We hebben dit ook in duitslans bij de TUv nagevraagd ook daar geven ze aan dat ze de constructie goedkeuren maar er mag trekgewichten krijg niet op kenteken....omdat BMW bij de typegoedkeuring van de auto heeft aangegeven dat er niet achter mag. Ik heb dit zelfde toen ook maar voor de oldtimer nagevraagd. Daar konden wel trekgewichten op het kenteken komen omdat er trekgewichten in het werkplaatshandboek had staan. Daar bestaan echter weer geen goedgekeurde trekhaken voor.

Het is intussen niet minder geworden. Op de reflectoren zit roest en schimmel. Heb de dealer gebeld, het is een bekende kwaal en moet vervangen worden...nu nog alleen wachten op de Europlus certificaten

Ik heb een zzzz uit 2006, van net na de facelift Mijn Z4 heeft last van vocht in de mistlampen. Is dit bij jullie een bekende kwaal? Is hier iets aan te doen?

Heeft er iemand misschien een prijslijst uit 2006 en dan het nieuwe model Z4?

Ik heb inmiddels met de RDW gebeld. Het volgende is het geval. Een auto mag nooit iets trekken als er geen trekgewichten op het kenteken staan. Geen ene kilo (dus ook geen 750kg). Die regel dat je met ongekeurde trekhaken tot 750kg kan trekken is ergens begin jaren 90 afgeschaft. De fabrikant is verantwoordelijk voor de trekgewichten op het kenten, deze bepaald hoeveel de auto mag trekken. De trekhaak fabrikant laat zijn trekhaak ook keuren, daarmee wordt vast gesteld hoeveel de trekhaak zelf mag hebben. Dit gewicht kan afwijken met wat de fabrikant van de auto opgeeft. Wanneer er geen trekgewichten op het kenteken staan zal je naar de RDW moeten om de installatie te laten keuren.

Thanx!!! Dat is wat ik zocht....

Bedankt voor de tip maar ik heb deze auto al bekeken. Er zit een BMW trekhaak onder van westfalia. Logo's alles zit er in maar het nummer op de trekhaak komt niet voor bij westfalia. Daar is wel een vakman bezig geweest!

Welke trekhaak past eventueel?

Ik wil graag een trekhaak op de Z4 zetten, Heeft iemand op dit forum er toevallig ervaring mee? (Ja ik weet dat het eigenlijk niet hoort......)