Z3tje

hahaha, ja die was echt apart Jammer dat het maar een 1.8 was, anders had ik m ook niet weggedaan denk ik.

Leuk om nog s terug te kijken wat er allemaal van jezelf op de brug heeft gestaan bij Ruud

Zit eigenlijk ook nog steeds te twijfelen Heb er wel zin in, maar het weer he..... Weet trouwens niet eens of de inschrijving al gesloten is??

Wow nice car !!! Dacht eerst dat je helemaal ging stoppen met de zzztjes toen ik je oude ztje op marktplaats zag staan Maar nee hoor, je was gewoon toe aan een upgrade Veel plezier er mee.

Indeed Was niet zo moeilijk he Brug in construction fase, maar sinds vandaag helemaal af

Eindelijk dan ook bij Roodkapje op de brug Ps: zoek de verschillen....

Nee hoor totaal geen last van storingsmeldingen, de dealer is zelf een beetje onervaren hierin en wil geen risico nemen denk ik. Maaruh... gewoon doen, en je zal versteld staan van het verschil. Succes

Kortom... beter dat je die hebt laten staan denk ik zomaar. Gewoon rustig verder zoeken naar een auto die gewoon helemaal klopt. Succes

De side skirts zitten met een paar drukkers aan de zijkant gemonteerd, en met schroefjes en drukkertjes met stifjes er in aan de onderkant gemonteerd. Waarschijnlijk is 1 van die zwarte plastic drukkertjes los geraakt bij jou.

Whahahaha GEWELDIG!!!! :schater:

Sorry, ik lees het ook nu pas... gecondoleerd, en heel veel sterkte... Walter

Is al een paar jaar in de handel hoor. Kijk maar even bij " erwin mettlach" Die gast die ook de witte knipperlichtglaasjes verkoopt

Indeed :scratchchin:

En dan hebben we deze nog Was een aantal jaren geleden HOT item, en nu nog maar zelden 2e hands te koop.

Voor zal de auto ook iets hoger komen, omdat de veren voor een 6 cilinder blok zijn en dus stugger ( 4 cilinder blok weegt uiteraard minder)

Nice pic.. Leuke site trouwens

Is voor alle z3's hetzelfde

Het gedeelte dat vervangen wordt zit binnen onder je stuur. ( de elektronische stuurbekrachtiging unit) Dus zegmaar het hele gedeelte vanaf je stuur tot aan die koppeling die je op jou foto's ziet. Je ziet nog net een klein wit stukje van het gehele stuurhuis wat vervangen word. De stuurassen onder je motorkap hebben hier niets mee te maken. Dat kleine stukje wit wat je ziet is bij alle Z4 hetzelfde, dus daar zie je het niet aan. ;)

Huh..?? Er stond toch eerst 3CM !!! of heb ik een brilletje nodig? :D

Heb je je kap misschien open gedaan toen deze nat of vochtig was?, en toen de kap een paar dagen niet meer dicht gedaan? Dan krimpt de stof namelijk een beetje, en kom je idd wel een paar cm te kort. Oplossing: goed nat maken en na een kwartiertje kun je gemakkelijk de kap sluiten, en dan laten drogen met de kap dicht. Waarschijnlijk ben je dan van je probleem af. Anders kun je m nog stellen door de achterkant van de stoffen rand geheel los te maken, dus het gedeelte wat aan de kofferdeksel rand vast zit. Dan deze een beetje oplossen en dan weer vast zetten. succes

Ik denk dat je koperpasta bedoeld? Dat kan je op de randjes van de remblokken smeren, en dan dat gedeelte waar het uiteinde van de remblokken in de remklauw glijd. Dit veroorzaakt idd ook nog wel eens het piepen van je remmen Maar het kan ook zijn dat er een remklauw blijft hangen, of je remblokken langs het versleten randje van de remschijf schuurt... enz... Dus ik zou er maar even naar LATEN kijken als ik jou was want met koperpoets gaat het niet goed komen

Niet duur, carbon interieurlijsten Z4 lijsten

..

Staat er al, maar kolommen maken gaat niet zo makkelijk Doe s voor hoe

Alleen in het clubhuis in Reeuwijk :sick: