socrates69

hmmmmm bij mij is ie wit. Spierwit zonder enig herkenningsteken. lastig :-l Kan ik ergens in de Ipod of headunit zien wat voor Ipod-ding er bij mij inzit? Gr Pieter

Helaas, helaas :-( Disk 6, track 3 selecteren en dan de FF (van de headunit neem ik aan) knop ingedrukt houden werkt niet. Nu weet ik niet eens zeker of ik een Denson heb. Is er een manier om daar achter te komen? Het enige referentiepunt is het witte snoertje dat in mijn handschoenenkastje uitkomt waar de Ipod op aangesloten kan woren. Maar daar staat geen merkje op. Volgens mij is deze ipod aansluiting ooit door de vorige eigenaar door een BMW dealer erin gezet. Enig idee wat voor merk het kan zijn? Dank Pieter

Thanks guys , Ga het zometeen gelijk even proberen. Hou jullie op de hoogte. Pieter

Hela, Heb m'n Z4 voor een beurt naar de garage gebracht. Ze hebben alles heel goed gedaan. En nu ik hem terug heb zie ik dat mijn Ipod aansluiting anders werkt. Voorheen kon ik via de CD selecteer knoppen de afspeellijsten selecteren en binnen deze lijsten kon ik met de "pijltjes" naar het volgende nummer scrollen. Als de auto aanstond en de Ipod aangesloten was kon ik de Ipod ook niet bedienen. Nu, na de beurt, is het anders. zelfs als de ipod is aangesloten kan ik hem bedienen en zijn de "bedienings-geluidjes" (bv het getik als je scrolt) tijdens het bedienen van de Ipod over speakers te horen. Als ik dan op de ipod een nummer selecteer dan komt kan ik het wel over de sprakers horen. Maar ik kan de ipod niet meer bedienen via de radio. Wat zou de oorzaak kunnen zijn? Kan ik dit instellen/veranderen via de radio, want ik vind dit niet heel handig, of moet ik weer terug naar de garage? Alle tips zijn welkom :-) Groet eeeennnnnnnn de zon komt er weer aan :-) Pieter

Wat late foto's en ook nog niet eens van die beste :-) Velgen gereparaard (erg mooi gedaan), velagd en voor 2x 16mm spacers en achter 2x 20mm spacers. Ik ben er erg blij mee! Breed en laag. Lekker Als het mooi weer is zal ik eens met een normaal toestel (en geen belding waar je ook foto's mee kan maken) een paar mooie foto's maken. De filter is besteld in USA en wordt er ergens volgende week opgezet. Het is deze geworden: klikerdeklik Hoe dan ook, ik wil iedereen bedanken voor alle tips etc!

d

in ander topic paste dit beter :-)

De laatste .... Ultieme "normale"z4 upgrade? http://cgi.ebay.nl/BMW-M-Power-Z4-E85-S54-...=item53d95ce78f

http://cgi.ebay.nl/BMW-Z4-E85-Bi-Xenon-Sch...=item2558798b3f Tis niet voor nix. Maar bij de dealer zijn ze geloof ik nog eens 500 euro duurder. Persoonlijk vind ik dit toch het mooiste. Z4 koplampen met witte pinkertjes. Pieter

http://cgi.ebay.nl/BMW-Z4-M-M-POWER-stosss...=item1c0fc62704 Ebay: Z4 M voor én achterbumpers. Met name de voorbumper vind ik erg mooi van de M. Past dit eigenlijk op een "normale" 2003 Z4? Pieter

hmmm het lijkt erop dat AFE filters niet in Europa te verkrijgen zijn. Iemand nog suggesties? Ervaringen? Elke tip is welkom :-) Pieter

Yep we hebben alletwee 108's. Ik vind het persoonlijk erug mooie velgen Tweedelig dus. Sja, het lijkt me (als niet expert) logisch dat tweedelig duurder is om op te laten knappen. De delen moeten uit elkaar en weer in elkaar gezet worden. Ik zal mijn ervaringen met Uden posten.

Mijn garage in de Bilt doet het niet zelf. Ze hebben goede ervaringen met de Velgendokter in Uden. Daar worden ze dan ook naar toegestuurd. Ik zal mijn ervaringen posten als de wielen terug zijn. Volgens mij vragen ze voor het volledig opknappen van wielen va 75 euro per wiel. De 108's zijn twee delig dus dat is ietsje duurder. Het is ook afhankelijk van de staat van de wielen. gr PJ

Deze? http://www.turnermotorsport.com/html/detai...UCT_ID=54-10661

Goed punt Floor! Iemand?

Iets meer vermogen én minder verbruik én een lekker geluid .... jah die wil ik! Zijn deze AFE filters in NL te koop? Of moet ik bij onze oosterburen shoppen? (prijsje ongeveer?) Pieter

MDV: "Een luchtfilter heeft sowieso zin" Oh, ik dacht ik sloop 'm druit. Hoe meer lucht hoe beter toch :holiday: Ik dacht dat die dingen "open-luchtfilters" genoemd werden. Maar volgns mij zit ik meer in de richting als ik over CAI of Cold Air Intake praat Enneh dank voor de link! MDS Z3: "Ik zeg dus, doen! " Familie van Fransje Bouwer? gehehe Thanks for de Simota tip. Ik ga gelijk (nou ja, dit weekend) even kijken wat ze hebben. Tis best leuk hoor zo shoppen voor je Z4 :-) En nu ik toch bezig ben. Heeft één bvan jullie wel eens ervaring gehad met spotrepair? Ik heb een kras op de motor kap (5cm) die me mateloos irriteerd, ik zie namelijk altijd bij het in-en uitstappen . Kun je daar op wachten? En wat zijn de resultaten. Nou, maak er mar weer een mooie vrijdag van!

Hela Z rijders, Het zal het donkere weer wel wezen, maar ik heb zin om wat upgrades door te voeren. Het is tijd om mijn Z4 onder handen te nemen. Grote beurt, uitlijnen, APK en rondom heeft ie nieuwe banden nodig dus die heb ik besteld. Nou ja, dan zijn de wielen er toch vanaf. Gelijk Eibach Pro kitje besteld en genoeg spacers om de wielkasten wat mooier te vullen. Verder laat ik de 18"108's opknappen. Ik was in de stemming dus heb ik gisteren maar even het foamstukje wat het dichtst bij de cabine zit uit de soundgenerator gehaald (dus niet beide stukjes). Ik vind het verassend goed klinken (zonder overdreven te zijn ). Ik laat het (voorlopig) maar zo. En het is een mod die ik zelf heb kunnen uitveren ... :holiday: Ik merk dat ik automatisch harder ga optrekken. (Je hebt natuurlijk niet meer vermogen, maar mijn voet lijkt wel wat zwaarder). Foto's volgen uiteraard over een week of twee (zolang duurt het opknappen van de 108's) Nou dan weer de onafwendbare vragen naar jullie mening. 1) De wielen en veren (en wat al niet meer) zijn er zo meteen toch af. Is het aan te bevelen om de bushings maar gelijk up te graden? Ik heb wel eens gelezen (volgens mij op een andere site) dat je de bushings van een z4m kunt gebruiken. Is dit een zinnige upgrade? Stuurt ie dan strakker, minder last van tramlining? 2) Ik wil geen discussie starten of een luchtfilter wel of geen zin heeft. Ik ben niet echt geinteresseerd in meer vermogen, die 231 PK's samen met het sportknopje ga ik ook van glimlachen. Ik ben weg van zo'n filtertje en heb besloten om zo'n lucht-ding aan te schaffen. Zijn er mensen die er ervaring mee hebben? Ik kan er in iedergeval niet veel vinden op dit forum. Noem me (een beetje) raar, maar ik vind het geluid nadat je het gas hebt losgeklaten (dat gereutel, dat geplop) erug lekker. Ben ik trouwens de enige? Plus het geluid (natuurlijk) als je lekker gas geeft met z'n filter. Ik vind een heleboel filters specifiek voor de Z3, maar heel weinig (betaalbare) filters voor de Z4 (3.0). Wat zijn betrouwbare merken? En waar kan ik het kopen (en laten instaleren)? In de BeNeLux kan ik in ieder geval niet zoveel vinden. Passen die universele filters gewoon? BV van K&N? 3) En nu ik toch bezig ben wil ik ook een veerpootbrug aanschaffen. Alle suggesties zijn welkom. 4) verder ga ik wat chromen ringetjes aanschaffen om de binnenkant te verfraaien. Maar daar ga ik nog eens rustig voor zitten. Eerst maar eens de drie bovenstaande punten. alvast dank! Pieter ... en daarna ga ik wachten op de zon ..... kap draf en lekker touren.

Lange ritten, bewolkt, minder dan 20 graden: schermpje (veel minder vermoeiend). Korte ritten, langzame b-weg ritjes en erg lekker weer; schermje in de achrerbak. Dus. Pindakaasfan

Dank 2.5Si! Geborsteld allu dus. Waar heb je de sierstrips vandaan? Uit Nederland of heb je ze ergens bij onze oosterburen gekocht. PJ

Zonder er al te veel woorden aan vuil te willen maken .... Ik ben he-le-maal Iphone (3GS 32Gb) gek. Bril-jant apparaat ;) . Ik vond het altijd een beetje een hype ding, hip-om-erbij-te-willen-horen-ding. Maar sinds ik dit ding (Iphone dus) daadwerkelijk gebruik, en niet van te voren oordeel dat zo'n Iphone nix is , ben ik he-le-maal o:m: . Van bereikproblemen of andere problemen heb ik persoonlijk geen last (niet meer of minder dan mijn oude Nokia's). Gr Pieter

Heel veel duidelijker kan het niet Thanks!

Ik ga morgen nieuwe banden bestellen (rondom), als de banden eraf moeten kan ik natuurlijk net zo goed m'n velgen laten opknappen (sja die 108's kunnen coroderen) en een setje eibachs eronder laten zetten. Dat is de buitenkant. Net zat ik een beetje te surfen. En op veel Duitse webwinkels zie ik chromen assecoires voor de Z4. Ringen rond de speakers, ringen rond de airco en licht ringen, chromen rand rond de radio. Chroom ringetje rond het sportknopje etc. etc. Lijkt me wel wat. Ik heb alluminium dashboard panelen. Zou dat staan? Ik voeg me af wat de kwaliteit van deze assecoires is. Heeft iemand ze ooit besteld? Hoe staat het? Pics?

Dat topic had ik inderdaad al gelzen. Ik kan erover heen kijken hoor, maar volgens mij zegt Davids Z3 dat ie 108's heeft en en Eibach verlagingset én dat ie 3 cm lager staat. Maar 3 cm lager dan wat? De standaard Z4 of 3 cm lager dan een Z4 met M onderstel. Volgens mij wordt er geen antwoord gegeven op deze vraag. Das mijn vraag dus. :-) Iemand? Pieter

Drie jaar heb ik met heel veel plezier gereden in een Z3 2.8 (De tweede beste/leukste auto die ik ooit heb gehad) Sinds een jaar of twee rij ik nu een Z4 3.0. (De beste auto/leukste auto die ikj ooit heb gehad). Mijn mening: ik vind de Z4 op zo'n beetje alle fronten beter. Merkbaar krachtigere motor, betere wegligging, meer ruimte binnenin, meer bagageruimte (sja, maar wel handig als je op vakantie gaat; het scheelt toch weer een weekendtas). En aangezien het een modernere auto is zijn er exemplaren te vinden (zoals die van mij) met ingebouwde navigatie, professional stereo (beter dan elke stereo die ik ooit in een Z3 heb gehoord), cruise controle, geregelde airco (ipv aan-uit model), parkeersensoren (erg handig en heeft me zeker twee keer behoed voor parkeerschade omdat ik niet goed keek. regensensor (niet nodig maar wel handig). Automatische aan/uit lampen, wederom niet nodig, maar ook weer handig. etc. etc. Twee jaar geleden heb ik de overstap gemaakt, en ik heb er nog geen moment spijt van gehad. Ik zeg dus: DOEN die Z4 3.0 :-)