Ad Leijtens

Na drie en een half jaar veel vreugde beleefd te hebben aan een Z3 coupe heb ik hem verkocht. Helaas heeft hij het veld moeten ruimen voor een trekker. Ja beste Z3 vrienden ik ben overgestapt op een X5 diesel. Samen met mijn vrouw ga ik een jaartje zwerven door Spanje. En heb dus wat meer bagageruimte en ivm met het meenemen van een caravan, meer koppel nodig. Mvg. Ad Leijtens

Na drie jaar en 60.000 km rijplezier met de coupe, thermostaat, wissermotor achter en bij de laatste APK trokken de keurders de handremkabel kapot. Die had ik nog nooit gebruikt en zal ik wel nooit gebruiken. Dat kost 350 €. Verder de normale beurten.

Zo te zien een slip en daar was de lantaarnpaal ? Met onderdelen kan ik je niet helpen wel met een complete zeer mooie coupe in dezelfde kleur. Wegens vertrek naar het buitenland moet ik hem helaas verkopen.

Hoe zit dat met de automaatolie van mijn 2.8 Qp ? Ik heb mij laten vertellen dat deze levenslang meegaat en dus nooit ververst hoeft te worden. Is dit waar ?

Hoe zit dat met de automaatolie ? Ik heb mij laten vertellen dat deze levenslang meegaat.

Al 23 jaar rijdt ik automaten en heb 17 BMW,s gehad van vrijwel alle types. De laatste 10 jaar heb ik voor diverse werkgevers gewerkt ( ben 55 ) en daardoor "auto,s van de zaak " gehad. Dus altijd schakelbakken. Op dit moment een A4 2.5 tdi V6, dus best een snelle met veel koppel. Toch durf ik te beweren dat mijn weekendauto Z3 Qp vrijwel alles eruit trekt. Deze automaten zijn best agressief en daarom niet fluweelzacht. Vanuit stilstand, op droog wegdek, plankgas weg, komt de rook onder de banden uit ! Je bent vrij om de juiste versnelling te kiezen dus is driften geen probleem.

Als je de klonk hoort effe nadat het raam volledig gesloten is kan ik je vertellen dat het de rubber omlijsting is waar het raam in sluit. Aan de bovenzijde waar het raam de ronding naar voren maakt wipt dan het rubber oevr het raam. Wat vaseline of zo op het rubber en het probleem is waarschijnlijk verholpen.

Volgens mij worden deze emblemen bij de automaterialenzaken verkocht. Bij Wheels on Line heb ik ze ook gezien. Succes.

Zoals bij elk landbouwvoertuig is de doelgroep, de boeren.

Moet je eens ff kijken op marktplaast. Volgens mij heb ik ze daar gezien.

Mijn vrouw rijdt een Z3 QP 2.8 en in het weekend rijdt ik er ook regelmatig in. En elke keer valt het mij weer op hoeveel reacties je krijgt. Ik ben er van overtuigd dat dit model zodanig apart vorm gegeven is dat het een blijvertje is. De nieuwe QP lijkt in niets op het huidige model dus zal de oude QP altijd een groep liefhebbers behouden.

Het probleem is opgelost, de motor was aan de binnenzijde vast gaan zitten door roest. Roest is ontstaan doordat de kering van de sproeier is gaan lekken. Nieuwe motor 150 euro, gebruikt gekocht voor 40 euro van een e-36 compact. Dat is het enige BMW type met dezelfde motor.

Bij lederen stoelbekleding vindt ik een stoelverwarming onontbeerlijk. Een Z is nogal een klein interieur, dus een airco is ideaal om het vocht eruit te krijgen en de ramen te ontwasemen als je er met vochtige kleding instapt.

Mocht het raam niet meer dicht willen, en die kans is 95 %. steek dan de sleutel in het deurslot en hou de sleutel naar rechts gedraaid vast. Het raam sluit meteen.

Wat Roodkapje schrijft kan ik uit jarenlange ervaring bevestigen. Op mijn motorfietsen gebruik ik ze ook al jaren. Perfecte remblokken.

Of de arm nog wel vast zit op de as heb ik als eerste gecontroleerd, maar helaas dat zit vast. Ik vermoed dat door lekkage van de sproeier het binnenwerk verrot is. Misschien dat iemand al ervaring heeft met dit euvel, dan kan ik voorbereid gaan demonteren.

De ruitwissermotor voor de achterruit van mijn Qp hoor ik wel draaien maar de wisser beweegt niet. Iemand ervaring wat de oorzaak kan zijn? Ik ben bang dat het hele binnenwerk/overbrenging van de wissermotor aan gort is.

Ja de spiegels kun je inklappen. Nou ja inklappen, heel voorzichtig draaien. Maar ik doe het alleen als het echt niet anders kan.

Nou flik ik het weer ! niet ingelogd.

Dat betwijfel ik want dat haakse bochtje heeft een verzetje aan de binnenkant waardoor het klemt en afdicht op het buisje in het asje.

Guest was ik, vergeten in te loggen. Dat haakse buisje dacht ik eerst ook, dus dat heb ik gekocht bij de dealer voor 0,65 €.

Door de as waar de wisserarm op vastzit loopt de leiding van het sproeiwater. Middels een haaks koppelingetje gaat het water door een slangetje naar de sproeier. Dit kunststof koppelingetje zit geklemd op de leiding maar is bij mij gebarsten en dus lek. Heeft iemand een idee wat het bestelnummer is want bij de dealer kunnen ze het niet vinden.

De as aan de voorzijde is van een E-36, aan de achterzijde van een E-34.

Track & Trace is eigenlijk het enige zinvolle maar nog een beetje duur. Je moet wel snel handelen bij ontvreemding en meteen de auto onklaar maken, brandstof stoppen etc. En dan maar hopen dat hij niet inmiddels in een container zit. De eerste minuten zijn cruciaal.

Tja, wat zal ik er van zeggen. Het moet van de verzekering. Elke keer als er bij mij een dure auto gestolen is waren eerst de sleutels ontvreemd. Dus wat heb je aan een alarm.