Lex 2.8

Weet dat M coupe for life ervoor kan zorgen dat een Z3 weer glimt als nooit te voren, maar ook dat hij zich in Limburg heeft verschanst. Best ver vanuit Groningen. Kwam ongeveer een half jaartje geleden een topic tegen waarin een bedrijfje in het midden van het land werd besproken dat eenzelfde service biedt. Half uurtje lang de zoekfunctie afgeleefd, maar niet gevonden wat ik zocht. Ook Google stribbelt tegen. Kan iemand zich herinneren om welk bedrijf dit ging, of weet er iemand een alternatief in het Noorden? Groeten, Lex

Heren, na eerst een paar maanden van mijn 193 pk's te hebben genoten, heb ik mij nu maar eens op de Bentley service manual gestort. In eerste instantie om te bekijken wat er eigenlijk zou moeten worden vervangen / gecontroleerd bij Inspektion I & II. Daar schrok ik een beetje van ... tot bleek dat Inspektion I met een interval van maximaal twee en Inspektion II met een interval van maximaal vier jaar hoeft plaats te vinden Op aanraden van wat collega's heb ik (ondanks dat de SII daar nog niet om vroeg) preventief de olie vervangen (kan me voorstellen dat de vorige eigenaar dat, in afwachting van de verkoop, al een tijdje niet gedaan had). Het losdraaien van de plastic dop van het oliefilter was wel wat lastig met zo'n ketting (weet iemand misschien waar ik een 36 mm dop kan kopen, zowel de Gamma als de Brezan in Groningen hadden ze niet). Houden jullie je netjes aan de SII of houden jullie een eigen interval aan bij het verversen van de olie? Eens per jaar? Na bovenstaand klusje geklaard te hebben, besloot ik ook even de dop van het koelvloeistofreservoir open te draaien. Hoewel het metertje tijdens het rijden netjes in het midden staat, bleek het niveau van de koelvloeistof ver onder de tekst cold op het (redelijk ondoorzichtige) reservoir te zitten. Nu is het bijvullen natuurlijk niet zo'n probleem, maar waarmee. De Bentley service manual en dit boek (mooi boek trouwens, gekocht voor mijn E30, maar de E36 wordt ook beschreven) melden dat ik 50% BMW antivries met 50% gedestilleerd water moet gebruiken. Die BMW antivries blijkt dan weer 'speciaal' te zijn omdat deze op ethyleenglycol basis is en zowel fosfaat als nitrietvrij is. Nu heb ik nog wat koelvloeistof van de Halfords (met dezelfde kleur als wat er al in het reservoir zit) waar ik op de achterkant precies dezelfde termen vind (er staat alleen dat deze tot -26 graden bevriezing voorkomt, niet hoeveel procent antivries het bevat). Wat is de algehele consensus hier op het forum, gewoon Halfords koelvloeistof gebruiken of (ongetwijfeld voor het driedubbele) netjes BMW antivries aanschaffen? Groeten, Lex