Roy

ah bükske lezen! nou weet ik het eindelijk...

maar nu weet ik zonder moedwillige onnozelheid nog steeds niet wat RTFM betekent...

Coupe

1: ik heb niet zo'n "m" teken als jullie, hoe ik dat moet maken mag Joost weten (of een behulpzame moderater) 2: schrijf je dat dan niet Coupé?! Of wat staat er verkeerd? 3: had je geen lelijkere foto kunnen vinden van de verkeerde nemo?! het is deze hierboven maar dan in de prachtige kleur Paganni Ivory (ivoor wit) met Chocoladebruin leder met ivoorkleurige stiksels waar ze bij BMW van zouden watertanden zo mooi met de hand in elkaar gestikt (is dan ook niet bij Citroen gebeurd maar achteraf) Ik zal eens foto's maken als ie gepoetst en gestofzuigd is.

ik ben dan wel een broekie van 27, maar ik heb ook een lijssie! 18t/m27: Renault 19 williams, 2.0 16v (150 pk?) Golf G60, 1.8 compressor (165 pk) Subaru Impreza, MY 96, 2.0 TURBO (240pk) Mustang hardtop Coupé 1965, fully restored, 4.7 V8 (250 pk) Subaru Impreza, MY 00, 2.0 TURBO (260 pk) Yamaha Raptor, 660cc 4takt, Quad (??) Mitsubishi Evolution II RS, 2.0 Turbo (340pk) Opel Speedster, 2.2 16v (147 pk) Combikart, 125cc 2-takt 6-bak(48,3 pk!!!) en nu de BMW Z3 M Coupé en als dagelijkse mobilen: Seat Marbella 1.1 Daihatsu charade 1.3 Seat Inca 1.9 sdi Citroen Nemo 1.4 HDI (2008, mijn eerste nieuwe auto!) Ik wissel nogal vlot van auto, maar iets zegt me dat de BMW wel even langer blijft, dit wilde ik al vanaf de dag dat hij bestaat!

akkoord, ik dacht dat dit hier thuis hoorde, vandaar het nieuwe topic!

Hallo, ik wilde zojuist mijn bougie zojuist eens checken, of er de juiste in zitten en hoe ze eruit zien. Dus ik vol goede moed, gewapend met een bougiesleutel, naar mijn auto. Blijkt dat ik gewoon helemaal geen bougie kon vinden! Vreemd, ik nog eens in mijn tankklepje gekeken en wat blijkt, RON98, geen diesel dus...er moeten bougies inzitten...en wel PKR7a van NGK! Gegoogled, zoekfunctie, topic gestart, niets mocht (op korte termijn) baten, dus bij deze mijn heuze handleiding voor de 1ste basisles automotive techniek. Aan de hand van een youtube filmpje zag ik dat ze bij een E36 aan de linkerkant zitten, dat kon dan bij mij ook wel eens zo zijn, blok is immers hetzelfde. Stap 1. Verwijder het deksel van het blok, het deksel is de kap die met vier bouten vast zit en de tekst "BMW M POWER" op zich draagt. Stap 2. Verwijder de 2 moeren van de bobine, trek de stalen klip omhoog en trek de stekker los: Stap 3. Verwijder de bobine door deze voorzichtig omhoog te trekken van de bouten af. Stap 4. Neem de "special tool" uit de kofferbak van je auto, een gewone bougiesleutel past veelal niet en draai de bougie los. Wellicht een idee om de bougies eerst een stukje los te draaien, dan met perslucht het gat schoonblazen en dan de bougies eruit halen, om te voorkomen dat er vuil in de cilinders valt. Bij mij was dit echter brandschoon. Eindresultaat: Volgens mij is dit ondanks dat het een supersimpele klus is, voor sommige onzekere Tinussen, toch een handige handleiding om het zelf te doen. Er staat trouwens onder de deksel, naast de bobine, dat er high voltage op staat, maar mijn haar zit nog in de krul, dus volgens mij is dat enkel als de motor draait ofzo. Ik heb de accu gewoon laten zitten.

wat betekent RTFM, is dat een radiozender!? Of doet dat nu even niet ter zake? of moet ik daar de search button voor gebruiken?

als er in zo'n dunne mantel 8 dunne aders zitten, dan is het in ieder geval voor zwakke stroompjes, dus denk aan ledjes en dergelijke. Als je boordverlichting en dergelijke het gewoon doet, zou ik me geen zorgen maken. ik ben echter wel inmiddels erg benieuwd wat het nu eigenlijk is. Kun je niet zien waar het andere einde uitkomt?

leuke foto, zo voor het BMW test center bij de ring in de buurt! ben daar ook geweest, zat een leuk restaurantje tegenover.

gaat het met het toerental mee?! wellicht de klepstoters, heb ik met een vorige auto ooit gehad, als de olie op temperatuur kwam leek dit te verdwijnen als sneeuw voor de zon. Was bij mij verholpen door de olie te vervangen voor een andere. Ik weet echter niet meer of ie nu dikker of dunner moest zijn. ik geloof dunner. wellicht klopt er niks van, maar ik heb mijn best gedaan...

wellicht een versterkerkabel, wel dun en een vreemde kleur, maar het zou kunnen...ik kan niet zien wat voor kern erin zit en hoeveel aders, anders kan ik wellicht wel zeggen wat het is, staat er geen term, nummer of letters op?

ik ben geen expert, maar ik weet voor 90% zeker dat verlichting die aanwezig is, absoluut moet functioneren en geen gaten/ barsten mag vertonen. Dat ze het wellicht niet eens zien is een tweede!

Dat wilde ik ook graag weten!!! Ik denk dat ik net te laat was...nou ja, zijn we maar tevreden met de z3

afgelopen zondag, 1ste pinksterdag ook naar de ring geweest. Was waanzinnig druk, ook wel te verwachten. Nog nooit zo druk geweest als ik er was. Wel weer een heel stel leuke auto's gezien, de z4 m coupé's deelde ze volgens mij uit bij het ontbijt ofzo. Ook was er een shelby club, erg mooi zo'n bende van deze auto's bij elkaar te zien én horen! Verder eigenlijk geen foto's gemaakt en niet met de m coupé gereden op de ring, vind ik toch wel veel risico. Even een paar rondes geknald met een e30, maar dat was van korte duur omdat de motoren meer plat in de berm lagen dan rechtop op de baan, oftewel de ring was driekwart van de dag dicht. Gelukkig zijn er dan altijd die Curryworsten met soppige brötchen. Op de terugweg de coupé een beetje uitgeprobeerd op de rustige snelweg, loopt goed.

lijkt me een mooie traditie! Die Porsche is zooooo mooi! (de Z3 ook maar dat wist iedereen al)

ik ben zeker ook in voor een kleine meet! Altijd leuk om wat liefhebbers te ontmoeten.

wordt geen minimeet! Olie is eruit en het rijden is reeds begonnen, lekker hoor.

aan je plaatsnaam te zien, ben ik eigenlijk altijd wel in de buurt...zaterdag? Alleen als je het leuk vindt, anders fix ik het zelf even.

bedankt!!

Hallo, ik wil mijn z3 graag onder een hoes in de garage hebben, maar ik kreeg met redelijk veel draaikracht de antenne niet los. iemand die weet of dit uberhaupt wel kan en zo ja, of dit wel draaien is? Voordat ik hem sloop, eerst maar vragen. Groeten van Roy

Hallo Allemaal, ik ben sinds kort in het bezit van een Z3 M Coupé en ik zie dat de afleverbeurt wellicht net wat te royaal is geweest, de olie staat met koude motor op vlakke ondergrond net 1 á 2 mm boven het max streepje. Nu vraag ik me af of het werkelijk nodig is om er een pakweg 100cc uit te laten, of kan zo een klein beetje niet zoveel kwaad? Ik heb er nu nog niet mee gereden, maar wil van het weekend wel aan de gang. Iemand een advies? Als er olie uit moet, gewoon via de bout op het carter? Met de groeten van Roy