Roy

dat doen we juist niet, als de roadster niet bestond, wisten we immers ook niet hoe mooi de QP in verhouding is

nou ik moet zeggen, ik heb bij mijn eerste subaru gtt (vloeken in de kerk op dit forum) een set ubergoedkope banden achter gehad om wat meer te kunnen spelen met de kont, toen ik hem eenmaal goed doorhad natuurlijk weer snel eraf die rommel en met de geijkte Bridgestones verder. Ik vind gewoon dat je moet weten wat een auto doet als je per ongeluk of expres te ver gaat, zodat je reactie natuurlijk wordt en de schrik dus wat minder, vooral als de kont per ongeluk voorbij komt zeilen is het prettig als je dit wat geoefend hebt.

inderdaad, maar dat kwam dan weer niet zo goed uit...

zit iets in, maar anderzijds, met nat kun je goed voelen waar, wanneer en hoe hij uitbreekt en dergelijke, de grenzen zijn wat makkelijker te benaderen en leer je de auto wat sneller en veiliger kennen. Mits dit gebeurd op de juiste plekken, tijdens de juiste omstandigheden.

De :sick: coupe is nog niet zo lang in mijn bezit en na gisteren 'n hele dag rijden, dacht ik hem vandaag maar eens in de regen aan de tand te voelen...Man wat een top-speelgoed is dit zeg! Ik heb nog nooit zo heerlijk van de regen genoten, rotondes ronddriften en industrieterreinen meer dwars dan recht nemen, top gewoon! Deze auto doet echt precies wat je wilt. Voor mij is het eigenlijk een mooi-weer auto en zal ie nu ook wel weer worden, maar hij was nu toch al nat omdat hij niet in de garage stond vannacht... Moest ik even kwijt.

zonder ertegenin te gaan, want waarde is marktbepaald en de markt is niet al te best nu, deze auto staat al eeuwen te koop, wellicht is er iets anders mis dan enkel de prijs....Als het echt een nette is, dan was ie allang verkocht geweest.

maar wel een mooie tellerbak en dat telt ook

dan is mijn origineel Nederlandse, niet kortgereden, 1 van 21, inmiddels vast wel 1 van de weinigen. Wat vreemd lijkt, want ik heb meerdere advertenties gezien die dit origineel Nederlands vermelden, dus ik vermoed dat er wellicht meer dan 21 geleverd zijn op NL platen. Boeit eigenlijk verder ook niks..

nou gewoon, zit er nu standaard een begrenzer op of niet, volgens mij niet namelijk.

iemand heeft me er al tussen gezet toch? er staat Roy, dus dat zal wel. Is het overigens niet zo dat er een aantal auto's wellicht dubbel instaan of wordt hier rekening mee gehouden?

ik denk als je overlijdt, dat je coupe niet meer zo mooi is... en nog kleiner als ie al was.

mooi dat iedereen dit zo'n fascinerend onderwerp vind, maar kan er iemand bevestigen of ontkrachten dat er geen begrenzer op zo'n apparaat dat schijnbaar tegen de 300 loopt!!! Mijne niet maar toch...

er zijn er een stuk meer, dat kun je vinden op dit forum als je een beetje door de topic zoekt, ik geloof dat ik zelfs een sticky gezien heb met een lijst van leden met (m) coupe's, zou je even moeten zoeken en natuurlijk even wat foto's op het net knallen, zodat we kunnen zien hoe je eruit ziet....

een z3 coupe heeft geen begrenzer, zover ik me heb laten informeren. Heb ik gelezen in uitgaven in autovisie en autoweek. ik heb onlangs nog geknald en terwijl de tomtom nog opliep, evenals mijn teller, moest ik van het gas af en topte ik 257 op de navi en +/- 265 op de teller, verder niet meer geprobeerd, niet voldoende interesse in ware topsnelheid om risico's te nemen. Roodkapje vertelde mij dat het bij 260/265 gemiddeld zo'n beetje ophoudt normaal gesproken.

zoek het probleem, dat is nou net de bedoeling van dat taaltje, lekker bieren

whahaha supertof die filmpjes Maarruh, wo is Gebrook, hub ich get gemiss?

bestaan er ook mensen die een Wiesmann niet mooi vinden? Impreza kan ik ook wel waarderen

de naam van die lancia kappa (coupe) valt nog wel mee overigens mijn bijdrage lijkt me de Smart Roadster...

en is het gelukt met de Vanos vervangen, wat is het resultaat?

das sind ja richtig geiler Deutsche Autotuners! hier: http://www.dmax.de/video/tuning-alarm-episode-18-teil-1/ beetje sneue vertoning, maar toch

ik denk dat dit allemaal mooi on topic is en dat degene de het topic gestart is erg blij is met onze bijdrage om zijn probleem op te lossen :ok: erg leuk dat woordenboek, ik denk overigens dat lutser een erg goed ingeburgerde Limburgse term is! thans klinkt erg limbonees.

Bij deze een fotootje van mijn "wijnbusje", rijdt goed, zuinig, 1 keer in de 30.000 km een beurt en alles erop en eraan. en het interieur, ik zit het gros van de tijd in deze auto, dus moet wel prettig zitten: hij mag echter wel weer eens gepoetst worden.

oet rmunj, dan zalse dien BMW waal gestohle hubbe.

vintage asperge! Ik ben wel import brabo, oorspronkelijk komm ich oet Gelaen, de wehreldstadt!

of nie of wa?!dan wik da