hyper

waar is iedereen? rij ik op zaterdag van koudum[frl] ,lemmer, binnendoor naar blokzijl, vollenhove, bant en weer naar huis [toch circa 2,5 uur aan het toeren] kom ik in dit z-arme landschap dus geen z-tjes tegen. heb ik net mijn z in de garage geprakeerd loop naar buiten en zie een zwarte z3 het begin van mijn straat in rijden kom ik 5 minuten later met vrouw en kids in de punto op weg naar het strand een donkergrijze z4 bij hindelopen tegen. wat is dit? een complot of zo. nix geen vrolijk kunnen zwaaien vanuit mijn roadster naar een mede concollega. hoop dat dit wel verandert. heftig afwachtend, groet hyper

ja, we hebben hier niet alleen koeien rondlopen

volgens mijn garagemannetje is de wagen afgesteld op 95 [z3 2.8] kan zelf het verschil niet echt merken. de z trekt in ieder geval elke keer als een idioot op. zal het eens zonder klompen proberen.

je kunt , als de auto stilstaat, een tijdje een krant of i.d onder de motor leggen en kijken of er ergens een lekkage zit doordat er ergens een vochtige plek ontstaat. 2 ; er kan een pakking lekken. het uiteinde van de oliepeilstok in een vlammetje [aansteker ]houden, als deze begint te knetteren dan zit er koelvloeistof door je olie. 3; slangen nalopen succes

hoi mus, zoals eerder vermeld heb ik vorig jaar mijn 2 jaar oude vivaro in de prak gereden. inhaalactie van een aantal autos waarvan er 1 ineens linksaf sloeg en ik mijn bus in de zijkant parkeerde , door de klap een klapband, airbag voor je kop waardoor je nix meer ziet, door de berm over fietspad [gelukkig geen fieters op dat moment] en op de zijkant in een droge sloot. conclusie verzekering; schadedeling omdat we allebei een bijzondere verrichting maakten.[zelf all-risk met rechtbijstand] mijn ervaring met verzekering; bus total-los schade-expert is nooit onafhankelijk!!!!!! wordt door de verzekering ingeschakeld maar probeert geld te besparen door jou een lage prijs te geven, in mijn geval circa 9000,- e. heb met mijn vaste garageman geprotesteerd dat ik voor dat geld nooit een zelfde bus van dat jaar met ongeveer die km's kon kopen. schademan werd nogal grof. heb een telefonische klacht bij de verzekering gemeld over de gang van zaken en kreeg later een aanbod van 11600,-. dus ga niet direct accoord met de dagprijs maar kijk wat een andere auto van jouw specificaties moet gaan kosten. de verzekering is verplicht jou een auto van dezelfde spec's aan te bieden of het geld daarvoor. zitten er dure velgen met bv nieuwe banden eronder? dat wordt bij het vaststellen van de dagprijs niet meegerekend, haal ze er dan af[na de expertise] en zet er gewone velgen met banden eronder.[ heb bij mijn bus de trekhaak van 3 mnd oud er af laten halen, zelf later aangebrachte accesoires mogen eraf gehaald worden] hetzelfde geld voor een duur interieur, nieuwe motor etc., gewoon vervangen voor de orginele onderdelen. laat je dus niet afschepen en informeer/overleg bij je vaste garageman, als je die hebt, en ga nooit direkt accoord maar neem even bedenktijd.[of de prijs moet hoog genoeg zijn dan het aanbod wel aannemen.] groet ype o ja, ben je bij de huisarts geweest? zo niet doe dat dan en laat er een aantekening van maken. als er later problemen ontstaan door bv whiplash dan sta je tegenover je ziektekostenverzekering veel sterker. over een paar weken kun jij niet meer aantonen dat dit door het ongeluk komt!!!!

hoi mus, sterkte man, weet wat je doormaakt.heb vorig jaar mijn vivaro total los gereden .belangrijkste is dat er geen gewonden zijn gevallen. de rest is uiteindelijk "maar" blik, en dat kan beter gefixt worden dan een lichaam.

klote motoren. niet kwijt te raken. herinnert mij eraan nog wat kraaiepoten te kopen. misschien een artikel voor de z3 shop?

hoezo niet verbouwen? ti's nog steeds geen roadster.

heeft zeker de stoelverwarming aan, ze heeft geen kippenvel. is toch een hele mooie kleur dat topaas

in dienst had je de afkorting z.h.k.h zelf hulp kameraden hulp, misschien is dat die ene keer?

zal mijn agenda eens nakijken en de rekenmachine pakken. 2,2 gemiddeld per week zei je he

ik heb een z3, opel vivaro en de vrouw een fiat punto. begint ingewikkeld te worden.

opletten dus als we franse autobestuursters tegenkomen

hoi van dat lampje heb ik momenteel ook last. er blijkt een scheurtje in 1 van de twee luchtslangen te zitten, tussen de luchtmassameter en het spruitstuk. hierdoor zuigt hij valse lucht aan en gaat het lichtje branden. groet