Maurits

Dat - en ik weet niet of dat voor meer mensen geldt - maar ik kom deze week echt tijd en handen tekort omdat onze MP voor mij bedacht heeft dat ik naast mijn normale baan thuis ook best nog een opvang kan runnen voor kleuters en dreumessen die zich nog geen tien minuten kunnen vermaken. Kon er - nu ik al sinds maart braaf èlke dag thuiswerk - qua motivatie ook nog wel bij. Bij deze dan ook mijn hartelijke dank aan de mensen waarvan de MP hoopt dat ze met deze maatregel eindelijk wel thuis gaan blijven. Anyway: ik kom dus aardig wat tijd te kort, dus ben wat minder actief ...

Ja, dat snap ik. Dit was ook nooit de bedoeling,dit kwam door de combinatie upgrade forum software en onvoorziene problemen met de oude domeinnaam. Waar gehakt wordt vallen spaanders enzo...

Zeker! Is die bovenste foto wat de vorige eigenaar er van had gemaakt? Die moet zich echt schamen zeg ...

@Individual: trek ik met kerst ook mijn oranje badjas aan, steek mijn haar op en doe ik ALLE armbanden en ringen van Monieke om ...

Ja hoor, dat is gebeurd. Voor diegenen die dat mailtje nog niet gezien hebben: weten jullie zeker dat het emailadres dat jullie voor forumgebruik hebben doorgegeven nog actueel is èn hebben jullie ook in je spam / junk folder gekeken?

Als je je auto's kentekent als een ander merk, mag je natuurlijk niet meer mee doen in lijstjes met BMWs ...

Ik struikelde vandaag bij toeval over deze website. Met in een hele simpele layout best leuke informatie, zoals productieaantallen per regio voor de Z1, Z3, Z4 E85/86 en de Z8: Maar voor mensen met een E85/86 3.0si of M (facelift modellen dus) pas echt interessant: dan krijg je op je op de betreffende subpagina meer info: en je kunt filteren op o.a. carrosseriekleur, stoelkleur en -materiaal en dashboardpanelen. Zie bijvoorbeeld hier voor de 3.0si. Zo weet ik sinds vandaag dat ik één van de 199 wereldwijd geleverde Spacegrau 3.0si coupés heb en dat de eigenaar voor mij een ..... nogal ..... Amerikaanse smaak had. Er zijn er wereldwijd 34 in Spacegrau met zwart interieur en Feinholz dashboard inleg, waarvan 33 in Amerika. En precies één daarbuiten; de mijne (ja, ja, "hout hoort in een boot" en zo. Maar daar ging het nu even niet om). Overigens worden op deze website in Belgie geleverde Nederlandstalige uitvoeringen gemakshalve aan Nederland toegerekend. Als je een Z4 3.0si of M hebt dus best aardig om even wat te spelen met de variabelen!

Komt vast goed!

Ik kan je het antwoord zo niet geven, maar zou voor dat je naar een specialist gaat ook nog even het volgende doen: - voor de zekerheid in de gebruiksaanwijzing nog even nakijken of je deze functie ook uit kunt zetten. Als dat zo is zou ik hem even opnieuw activeren en kijken of dat iets oplevert; - bij Xcarstyle navragen welke draden specifiek voor deze functie gebruikt worden en de verbindingen daarvan nog eens nalopen; - bij Xcarstyle ook even navragen of ze dit herkennen / nog suggetsies hebben. Ik denk eigenlijk dat je één a twee verbindingen hebt die niet helemaal goed zijn (aangedrukt). Met die scotchlock verbindingen gebeurt het wel eens dat je ze net niet genoeg aandrukt (zeker bij kabels met verschillende diameters), waardoor er net geen contact is.

Hoppa! Volgend jaar een feestje dan! Op naar 15 jaar Mohenkikaan!

1x incl ovb!

MIj valt Mars al een paar dagen op aan de heldere hemel! Als je vandaag naar de maan kijkt, staat Mars daar niet zo ver vanaf (als je de Maan op 12 uur hebt, staat Mars richting 11 uur). Met het blote oog waarneembaar! (zie ook hier: https://www.allesoversterrenkunde.nl/!/sterrenhemel/hemelverschijnselen/)

Staat je Bluetooth volume op je IPhone ook vol open? Je moet daarvoor als je aan het bellen bent even op de volumetoets + drukken, zodat specifiek het Bluetooth volume ook maximaal staat. Je kunt ook nog even in je IPhone settings bij de volumeinstellingen kijken of daar nog een bescherming tegen hoge volumes aanstaat.

Netjes!

^ Dat zou mij geen enkel probleem lijken. Dat slotje stelt toch al niet zoveel voor.

@Mauriceb: maar absoluut niet voor een bedrag dat in de buurt komt van vier tientjes. Maar als je geen DSP hebt, geen ingebouwde carkit en / of je zaken als titelweergave belangrijk vindt, dan is zoiets natuurlijk een topoplossing. @Griffendahl: Ja, dat klopt, maar bij de E85 / E86 moet je dan eerst de bekleding van de achterwand van het zitcompartiment verwijderen. Dat is best te doen, maar toch wel een klusje (zeker bij de E86!). BIj de E46/E39 zit dat natuurlijk veel makkelijker in de zijkant van de kofferruimte. Bij de E85/e86 moet je om bij de headunit te komen wel het middelste vemtilatierooster eruit werken en dat kan de eerste keer lastig zijn. Maar daar zijn veel tutorials voor en het is een beetje als fietsen: als je het eenmaal gedaan hebt verleer je het nooit meer. Als dat rooster er uit is, zit de radio nog maar met twee grote kruiskopschroeven vast.

@Griffendahl: je bent me voor, maar je hebt helemaal gelijk! De Bluemusic modules kosten rond de 4 tientjes (inclusief verzending) + eventueel een Quadlock Erweiterungskabel (beide een goede woordwaarde bij Scrabble) voor rond een tientje. Als de functionaliteiten van de Bluemusic genoeg voor je zijn, dan heb je voor weinig geld een puike oplossing met goed geluid, die NIET conflicteert met DSP. Als je meer functionailteit wilt, tsja, dan moet je iets anders (en duurders kopen). Daarbij zijn met name artiest en titelweergave een dingetje (biedt Bluemusic NIET) en inderdaad DAB+ (biedt Bluemusic ook NIET). Als je er ook mee wilt bellen, je telefoonboek loopt ook NIET via de module, je moet dus in je telefoon een nummer opzoeken, invoeren en bellen. Wat kan de Bluemusic dan wel? Stuurbediening audiotracks, automatisch weer verbinden als je in en uit de auto gaat, en een geluidskwaliteit die bij mij beter is dan met de OEM CD-wisselaar (en daarmee dus oneindig veel beter dan via een AUX aansluiting, waarbij je bovendien ook na moet denken over de spanningsvoorziening van je Bluetooth module en telkens opnieuw moet pairen met zo'n ding), dus ZONDER conflict met DSP. Bij duurdere modules heb je vaak nog een extra DSP adapter / bridge nodig. Je hebt vier varianten van het ding; twee mèt microfoon en twee zonder en twee die je achter het dashboard inplugt en twee die je zoals @Gersh heeft gedaan in de kofferbak op de aansluitingen van de CD wisselaar inplugt. Ik heb er twee in gebruik, zowel in de roadster (nu met microfoon) als in de coupe (zonder microfoon, die heeft eerst kort in de roadster gezeten). MIjn avonturen hier en hier. Als je voor die Bluemusic gaat zou ik ALTIJD voor montage achter de OEM headunit gaan en niet in de kofferbak. Montage in de kofferbak biedt geen enkel voordeel, maar leidt wel tot extra uitdagingen (montage is moeilijker, als je de variant met microfoon wilt heb je een verlengkabelk nodig, die naar het interieur doorgevoerd moet worden, etc.). Voor montage achter de headunit hoef je in feite alleen je headunit er uit te kunnen halen en de zekeringenkast weten te vinden ...

Ja, dat is helaas zo'n beetje het beeld tegenwoordig. De non-standaard onderdelen worden steeds minder gemaakt en sommige zijn nu op. Daardoor stijgen de tweedehands prijzen enorm, als je die onderdelen al tweedehands kunt krijgen: - Aero bumper (prijzen tot EUR 1200 voor duidelijk gebruikte exemplaren zijn niks vreemds). Die zijn het afgelopen jaar maar een keer of twee voorbij gekomen op relevante fora en de veilingsites; - Aeroskirts, zie ook boven. Tussen EUR 1000 en EUR 1600 is heel "normaal" tegenwoordig. Ik heb die ook hooguit een paar keer voorbij zien komen het afgelopen jaar; - Afdekkapjes open dak. Nieuwprijs EUR 80,-. Je ziet nu tweedehands prijzen tot EUR 325,- voorbij komen; en - Laatst een (licht beschadigde) M motorkap op het Duitse forum en Kleinanzeigen: EUR 2400,- - Etc., etc. Als je iets zoekt kun je onderhand beter een goedkope tweedehands Z4 in jouw kleur met de gezochte onderdelen kopen, onderdelen wisselen en die weer doorschuiven ...

De E85 3.0i had voor de facelift inderdaad 300 mm schijven voor. Maar sinds de facelift (en dus bij alle Z4 coupes) is dat 325 mm. Dat scheelt toch wel een slok op een borrel.

Pics or it did not happen...

Jurgen (Mus) had begin dit jaar een vraagprijs van 42,5k voor een S54 coupé. Die was niet 100% origineel, maar wel relatief simpel in originele staat terug te brengen. Had ook een lagere kilometerstand. Maar die was toen ook al relatief goedkoop in vergelijking met de rest van het aanbod ...

Mooi!

Okidoki!

@MadMarky: dat was helaas een tegenslag bij de vernieuwing van het forum. Het is wel de bedoeling dat bmwzforum.nl weer terugkomt als (werkende) domeinnaam, maar dat heeft nog wat voeten in de aarde ...

Maar heb je de accu losgekoppeld voor het vervangen van dat relais? Dan staat alles inderdaad weer op 0. Anders zou ik eens kijken hoe het met je accu is.