Maurits

En hielp de nieuwe LMM?

Hoi Hugo. En hoe staat het met het achterruitrijlicht? Die zitten voor de facelift spiegelbeeldig, dus daar zul je ook een ander glaasje voor nodig hebben. Ik denk dat de simpelste oplossing is om eenvoudigweg de bedrading om te leggen en te verlengen (achter de kofferbakbekleding langs). Ik denk alleen dat weinig tot geen forumleden je zijn voorgegaan, en dat de kans dus klein is dat iemand een stappenplan voor je heeft.

Ik zou toch eens beginnen met foto's van de velgen zelf (foto per velg zodat je de gebruikssporen kuint zien), ET waardes, wel of geen centreerring nodig en aangeven op welke andere BMW modellen ze volgens jou passen. Als je wilt weten of mensen ergens interesse in hebben, kun je het maar beter concreet maken toch? Stel nu dat ik in algemene zin interesse zou hebben voor deze velg op mijn E85 (voor alle duidelijkheid: dit is theoretisch), dan wil ik toch weten of dat past, of ik ze wel of niet moet laten opknappen, etc.? Ik kijk nu alleen aan tegen een foto van een andere velgenset (met 20 inch en met banden, het gaat kennelijk om 19 inch zonder banden) en kan me dus geen enkel beeld vormen van de gebruikssporen en heb geen idee of dat wel of niet gaat passen. Nu wordt mijn (theoretische) interesse niet verder van aangewakkerd, toch?

En wat rechtvaardigt die diagnose?

Dat kan ook echt wel goedkoper hoor. Ik heb naar ik meen voor 40 piek een 1:18 vfl E85 van Maisto gekocht via Marktplaats. Zou ook voor 35 piek geweest kunnen zijn. Dat is best een mooi gedetailleerde versie, waar kofferklep, motorkap en deuren van open kunnen en die ook stuurt. Kortom; even een zoekopdrachtje op Marktplaats invoeren en na een tijdje heb je wel beet voor een acceptable prijs. Komt goed!

Ik ken de auto niet, maar zou zelf liever een Z3 6-cilinder zonder turbo hebben dan een 4-cilinder met turbo. Geluid en beleving van een 6-cilinder verschillen wezenlijk van de 4-cilinder. Als je deze specifieke auto heel interessant vindt, zou ik ook even in een 2.0 of 2.8 rijden ter vergelijking.

De zoekfunctie had je hier gebracht. Veel nuttige info daar hoor ...

Dat dus. Tenzij handmatig bediend dak: niks!

En hoe vast zit het hoofdstekkerblok in je head unit en hoe vast zitten de verschillende stekkers achterop de head unit (ook die in de stekkerblokjes)? Als de radio en BT het niet doen, zie je dan wel iets op de head unit, maar hoor je geen geluid, of zie je dan ook niks op de head unit?

Moeilijk te zeggen zonder beeldmateriaal. Ze hebben inderdaad niet het eeuwige leven, maar meestal houdt of het beeldscherm zelf ermee op, of zitten de problemen bij het tandwielmechaniek waarmee het scherm openklapt.

Grappig!

Zijn het niet 59 en 60? Volgens mij hebben de richtingaanwijzers geen apart relais, maar gaat dat via de lichtschakelaar. Maar waarom stel je de vraag eigenlijk, wat wil je met dat relais? En zoals ik al zei: stel je je ook even voor in de Members Gallery? Vinden we leuk hier.

Dat maakt op een E89 weinig uit. Die is ontworpen om ook 19 inch aan te kunnen. Maar zoals @sandere39 terecht aangeeft; dit model heeft - net als een andere mooie OEM E89 velg, de Styling 296 - een hele slechte naam als het gaat om scheurtjes. Die scheurtjes zitten vaak aan de binnenkant van de velg en leiden vaak tot reparaties (niet ideaal) of vervanging.

Sowieso doen wat je zelf het mooiste vindt inderdaad. Jouw Z4 lijkt trouwens op de oude van E85 van @sandere39. Ook die kleur, met Aero pakket en met BBS CH velgen. Daar heeft alleen in ieder geval 1 eigenaar tussen gezeten (die zich hier ook nog aangemeld had als ik het goed heb). Heb je hem van een forumbezoeker gekocht?

Zie hier: Er zit als het goed is ook een overzicht met de zekeringen en relais bij het zekeringenpaneel (achter het dashboardkastje). Stel je je ook even voor in de Members Gallery? Vinden we leuk hier.

En, naar goed gebruik: stel je even voor in de Members Gallery als je wilt, dan worden onze zeer gewaardeerde lezers doorgaans ook wat responsiever.

Ik weet niet of dat wel hetzelfde is. Heb jij niet gewoon twee nieuwe relais op de GM5 nodig?

En heb je de hierboven door Tim ( @timewa ) genoemde oorzaken al bekeken? Dat zijn logische verdachten. Afhankelijk van de aard van het geluid kan het ook een luchtslang met een scheurtje ergens zijn, of een niet helemaal goed vastgezette luchtslang.

Ik zou sowieso de gordelspanners van je oude stoelen overzetten (en de codes resetten). Er zijn best wat varianten E46 stoelen met dito gordelspanners, beter gewoon je oude blijven gebruiken.

Frans was hier voor het laatst vijf jaar geleden actief. Ik ben bang dat hij je niet meer zal antwoorden ...

Even de zoekfunctie gebruiken. Er is genoeg geschreven over de BlueMusic / Bluespeak modules die je op je CD-wisselaar aansluiting aansluit en die dus geen gebruik maken van dat verschrikkelijke AUX geluid.

Dat zou heel goed kunnen: de vraagprijzen van 997s bijvoorbeeld zijn dit jaar niet zo gek anders dan vorig jaar. Een goede 997 Carrera S (met de 3.8 motor en dus niet de 3.6) koop je nog steeds voor tussen de 50 en 60k. Dat was vorig jaar ook zo. Daar schrijf je dus weinig op af, maar in waarde toenemen doet het spul niet. Dit ondanks dat onder liefhebbers de 997 ook wel de "beste moderne" 911 wordt genoemd (want watergekoeld, nog vrij analoog en nog niet zo uit de kluiten gewassen als de 991 en 992). Door de grotere productieaantallen is het tweedehands aanbod veel groter, waardoor de spreiding in vraagprijzen ook veel groter is. Je hebt daar dus ook nog meer kans om een relatief goedkoop exemplaar op de kop te tikken als je geduld hebt. Ik heb wel de indruk dat - net als bij de Z4M en ook de Alpina RS - er ook bij de 911s minder op de markt komt dit jaar.

Mooi, fijn!

Helemaal eens dat dit zonde zou zijn, maar ik kan ze onder "Downloads" gewoon nog downloaden. Ik heb er een stuk of 5 geprobeerd en dat ging allemaal probleemloos.

Ziet er goed uit!