Dat zou heel goed kunnen: de vraagprijzen van 997s bijvoorbeeld zijn dit jaar niet zo gek anders dan vorig jaar. Een goede 997 Carrera S (met de 3.8 motor en dus niet de 3.6) koop je nog steeds voor tussen de 50 en 60k. Dat was vorig jaar ook zo. Daar schrijf je dus weinig op af, maar in waarde toenemen doet het spul niet. Dit ondanks dat onder liefhebbers de 997 ook wel de "beste moderne" 911 wordt genoemd (want watergekoeld, nog vrij analoog en nog niet zo uit de kluiten gewassen als de 991 en 992).
Door de grotere productieaantallen is het tweedehands aanbod veel groter, waardoor de spreiding in vraagprijzen ook veel groter is. Je hebt daar dus ook nog meer kans om een relatief goedkoop exemplaar op de kop te tikken als je geduld hebt. Ik heb wel de indruk dat - net als bij de Z4M en ook de Alpina RS - er ook bij de 911s minder op de markt komt dit jaar.