Maurits

Interessante ontwikelingen. Ik denk dat het zeker interessant is om even wat foto's van de verschillende stappen te plaatsen; er zijn ook steeds meer mensen waarbij hun originele monitor de geest geeft bijvoorbeeld. Daar zou dit ook interessant voor kunnen zijn. Krijg je er ook een behzuizing bijdie het "gat" van de originele mointor afdekt? Ik dacht dat ergens gezien te hebben. Maar is het nou zo dat de enige mogelijkheid om de audio van je neiuwe unit (dus zeg: je streamt spotify op je nieuwe unit) via de AUX aan je bestaande systeem te koppelen? Kun je geen gebruik maken van de bepinning van de CD-wisselaar?

Ik heb geen achterlicht voor je, maar nog wel een tip. Ik zou nog even aangeven van welk jaar je Z4 is en welke kleur het achterlicht moet hebben. Vanaf 2006 heb je een ander achterlicht dan daarvoor en voor 2006 had je in ieder geval drie originele varianten: - rood met een oranje bolletje voor het knipperlicht; - rood met een wit bolletje voor het knipperlicht; en - helemaal wit van buiten (dus ook de buitenste ring rond het knipperlicht is dan wit).

Hoi Ton, Auto's te koop aanbieden kan in dit topic, mits je ook donateur bent. Groet! Maurits

Mooi zo!

Mooi! Met eigenwijsheid kom je het verst toch? Ik heb bij mijn E85 ook de relais op de GM5 module laten vervangen. Toen had ik ook geen "volledig symmetrische symptomen". Wat bij jou wel atypisch is voor GM 5 module problemen is dat het èn meteen consisitent is èn links en rechts volledig gelijk is. Mij bekende gevallen van problemen met de relais op de GM5 module beginnen meestal "af en aan"en ook niet links en rechts vanaf het begin hetzelfde.

Oké dan! Ik ga nog eens proberen om live te kijken dan. Ik hebd e app ook op mijn (best niewue) TV, dus daar zou het niet aan moeten liggen. Wat misschien nog leuk voor jou is, is "Flipping bangers". Zijn maar twee seizoenen en ze klussen echt als beunhazen, maar het is best grappig.

Heb ik ook een tijdje geleden gedaan. Wat ik jammer vind is dat je - of ik in ieder geval - niet live kunt kijken. En ik ben voor mijn gevoel een beetje door de petrolheads programma’s heen. Heb je nog tips @330dM?

Oh, sorry. Het is al een paar jaar geleden dat ik hem voor het laatst heb geïnstalleerd; ik dacht dat je bij alle draden alleen maar in tapte, niet dat je ze ook onderbrak. Kun je hem ook niet uit coderen? Bij hun lichtmodule kan dat in ieder geval wel. EDIT: bij deze kan dat ook; dan moet je de functies afzonderlijk uitschakelen: Als je de Xcarstyle module verdenkt (die overigens geen verbinding met je deurbediening heeft), zou ik eens kijken wat er gebeurt als alles “aus” is.

Ja zuur! Of het de Xcarstyle is moet je vrij makkelijk kunnen vaststellen. Die kun je volgens mij gewoon uitpluggen en dan werkt alles weer zoals daarvoor. Succes! En fijne vakantie natuurlijk!

Hoppa! Meteen weer wat bezigheidstherapie / bonding tijd met de Z. ik zie een win-win-win situatie.

Vanuit Gorinchem is Ruud van Vuuren (www.z3specialist.nl) in ieder geval niet al te ver weg. Als je bij Ruud langs wilt gaan: bel even voor een afspraak, zijn mail leets hij niet al te vaak.

En zou het wat zijn als @Healey100 met Z3 en al naar @Ronnie rijdt en het daar ter plekke wordt opgelost? Of heb jij er meer tijd voor nodig @Ronnie ?

^en dat is dan weer één van de redenen dat ik roadster rij: de veel intensere beleving van de omgeving.

Dat valt me heel erg mee. Ik heb hier in de buurt (Noord-Brabant) ook behoorlijk hogere offertse gekregen.

Beetje prijzig is hij wel ja. Maar op zich is het wel geinig dat je een andere koets op je E29 onderstel kunt krijgen. De heren Käs die hier bij betrokken zijn waren eerder overigens ook verantwoordelijk voor een 2002 cabrio reïncarnatie op basis van een E88: https://www.bimmertoday.de/2018/04/05/eta-02-cabrio-retro-look-fur-das-bmw-1er-cabrio-e88/

^Dat dus! Van harte Ewout! Maak er tussen de buien door iets moois van!

Ik vind het hem goed staan. Zeker ook in combinatie met een rood interieur.

Tsja, de vraag is denk ik vooral hoe ver weg het mag gaan. Heel veel forumleden gaan naar Ruud van Vuuren in Reeuwijk. Dat is voor jou ongeveer drie kwartier. Ruud doet de hele dag niks anders dan onderhoud aan Z3s en Z4s (van alle generaties). Ik ga daar zelf ook naar toe sinds 2009. Als je bij Ruud een afspraak maakt, moet je bellen en niet mailen. Ik hoor ook goede geluiden over SPBA in 's-Gravendeel. Dat is voor jou ongeveer een half uurtje rijden.

Daar kun je je dus geen buil aan vallen! Bij aftermarket matten kun je doorgaans voor verschillende stoffen en afwerkingenj kiezen; als je het een beetje fatsoenlijk wilt hebben ga je toch ook aardig richting die prijs.

En is de werking van de antenne en de verdere bedrading ook gecontroleerd? Het ziet er zo uit alsof er totaal geen signaal is en dan denk je al snel aan een daadbreuk / kaduuk contact ergens.

Heb je een fotootje van hoe het beeld nu is?

@Ka4: En zo is het maar net; 2 alweer! Ik zal hem eens sommeren zijn topic wat te updaten ...

Is je auto wel met de goede software uitgelezen? 00984A klinkt niet als een BMW code voor een foutmelding. Die beginnen bij mijn weten met een letter. Het airbaglampje gaat nog wel eens branden door slechte contacten of versleten modules in de verschillende onderdelen van het systeem. Als je weet welk onderdeel kun je gericht op zoek gaan.

Zwakke batterijtjes in de sleutels?

En hoe zijn je banden en zijn dat run flats?