willem

Een goede verbetering is, voor banden met de maat 205/55/16 monteren. Als mijn winterbanden onder de Z gemonteerd zijn, breedte 195 is het effect nog beter.

In de werktuigbouw is de norm 1maal de diameter moet de minimale indraailengte zijn, is dus 10mm. Klopt dus wat Pierre zegt 6 a 7 omwentelingen is dus bij een schroefdraadspoed van 1,5 mm ongeveer 10 mm. Een halve centimeter is te weinig, en beschadig je de schroefdraad als je de bout vastdraaid omdat hij er te kort in zit.

Zal wel met de leeftijd te maken hebben, dan wordt het lontje wat korter :D

Wat ik meestal boven zag komen drijven was rotte vis, vooral toen ik als milicien een dieptebom van een onderzeeboot jager ( D818 Hms Rotterdam ) van het achterdek liet afrollen.

misschien heb jij een Wiesmann, die heeft namelijk een imbusbout M6 -_-

Is niet helemaal waar, ik heb het bij Bmw nagevraagd eerst was het 1,8 later in 2000 tot de laatste heeft BMW het verandert in 1,9 met 8 kleppen dus gewoon de zelfde motor.

Het kon ook zijn dat de kleur van de auto niet beviel, dan kan je toch moeilijk zeggen dat het zonde, is bij zo een autoschade binnen 1 jaar

;) :foto:

Aad heeft in ieder geval twee medestanders :D :D

De bevestiging bij 15 mm, hoe is die Aad, met langere bouten ?

....gevonden Bedankt voor de tip !!

Willem, reageer je nog even op mijn mail? Alvast bedankt. Ik zie maar van de koop af. Zoals je zei is het risico dat ze ook bij mij niet passen aanwezig. Het risico in relatie tot jouw vraagprijs vind ik dan toch nog te hoog. In ieder geval bedankt !

Heb er verder niets mee gedaan. Da's het nadeel van kopen over de grens (Duitsland in dit geval); is er iets niet goed dan wordt het een heel gedoe. Ik overweeg nu naar de specialist te gaan en (dan daar te kopen) spacers er door hen op te laten zetten. Jammer van het geld, ik heb dan 2x spacers betaald, maar dat moet dan maar. Ik heb wel interesse in je spoorverbreders als jij ze toch niet gebruikt. Wat moet je ervoor hebben?