trapStaart

Zo'n cold air intake kan zelfs tot verlies van vermogen leiden, tenminste bij de M (vs. AFE intake): http://www.bimmerfest.com/forums/showpost....mp;postcount=32 Verschilt de standaard box van de 3.0i veel van die van de M of zijn ze hetzelfde?

Waarom staat deze topic eigenlijk in Members Gallery? Inderdaad is nu verplaatst naar PG, Huub

Gelukkig heb ik ook geen run flat tires!

Zo leer je weer eens wat, toch?

Het rijden met dit weer was echt een uitzondering. Ik zou het normaal niet doen. Maar het idee achter mijn post hier is wel dat het gladder was dan ik van te voren had gedacht. Ik ben zeker wel gewaarschuwd nu. Maar ik laat de auto eerder staan dan dat ik er winterbanden onder ga zetten. Als ik van plan was meer te rijden in de winter dan wellicht. Lijkt me toch redelijk... zie nog steeds niet wat hier nu zo 'lachwekkend' aan is.

Ach ja ieder z'n meug. Ik moet ook wel een beetje lachen als je per se winterbanden onder je zomerauto wilt zetten. Voor een 118 diesel of een daily driver is het een ander verhaal.

Ben je een zuurpruim of heb je een slechte dag? Ik vraag helemaal niet om medelijden. Zoals ik al zei rij ik in principe niet in de Z als het koud & slecht weer is. Het is geen daily driver.

Mja, niet aan gedacht, maar tractiecontrole/DTC gebruiken is inderdaad wel een tip. Ik merkte wel dat de koppeling niet leek te grijpen; dat zal wel door de gerelateerde electronica gekomen zijn dan. Eigenlijk vreemd dat je met tractiecontrole "aan" dus niet vooruit komt. :smart: Maar ajb geen winterbanden verplicht zeg. Ik wil m'n huifkar in principe ook helemaal niet in de winter over straat rossen. Kap moet dicht, hele auto onder de zout-prut, hoger risico door andere lieden op de weg die nog slechter over ijs en sneeuw rijden dan ik... Nee, hooguit op droge dagen eens, en daar heb ik die winterbanden echt niet voor nodig.

Moest er vandaag even uit met de Z-- was direct aan het slippen bij de eerste 90 graden bocht @ ~5km/u. Niet gedacht dat het zo snel zou gaan glijden, reed ook helemaal niet hard (vanuit stilstand), en er lag zo op het oog alleen wat korrelige sneeuw op de weg. Nou ja, niets gebeurd verder, gleed 'gecontroleerd' door de bocht en reed voorzichtig verder. Maar uren later bij thuiskomst bleek dat het 2 mm dikke laagje plaksneeuw dat ik niet weg-geschept had gisteravond een bijna onneembare hindernis vormde. Ik kreeg de wagen bijna de garage niet in! :smart: Steeds slipten de achterbanden helemaal weg als ik over de drempel wilde rijden. Dat grappige lichtje met een ronde pijl om een waarschuwings-driehoek (tractiecontrole) ging steeds aan enz. Na veel gehannes en heen en weer rijden uiteindelijk wel gelukt, maar ik heb me voorgenomen er niet meer op uit te gaan als er zo wat sneeuw ligt. Echt niet gedacht dat zo'n dun laagje sneeuw tot zulk een verlies aan tractie kon leiden; weer iets geleerd! Als je de weg nog op moet: pas maar op! PS nee, heb geen winterbanden eronder, het sneeuwt hier toch nooit...

Dit is volgens mij allemaal heeeel slecht voor het milieu! Er zou een toptaks voor karren met meer dan 400 pk moeten zijn. 400pk is nog redelijk, maar daarboven kan echt niet meer. Denk aan Kopenhagen!!

Van Z3 2.8 naar Z4 ///M merk je in ieder geval ECHT wel. /nuttige info

Haha, nog maar 4 stuks onder die magische 214 gezien tot zover! Nog geen handjevol! Met 100-nogwat ben je ook eigenlijk niet erg speciaal napoje. Jos met zijn numero 6, dat is een heel ander verhaal.

///M of NIETS!

Heheh leuk om te zien dat er nog wel degelijk oer- en oer-oude members (qua join date dan he) rondlopen. Toch de juiste snaar geraakt met dat "noobs" geloof ik! BTW @ Sjonniekroket: Exclusiviteit is relatief, maar het helpt natuurlijk als je een auto koopt waar er maar een paar honderd of duizend van zijn gemaakt. Of ze nou 10 of 1 jaar oud zijn maakt dan minder uit. Volgens mij zit je met een Z dan nog redelijk goed, vergeleken met zeg maar Opel Astra's.

Het viel me opeens op dat ik wel een van de oudste min of meer actieve members hier lijk... join date in 2004... dat kan toch niet echt zo zijn?? Waar zijn de echte oldskoolers van dit forum? Of is er zo'n verloop met onze Ztjes dat de meesten het na 2 jaar wel voor gezien houden? Dus de vraag is: Hoe lang rij je al een Z, en waarom zit je nu pas op dit forum? Ikzelf: Z3 sinds 2004, Z4 sinds 2009.

@ 2.5si: Is het een reflectie van een wolk, of is je rechterkoplamp ook wat beslagen? Links op de foto dus.

Betalen voor gebruik in plaats van bezit is in PRINCIPE een goed idee. Maar de manier waarop dat nu ingevoerd dreigt te worden deugt van geen kanten. Dat tarief van 8,6 cent per Km dat ik straks moet betalen, dat is pas de eerste stap. Het tarief wordt namelijk tot 2018 gestaag en heftig verhoogd. Ik las iets van 42.x cent tegen die tijd. Omslagpunt van 8000 km klinkt dan mooi (propaganda!), maar dat gaat dus al hard achteruit wanneer het tarief stijgt. Nog meer financiele zaken die hierbij NIET meegerekend zijn: - provinciale belasting - spitstarief/wegtype tarief - afschrijving van de BPM die je al afgetikt hebt Daarnaast het idee om overal met GPS in de gaten gehouden te worden... zoals ik al zei kunnen we dan automatische bonnen voor elke 4km te hard, waar dan ook, wanneer dan ook, verwachten.

Nog iets anders... Met zo'n GPS kastje is het natuurlijk ook een koud kunstje om de snelheid nauwgezet in de gaten te houden... altijd en overal. 4 km te hard bij het inhalen? automatische afschrijving van de boete, enzo. Geen flitspalen meer nodig binnenkort?

Ik krijg/kreeg ook wel positieve reacties hoor, of in ieder geval niet-negatieve. En ja in principe zal het me worst wezen wat ene Kees X of welke random persoon dan ook van mijn autokeuze vindt, maar met mensen van werk is dat toch lastiger. Die kunnen je namelijk dwarszitten. Het is een beetje het gevoel van een dikkere wagen rijden dan de "directeur". Ik ken ook eigenlijk verder niemand die de auto niet gewoon als stom vervoersmiddel ziet. Die kerel uit m'n eerste post hier, die beweerde auto-liefhebber te zijn. ... heb maar niks gezegd (en heel neutraal gekeken :surprise:).

Poosje geleden kletste ik wat met een paar collega's en mijn oude auto kwam ter sprake (Z3). Om kort te gaan; dat viel slecht. Meteen werd ik vreemd aangekeken, zo van "BMW getver patser", en kreeg ik domme vragen als "hoe heb jij zoveel geld?". Let wel het gaat hier om een auto die al 7 jaar niet meer gemaakt wordt, en ook toen ik hem had zeker niet nieuw meer was. De motorisering kwam niet ter sprake (had een 2.8). Helaas is dit niet de eerste keer dat ik merkte dat mensen behoorlijk negatief kunnen reageren op mijn auto-voorkeur. Volgens mij komt het simpelweg doordat BMW hier (dankzij BPM?) als zakkenwasser/patser/iets-te-compenseren auto wordt gezien. Als iemand 5 wereldreizen maakt krijg je dat soort vragen toch ook niet? Maar een auto is dan de 'verkeerde' besteding, kennelijk. Maar goed, ik vertel dus nu maar niemand meer over mijn auto (behalve echte vrienden enz). Op de vraag wat ik nu dan wel niet reed heb ik maar gezegd dat ik geen auto had. Tja. Ik kon het natuurlijk gewoon wel zeggen (MZ4), maar met collega's heb je dan direct het probleem dat die je kunnen gaan tegenwerken uit antipathie ofzo. Wel een beetje zuur, merkte dat ik me zelfs zat af te vragen wat er zou gebeuren als iemand me toevallig zag rondrijden ofzo. Zo geniet je er ook niet van. Mijn vraag is dus: hebben jullie dat soort ervaringen ook wel eens? Hoe ga je er mee om? Disclaimer: Nee, dit is geen verhaaltje om te bevestigen hoe speciaal mijn auto wel niet is en hoe "vervelend" dat iedereen zo jaloers is enzo. Ik weet best dat mijn kar niets voorstelt, het is geen Porsche of Ferrari en ja hij kost minder dan menige middenklasse Renault etc.

Nog even weer over rekeningrijden-- Lijkt me ook zonneklaar dat het een systeem is om de autorijder te naaien. Waarom met simpele benzine-accijns of kilometerregistratie bij APK werken als je ook iedereen kan bespioneren met GPS kastjes? Met die treurige kentekenregistratie is ook al gesjoemeld door de overheid. En dan die propaganda dat je met je zelfs met je BMW X5 goedkoper uit bent. TUURLIJK. Dat is ook waarom mijn autotje al direct in mileuklasse G (knalrood) valt. In Duitsland is ie overigens opeens "groen" --schoonste categorie. Willekeur troef. Nee, dat wordt 100 cent per KM, over een paar jaartjes. Lekker allemaal in de streekbus (1x per uur, alleen van 9-12), en dan flink bonen eten he, want vlees kan ook helemaal niet meer. Vleestaks komt er ook aan, durf ik om te wedden. /Grrr

Ja, ///M of niks met zo'n username!

Ja, dat gevoel herken ik wel... maar ja op deze manier kun je je Praalkoets alleen in je eigen hok stallen. Niet erg handig...

Heb nog geen actie ondernomen. Het deukje schijnt zichzelf enigzins hersteld te hebben (nee echt). Het is nu inderdaad bijna alleen zichtbaar met een TL. Het zat trouwens in de 'neusvleugel', niet de motorkap. Ik ga er nog wel wat aan laten doen, maar de urgentie is wat gezakt. ;)

Erg weinig zeg... in Duitsland/Beieren zie je ze zo'n beetje op elke straathoek. Waar een klein land klein in kan zijn he.