nic

Geloof dat de accu het toch overleefd heeft! Heb hem een 48 uur aan een druppellader gehangen en tot nu toe gaat ie goed :surprise:

Hallo Allemaal, Ben een tijdje niet actief geweest op het forum gedurende de periode dat mn Z4 voor de winter was weggezet. Heb hem afgelopen Vrijdag weer verzekerd en uit de schorsing gehaald. Starten deed ie niet meer zomaar maar met behulp van een startaccu was het tikken en gelijk lopen. Heerlijk om weer op de weg te zijn! Vrees wel dat de accu is overleden. Na een stuk rijden was ie nog steeds leeg. Er zit een BMW 70Ah in. Mijn vraag is of en waar er accu's verkrijgbaar zijn met deze capaciteit en ook afmetingen. Bvd, Nico.

Dat met de banden valt volgens mij wel mee. Een bekende van me heeft een opel GT staan waar soms twee jaar niet mee gereden wordt. Staat dan op dezelfde plek. Aan de banden nooit wat te merken.

Zit hier nu toevallig ook naar te kijken. Wil mn accu er uit halen omdat ik voorlopig niet met de auto rijd. Is in mn documentatie gekeken. Zit een pasje bij met 'RADIOPASS BMW GROUP" er op vermeld. Hier staat een model nr op; PH8040, dan een serie nummer dat uit acht nummers bestaat. Zou dat de code zijn? Groeten, nico.

Hoi Guido, Heb zelf afgelopen April een 3.0 uit 2003 vol opties in Nederland gekocht. Gok dat ook met de nieuwe BPM regeling onder de streep het prijsverschil niet bijster groot is. Had ook niet zoveel tijd / zin om een rondje Duitsland te doen, dat zou je ook nog mee kunnen tellen. Viel spass met de zoektocht anyway groetjes, nico.

Mn Z4 werd door de vorige eigenaar ook 's winters weggezet met losgekoppelde accu. Hierdoor gaat blijkbaar na het weer aansluiten het airbaglampje branden dat alleen door de dealert schijnt te kunnen worden gereset.

ziet er super uit bimmerman!

Heb de website van PM performance gevonden. Das zo ongeveer wat ik zoek en prijzen vind ik redelijk. Bedankt voor de tips!

Hallo allemaal, Zit er al een tijdje aan te denken om een beetje dappere uitlaat onder mn Z4 3.0 te laten plaatsen. Heb ooit wel eens wat gelezen over een bedrijf dat hierin gespecialiseerd is. Heeft iemand misschien wat info voor me? Tevens is een vriend van me ook geintreseerd. Hij heeft een Corvette Z06 en een Ferrari 360.

Had zelf voor de vakantie ook een setje van mattenonline er in gelegd. Kosten 30 euri en past prima.

Daar heb je gelijk in Sandere, soms zijn we wat gemakzuchtig. Had ook eigenlijk niet verwacht veel te vinden in de handleiding. Staat toch best wel veel in, maar het initialiseren wordt niet genoemd

Heb ff mn handleiding ingekeken Sandere. Zie dat op pagina 16 inderdaad omschreven staat dat de reserve sleutel eens per jaar dient te worden gebruikt om deze op te laden. Verder niets over initialiseren oid.

Helaas, tot aan Spanje met de reservesleutel gereden maar geeft nog geen teken van leven. Wellicht maar bij de dealert navragen wat een vervangende kost

Lege flessen? Op wat voor manier kunnen we je daar mee plezieren?