martind8b

Hoi Koos, Welkom. Heb afgelopen winter datzelfde rubber bij mijn Z3 vervangen. Is wel een aardig klusje, maar voor een handige jongen goed te doen. Stuur maar even een persoonlijk bericht (PB door even op mijn naam te klikken) met je telefoonnummer. Het is nogal een verhaal en dat kletst wat makkelijker. Woon je niet te ver weg ben ik zelfs bereid om je te helpen.....ja zo gaat dat hier. Groeten Martin.

Ook namens Martin en David....twee duimen omhoog voor de organisatie. Hoewel voor ons een thuiswedstrijd (Alkmaar) een prima rit met alle benodigde ingredienten. Prachtig weer, mooi Zetjes, leuke en beetje gekke gasten, bochten, vloekende fietsers (ik zou ook jaloers zijn als ik maar twee wielen kon betalen), nog meer bochten, vooroprijders, achterblijvers, achter elkaar aan verkeerd rijden, prima eten en locatie en , had ik ze al genoemd, heerlijke bochten. Dit alles overgoten met een sausje "de hedendaagse mens en onze maatschappij" . Afzeggers (al dan niet volgens de regels van het goed fatsoen),reacties op onverwachte zaken als markten en ongelukjes. Routeboek paar stappen vooruit lezen, tomtom mee, of even die grote waffel open om het te vragen en iedereen komt waar hij wezen moet. Jaloers kijken naar de auto van je buurman en niet te vergeten, laatkomers die het hele dagschema verzieken :shifty: .Ik zal geen namen noemen , maar Ruud en Heer Olivier waarom nou? Een heerlijke dag uit onze geweldige maatschappij. En wij hebben hem meegemaakt in onze ZZZ. Ik zeg :"Op naar de volgende!" Klein tipje. Rit van +/- 150 kilometer is genoeg en geeft wat ruimte voor laatkomers uitloop door omstandigheden. En alles wat verder (niet gepland) tegenzit........who cares. Je zit toch in je ZZZ/ZZZZ. Groeten Martin en David.

Voor de ongeduldige heer Bridders....hij staat er hoor.

Tevens accepteerde de Z soms een ondergeschikte fotorol, omdat hij begreep dat de mooie omgeving ook wat aandacht verdiende. Maar net zo vaak werden wij eraan herinnerd dat er maar één echte hoofdrolspeler kon zijn die gegarandeerd mooie plaatjes oplevert. Ook deze tweede dag weer een aaneenschakeling van mooie 'plaatjes' , waarbij het doorkruizen van de grote stad Trier bijna een welkome afwisseling was. Tevens werden wij weer eens geconfronteerd met de, bij de meeste Z-rijders welbekende, overmatige aandacht en bewondering voor onze voiture. Hoewel deze keer uit een onverwachte hoek. De tweede overnachting was vlakbij, het in Luxemburg gelegen, Clervaux gepland. Hoewel dit hotel aan een drukke doorgaande weg lag, bleek het het uitzicht uit het aan de achterkant gelegen restaurant weer een schot in de roos. Ook hier bleek alles zeer goed geregeld, zodat wij de derde dag goed gehumeurd begonnen. Ook nu vroeg, en kreeg, de Z weer wat aandacht van de kamera Werden wij nog blijer van een kort bezoekje aan het circuit van Spa-Francorchamps, waar blijkbaar nog wat testronden werden gereden. En namen wij vlak boven Eindhoven na een blik op de boardcomputer nog maar eens een juiste beslissing. Tot verbazing van onze medeparkeerders ging ehh, daar op die parkeerplaats, eeh... voor dat laatste stukje ehhh, hee zie ik daar nu weer die vogel, ehhh...het dakje weer dicht. Zeer voldaan reden wij het laatste stuk naar Alkmaar alvast plannen makend voor volgend jaar. Wil ik afsluiten met nog wat goedbedoelde tips en opmerkingen. -Neem drinkwater mee, veel drinkwater. -Zonnebrandcreme weten de meeste wel, maar vergeet de lippenbalsem met factor niet. -Sportstoelen zijn een must. Na ruim 1100 kilometer in 3 dagen geen centje (rug)pijn. -Extra handdoeken voor over deze stoelen. Leer wordt echt heel warm en bij 35 graden willen de gasten die erop zitten nog wel eens gaan zweten. (Tsja, moet je maar niet zoveel drinkwater meenemen.) -Ook oordopjes zorgen ervoor dat je na zo' 8 uur cabrio-en toch redelijk fris uitstapt. -(Voor diegene die (wie??) onder de 60 km per uur blijven, vergeet deze laatste maar .) -Jaja iedereen weet het, maar toch.....reservelampjes, litertje olie,wat basisgereedschap. -En check ook de staat en bandenspanning van je RESERVEwiel. Niet nodig gehad, maar wel handig. -Vond het ook wel slim om mijn broer een eigen=reservesleutel tegeven. Wel weer inleveren bij thuiskomst natuurlijk.....! -Neem goed gezelschap mee. Benieuwd wie ik volgend jaar meeneem . Was top David. -Altijd handig. TomTom en/of gedetailleerde kaarten.Mobieltje en oplader. Koeltas. -Tank zo vaak je kan (ook al moet je terug ) in Luxemburg.....1 euro 15 de liter..... -Dank aan Ruud en Frank voor jullie pionierswerk. Prachtige route. -Voor een overzicht op kaart van het gereden parcours even bij de Eifel-Moezel-Luxemburg-trip 2009 kijken. Groeten David en Martin.

Na het lezen van wat reisverslagen uit voorgaande jaren besloten mijn broer David en ik om ook maar eens een meerdaagse rit te gaan maken. Als basis diende de de Eifel-Moezel-Luxemburg-rit die Ruud en Frank met de wederhelften in 2009 hebben gereden. De meeste Z3-rijders worden echter voor vertrek al geplaagd door de ozo belangrijke vraag:"Past alles erin?" Jazekers. Zelfs de persenning mocht mee. Waarop iedereen zich natuurlijk afvraagt waarom hij in de kofferbak ligt. Omdat wij vanuit Alkmaar vertrokken, besloten wij het eerste stuk ,vanwege de tijd en om wat sneller in Limburg te staan ehh eigenlijk eehh, dat eerste stukje dus ehh....met eehh......kijk daar een vogel...ehh..met de kap dicht te rijden. Hierbij mijn nederige excuses, ik weet het . Omdat wij besloten hadden om er hier af te gaan, kwamen wij dus in deze toestand aan op de parkeerplaats langs de A2 vlak onder Weert. Dat gaf heel wat verbaasde blikken bij onze medeparkeerders, maar na een kijkje op de boardcomputer bleken wij de juiste beslissing te hebben genomen en zaten zij er totaal naast. Vanaf hier zakten wij omlaag via Maaseik om ter hoogte van Maastricht weer terug te steken naar Duitsland. De bedoeling was om de route van Ruud en consorten zoveel mogelijk te volgen. Maar bij wegwerkzaamheden en het doorkruizen van wat grotere steden hebben wij dankbaar gebruik gemaakt van een prima werkende TomTom. Na een middag heerlijk toeren door landelijk gebied kwamen we rond vijf uur aan in het in het kleine dorpje Steffeln. Hier hadden we een overnachting geboekt in een klein en zeer goed bevallen familiehotel. Hoewel Ruud en Frank vorig jaar een voorliefde hadden voor wijn en kaas, gingen deze nuchtere hollanders voor en een stevige duitse hap. Ook de tweede dag was weer een aaneenschakeling van mooi asfalt gedrapeerd in een net zo mooie omgeving. Landelijk gebied werd veelvuldig afgewisseld door dit En natuurlijk hadden we onderweg af en toe wat oponthoud maar in een Z maak je daar gebruik van.

Dat kan makkelijker en sneller. Ik heb ze zelf allebij al vervangen. Zijpaneel aan bijrijderskant tussen middenconsole en dashboardkastje zoveel mogelijk losschroeven. Dan met beleid de onderste punt naar buiten trekken. Kon er een lichtje en hand tussen stoppen zonder dat de boel afbrak. Eventueel een paar schakelaars of klokje naar voren duwen voor wat meer daglicht. Eentje zat zo vast dat er zelfs een tang nodig was. Ik zeg niet dat je om komt in de (klus)ruimte, maar het is te doen. Benodigde tijd ....15 minuutjes. Groeten Martin.

Kosten bij de dealer ook maar een paar euro. Net zo makkelijk toch? Groeten Martin.

Net terug van een driedaagse vrije variatie op de Eifel-Moezel-Luxemburg trip van Ruud en Navigator uit 2009. Nog bedankt Ruud. Zeer mooi gebied en ja het verslag volgt nog. 1100 kilometer met wat noodzakelijke stukken snelweg en zeer veel bochtige en steile weggetjes, waardoor het gebruik absoluut NIET nadelig beinvloed wordt. Gemiddeld een ruime 1 op 12.5 met een 1.9 (140pk) met automaat. Ik zeg:' Zeer netjes'. Ook netjes waren de temperatuur met 35 graden en de benzineprijs (over zuinig gesproken) in Luxemburg van ....sorry jongens... 1 euro en 15 cent. Stiekem ook nog even bij Franchorchamps langsgereden en door het hek gegluurd Groeten Martin.

Er was gisteren een toerrit van de Z3-club in die regio. Dus je hebt er nog een stuk of zestig gemist. Groeten Martin.

Martin en David. Rijden yes, eten no.

Indian Summer Festival op 19 juni 2010. Bestaat dan 10 jaar. Groot recreatiegebied Geestmerambacht bij Broek op Langedijk met verschillende podia. Twaalf uur muziek van dance tot rock. Paar bekende namen uit de line-up van dit jaar: Ben Liebrand, Blof, De Dijk, Di-rect, Erick E, Fedde le Grand, Ilse de Lange,Jean, Lucien Foort, Michel de Hey,Marco V en, jawel ze bestaan nog.... UB40. Prima sfeer en één van de grotere festivals in Nederland met vorig jaar 23000 bezoekers.

En dit is dan ook gelijk de 'mooiste' van de drie die je ons laat zien deze zondag.

En tegelijk het bewijs dat je sommige zaken toch echt gescheiden moet houden.....viool en dit dus.

En hier staat er één te koop met deze kieuwen. Kun je gelijk zien hoe het staat. Prachtige velgen trouwens.....ahum. http://www.douwedebeer.nl/cgi/douwedebeer/...-wide-body/5075 Groeten Martin.

Hoi Floor, nog gefeliciteerd met die mooie aankoop. Als het goed is, is dat overtollig condens wat je airco afvoert. Vijf minuten voor thuiskomst de airco uitzetten geeft de verdamper de tijd om te drogen (condens). Geeft ook minder kans op muffe lucht en schimmels. Groet Martin

En zo zie je maar weer waarom wij 'gelovigen' niet naar Mekka gaan, maar afreizen naar Reeuwijk. Wij drinken koffie en Ruud verricht de wonderen.

Ook voor mij geld: Als het werk het toelaat graag (voor de eerste keer) aanwezig. Wordt direkt een mooie rit vanuit Alkmaar. Groeten Martin

Meestal leuke reacties. Maar sommige begrijpen niet dat je zo begaan bent met dat 'vervoermiddel'. Ach zo heeft ieder zijn eigenaardigheden. En ik kan heel veel verklaren met de term Midlife-crisis. Waarop men zegt:"Heb jij daar last van dan?" En al wijzende naar de Z3 kan ik lachend antwoorden:"Gelukkig wel".

Ik vind dat gesuis in mijn oren wel prettig. Het is alsof ik constant in de Z3 rij.

Voor de liefhebbers onder ons een tussentijds verslag van de velgenverzegeling van Nanomaxi. Het opbrengen is redelijk einfach. Handschoentjes aan en eerst reinigen met bijgeleverde spuitbus en sponsje. Na het drogen de verzegeling erop spuiten (denk weer aan de handschoentjes heren/dames en aan de wind, als je buiten werkt) en lichtjes uitwrijven met een lichtvochtige katoenen doek. Let op: het is doorzichtig dus je zal een beetje op gevoel moeten werken, .......misschien toch eerder een klusje voor de dames... Na een goed uur drogen moet het parel-en-wegvloei-effect, net als bij wax, te zien zijn als je er water over heen giet. En dan nu......werkt het, regenen je velgen echt schoon? Nee, ook een hogedrukreiniger (denk aan de druk i.v.m. de banden!) krijgt niet al het vuil eraf. Het meeste spuit je er wel af maar vooral bij de voorwielen blijft er nog wel wat zitten. ECHTER het vuil gaat er wel veel makkelijker af. Beetje water en een sponsje/washandschoen en klaar. Ik ben binnen 10 minuten klaar met 4 vuile velgen en dat is inclusief water/spullen pakken en droogzemen erbij ;) . (Droogzemen is niet veel want meeste water 'vloeit' zo van de velg af). Het heeft natuurlijk ook voordelen dat je er bij het reinigen nog steeds met je neus bovenop zit natuurlijk. Wie zou de volgende vragen in zijn hoofd willen missen tijdens het poetsen: -Zat die kras er de vorige keer ook al ? -Waarom wast de monteur zijn handen niet als hij MIJN velgen eraf haalt? -Wanneer ga ik (weer) nieuwe velgen kopen? Ik zal kijken of het effect een jaar blijft. Daarna gaat er wel een nieuwe laag op want ik heb nog ruim over. Wondermiddel: NEE wat betreft het zelfreinigende effect, maar JA voor het reinigingsgemak en de beschermlaag. Groeten Martin

Het wegenbelastingvrij-principe voor 25 jaar en oudere voertuigen wordt waarschijnlijk afgeschaft in 2012. Dus auto's met bouwjaar 1988 en jonger gaan daar niet meer van profiteren. Was natuurlijk ook te gek dat onze geweldige regering hier geld liet liggen, toch..... :notworthy: Maar het is wel te super om dan een 29 jaar jonge QP te hebben, natuurlijk.

Prijs klinkt wel geloofwaardig. Komen nog wat kleine spullen bij, zoals kit en dergelijke. Het vervangen/plaatsen is echter het meeste werk. En kost dus ook het meest. Om je alvast de moed in de schoenen te laten zinken, even hier kijken hoeveel werk het is. http://webspace.ringling.edu/~dplassma/str/str.html#bow Succes, Martin.

Ik heb gisteren de Nanomaxi velgverzegeling aangebracht. Dit produkt wordt momenteel ook door Autovisie getest. Heb nu alleen de buitenkant van de velgen gedaan (het is tenslotte vakantie). Volgens hun spoelt dan zelfs een regenbui je velgen schoon. Blijft ongeveer een jaar zitten. Set voor 4 hele velgen kost 31 euro exlusief verzendkosten. Deze bestaat uit twee spuitbusjes (reiniging en verzegeling), sponsje, twee poetsdoekjes en twee gebruiksaanwijzingen. Die laatste twee, Nederlands en Duits, zijn niet exact hetzelfde. Ik heb de Duitse (het is een BMW tenslotte) maar gevolgd. Zodra de eerste resultaten bekent zijn laat ik het jullie weten.

Breng ik laatst iemand naar het station met het kappie open. Staan we voor het verkeerslicht te wachten, komt er een man naast me staan. Hij begint op zijn zijraam te wijzen en schreeuwt tegen mij:"Doe eens open, doe eens open!" Waarop ik mijn armen recht de lucht in steek en zeg:"Je hoeft niet zo te schreeuwen, hij is al open!" Na een vertwijfelde blik zei hij:"Ehh, je ene remlicht is stuk. Was blijkbaar zo blij dat hij iemand in een Z3 kon helpen dat hij even de kluts kwijt was.

En ook vanuit Alkmaar een welgemeend kompliment aan Bas, Frank, Saskia en Hanneke voor de goede organisatie. Eén van de leukste momenten was tijdens de lunch toen het stopte met regenen. Al die hoopvolle koppies die omhoog keken en die zucht van: Eindelijk droog. Prachtige dag dus en op naar de volgende. Alleen jammer van die HERRIEschoppers voor ons. En dan die bruutklinkende MMM-etjes, die er voor gaan zorgen dat mijn spaarrekening weer naar nul gaat . Een groet aan alle nieuwe gezichten (was onze eerste rit ) en tot gauw. Martin en David.