martind8b

Zo te zien heb je er een breedset onder dus dan hoort er achter 245/40/17 onder. Misschien heb je niet goed gekeken of er zit een verkeerde maat op de achtervelgen. Groeten Martin.

Ook wij gaan (voor de vierde keer) weer mee. Martind8b , 2 personen zonder diner.

Ondanks de mindere voorspelling waren de weergoden ons zeer gunstig gezind. Voor de derde keer dat ik meereed en weer uitstekend georganiseerd. Andre en Patricia leuk om julli (weer) gesproken te hebben. En Arnold en Ruben vergeet niet de filmpjes te mailen van die zwarte Z4 voor jullie. Toch ook weer leuke nieuwe mensen ontmoet. Groeten Linda en Martin.

Ook Linda en Martin zijn er dit jaar weer graag bij. En de gevraagde code is 2x YN.

David en ik gaan ook graag mee. Dus twee personen en Y-N Groeten Martin.

Aan het bovenstaande valt niet veel meer toe te voegen, dus daar sluiten wij ons bij aan. Groeten Martin en David.

Ook voor ons (Martin en Linda) is de groep af en toe snel prima. Kan de vrouw ook wat sturen .

De Z3 weer uit de stalling en mijn broer wakker gepord. Wij gaan mee. Dus 2 personen : lunch ja, diner nee. Groeten Martin en David.

Linda en Martin zijn nog even aan het overleggen maar dat ga ik winnen dus ... Martind8b (Linda en Martin)-2-ja-nee. Wij zullen er zijn.

^^ Ik zou zeggen:" Gratis koffie".

Hoi Ferry, Na onze dag bij Ruud kan ik natuurlijk niet wegblijven. Ik ga in ieder geval mee. Of ik de vrouw zover krijg weet ik nog niet. Maar dat hoor je ruim voor payday. Ik hoop dat Ruud alles weer netjes in elkaar geschroefd heeft en dat het werkt natuurlijk. Dus in ieder geval 1 keer, wel lunch, geen diner. Het was gezellig, groeten Martin.

Het plastic beschermfolie is om lakbeschadigingen te voorkomen. Tijdens het rijden zal de motorkap altijd iets bewegen/schuiven.En bij openen en sluiten van de motorkap schuurt het rubber er ook langs. Na verloop van tijd is op het punt waar het rubberdopje op het metaal ligt de lak dus weg, vandaar de folie. Doordat schuiven krult de folie ook wat op. Gewoon lostrekken en de lak schoonmaken. Nieuwe folie erop en klaar voor weer heel wat jaren. Folie te bestellen bij de dealer Links is bestelnr. 51148410661 en rechts is 51148410662 .Bij mij kostten ze vorig jaar...hou je vast....3.12 euro per stuk. Succes Martin.

En bij alle bovenstaande complimenten sluiten wij ons graag aan. Martin en Linda.

En ook wij sluiten ons graag aan bij deze groep . 2 Personen, lunch-yes en diner-no. Tot dan, Martin.

^ Dat kan wel kloppen. Ik ben van mijn Z3 de tweede eigenaar in Nederland, want de vorige heeft hem zelf in 2003 geimporteerd. Deze man heeft echter een dealerschap (van een ander automerk). Iedere winter werd de auto naar de bedrijfsvoorraad over geschreven omdat hij toch stilstond. En ieder voorjaar weer op naam overgezet. (ons ben zuinig, dat scheelt weer centen ). Maar dat wordt door Zomoto wel iedere keer als een 'nieuwe' eigenaar gezien. En zo heeft mijn ZZZ al 18 eigenaren gehad in Nederland en wisselde hij getrouw iedere april en oktober van eigenaar, wat theoretisch natuurlijk klopt. Tevens heb ik de auto nu een jaar maar volgens Zomoto is de auto na 2011 niet meer van eigenaar gewisseld.... En ja hij is wel overgeschreven op mijn naam , want de gegevens van de RDW zijn wel correct. Ook dit soort gegevens kunnen dus niet kloppen of op een andere manier te verklaren zijn. Martin.

Zo even een hotelletje geboekt. Wij (Linda en Martin) gaan ook mee. Lunch [Y] - Diner [N] Tot dan beste lieden.

Volgens de Wheel Offset Calculator ( http://www.1010tires...tCalculator.asp ) komen ze voor 12 millimeter meer naar binnen (buitenkant blijft dan gelijk) en achter 9 millimeter naar binnen (en buitenkant velg idem). Met de style 18 velgen met 7.5J ET41 voor en 8.5J ET41 achter als uitgangspunt. Dus er zullen waarschijnlijk wel spacers gebruikt moeten worden, waarbij de wielen dus meer naar buiten komen. Waarbij de voorwielen dus dichter bij de rand van het voorscherm komen dan de standaardwielen. Ik denk dat Ruud wel weet hoeveel ruimte er bij de standaardvelgen nog over is tussen velgrand en veer/schokdemper en hoever de wielen naar buiten geplaatst kunnen worden zonder extra aanpassingen aan de zijschermen. Groeten Martin.

Volgens Wikipedia: Type Spec Engine Dates Production CK91 European LHD S50 09/1996 – 06/2000 3,557 CK92 European RHD S50 11/1997 – 06/2000 918 CK93 North American LHD S52 02/1998 – 06/2000 8,938 CL91 European LHD S54 02/2001 – 05/2002 283 CL92 European RHD S54 02/2001 – 04/2002 79 CL93 North American LHD S54 02/2001 – 05/2002 1,600 De database van Autoweek geeft maart 1997 als startdatum. Groeten Martin.

Ik heb een 1.9 automaat gehad. Die reed tussen de 1:11 en 1:14.5 al naar gelang de rit. Dus tussen stad en driedaagse rit naar Duitsland bijvoorbeeld. Nu in het bezit van een 2.8 (dubbel vanos) handgeschakeld. Deze zit nu tussen 1:10.3 en 1:13.3 . Dat laatste was alleen snelweg met snelheden tussen 100 en 140 km/uur. Het verschil in verbruik is niet zo groot, maar verschil in Freude am Fahren wel !!! Verschil in onderhoud zal wel iets groter zijn, maar ook afhankelijk van het aantal kilometers per jaar en de rijstijl. Groeten Martin.

Dus als ik het goed begrijp, maakt 500 kilometer met je ZZZ rijden (naar Ruud ) het minder interessant. Daar heb je hem toch voor ;) .

Voor de duidelijkheid: Martind8b en broer ook alleen lunch.

Ah, laat ik eens de eerste zijn. Ja we hebben veel regen gehad, maar dan zie je gelijk dat de kap op een paar punten nog even afgesteld moet worden. Het enige vervelende was die 3-serie voor ons. Toch jammer dat op de spaarzame momenten dat we open reden de dame voor ons van links naar rechts door de plassen aan het zwalken was . Verder maakt het allemaal niet zoveel uit. Routes zijn altijd leuk, met wie je ook aan tafel zit het is altijd gezellig, het rijden blijft dikke pret. Uiteindelijk bepalen wij de sfeer. Groeten Martin en David.

Hoi Patrick, Zonsondergang was prachtig ^_^ . Waarna het tweede gedeelte begon als een echte Le Mans-start door een losbarstende regenbui. Hoewel het waarschijnlijk de 'muziek' van onze buren was die de weergoden had geirriteerd . De bewoner(s) van het boerenerf zit(ten) de komende jaren weer goed met een prachtig verhaal op verjaardagen en feesten. Waarbij de Z3M-sporen van Ruud als getuigen in dat prachtige gazon staan . Prima rit. Groeten Martin en David.

Ik was er 2 juni ook nog 'even' . Op de foto nog voor de brug. Toen ZZZe erop stond lag de camera alweer in de kofferbak en zat ik aan de ... koffie. Het is maar waar je prioriteiten liggen. Het hakerige en stugge schakelen werd door de verkopende partij omschreven als een produkt-eigenschap. Na nieuwe bakolie met 2 toevoegingen bleek het produkt ook nog beduidend soepelere eigenschappen te bezitten :-) . Tevens nieuwe olie in het differentieel en seatbushings in de bijrijdersstoel. En thuis even uitleggen dat nog geen uur op de rekening je een hele dag kost. Groeten Martin.

Ook met deze rijden we graag mee. Martind8b en broer David ...lunch Yes, diner No.