blackz4

Mijn z4 gaat 2 juni terug naar de garage om het sticky steering te verhelpen onder garantie. Ik zal hier wel even aangeven wat er vervangen is en hoe ,in mijn geval, de garantie richting bmw is behandeld.

Het was voor mij de eerste keer Dan duurt het gewoon wat langer

Wat dan wel weer opvalt is dat de lichteren rijden als bezetenen en de zwaarderen als een oud wijf op weg naar de kerk.

Je hoeft de covers van de rolbeugels niet te vervangen, ik heb zelf het gaasgeval geplaatst en kon de covers hergebruiken. Er breken wel een paar nokjes binnenin af, maar de covers zitten voldoende vast. Reken op ca 2 uur inbouwtijd. Er zit ,als het goed is, een duidelijke handleiding bij.

Ramen en bekleding loshalen,mechanisme smeren, echt nog een gevalletje garantie gelukkig. Ik moet toch nog terug voor sticky steering, hebben ze er gelijk een klus bij. :

Ik heb nu 2 toerritten achter de rug, en heb nog geen enkele reactie gekregen op mijn problemen met de besturing. Wacht nog wel even af, heb gelukkig de wagen nog niet helemaal betaald. :D wordt vervolgt.

Mijn z4 heeft er problemen mee als ik de ramen laat zakken, hij maakt een hard klagend geluid geluid bij het omhoog gaan en zakken . Volgens mij zijn het de rubbers ofzo. Ik wil niet gaan knoeien met een of ander smeermiddel, maar misschien heeft iemand hier nog een tip, zodat niet het hele terras zich omdraait en naar mij kijkt als ik het dak open doe. :D

O nee, dat kan niet ik heb geen mmmmmmmmmmmmmm

Klinkt goed, kan ik ook lid worden?

Er staan ook foto,s op de topic van de paasrit met leuke lichtblauwe kunststof uitlaatsierstukken misschien is dat wat?

Daar had ik geen tijd voor ,er reden zoveel auto,s voor mij ,die gingen allemaal precies mijn kant op.

Dan ben je mj zeker nog nooit tegengekomen, ik zwaai echt naar iedereen hoor!!!

Je hebt er toch nog wel een schema van ???? Ik ben gek op puzzelen

Hoeze slopen, op dit forum zijn toch alleen maar liefhebbers

Ik zie heb deze wagen nog niet zolang en wil voorlopig nog geen andere, dus een 3.0 wil ik (nog) niet.(Ik had er bijna een gekocht ,alleen was hij binnen een paar dagen al verkocht.) Op een paar dingen na bevalt de zzzz, ik zag op de opgegeven link ook een compressor staan die het vermogen naar 270pk brengt, dit wordt voor mij wat interessanter. Heeft het gebruik van een compressor nog nadelige gevolgen voor bv de motor? Ik neem aan dat de inbouw het werk is voor een specialist?

Heeft iemand op het forum praktijkervaring met de inbouw van een supercharger op een z4 2.5? Ik overweeg dit maar wil graag wten wat ik er aan vermogen cq prestaties op vooruit ga, tevens welke aanpassingen nodig zijn aan remmen ed. Wat zijn eventueel kosten voor een motoraanpassing. Ik heb op het forum wel gelezen dat iemand een z4 3.0 met supercharger heeft die 324pk ipv 231 pk standaard. Gr.Martin. (Kan ik bij de volgende paasrit tenminste meekomen )

Vandaag voor de eerste keer met het forum meegereden, is zeer goed bevallen. Het was perfect georganiseerd. We zijn de volgende keer weer van de partij. Gr.Martin en Michael.

Ik heb het verzekeringsverhaal gevonden. Wil geen toestanden wanneer de kosten meevallen. Misschien dat iemand mij een indicatie kan geven wat het repareren eventueel kost en waar het mogelijk is in het oosten des lands.

Volgens mij zit het gat er al wat langer in , de wagen staat s,nachts binnen. Ik vroeg me af of het eenvoudig te herstellen is.

Waarschijnlijk hoor ik volgende week hoe het opgelost word ,het forum was bekend bij de garage. Voorlopig nog maar even sticky steeren tijdens de paasrit.

Ik kom er net achter dat er een gaatje in mijn softop zit, het lijkt of er iemand met een priem oid ingestoken heeft. Is er iemand die tips heeft of een goed adres voor onzichtbare reparatie hiervan? Het gat zit door de binnenbekleding heen. Graag tips

Vandaag nog even voor een deskundige mening naar een BMW dealer geweest en aangegeven wat mijn klachten waren . Ik kan jullie vertellen dat ze van de klacht" Sticky Steering" nog nooit hadden gehoord. Mij werd gevraagd om de wagen achter te laten zodat ze de klacht konden onderzoeken en ze een mogelijke coulance vanuit Bmw Duitsland gaan onderzoeken, ook werd mij gevraagd om een afdruk van de oplossing uit te printen vanaf dit forum en mee te nemen. Als ik kijk hoeveel er op het forum hierover geschreven wordt, lijkt mij dit toch een klacht die toch herkenning op moet roepen bij deze Dealer? Wat is de reactie die anderen hebben gehad ,bij hun dealer ,op dit stuurgedrag en de mogelijke oorzaak hiervoor?

Ik ben er ook bij : :D Schrijf maar in vader en zoon, Martin en Michael. Eten niet mee, zie jullie zondag. Het wordt 13 graden ,regenachtig, maw dak eraf/dak erop/dak eraf/dak erop enz. en de kachel op 10!!! kan niet wachten.

Ik heb nog garantie op de wagen en wil de dealer niet passeren hiermee, als het niet lukt zal ik Ruud zeker om hulp vragen. Gr.Martin

Kun je aangeven om welke onderdelen het gaat? Waar ligt precies de oorzaak? Is het een productiefout mbt het bouwjaar of komt het in meerdere bouwjaren voor en is hiervoor een nieuw stuurhuis cq bekrachtiger voor ontwikkeld.? Groet,Martin